Coche de proxeneta

Un "pimpmobile" es un vehículo de lujo de gran tamaño, generalmente un Lincoln , Cadillac , Buick o Chrysler de los años 60, 70 u 80 , que ha sido personalizado con un estilo llamativo, extravagante y kitsch o camp . Este estilo es principalmente un fenómeno estadounidense.

La personalización incluye las cubiertas redondas de los faros delanteros "Superfly", la gran parrilla delantera cromada personalizada, la tapa del capó delantera cromada personalizada, el adorno del capó con forma de diosa, los parachoques delanteros cromados personalizados, los faros antiniebla delanteros personalizados y la visera parasol cromada personalizada para el parabrisas.

Las características o modificaciones del mercado de accesorios, como cubiertas de faros, adornos de capó , costosos sistemas de sonido, colores de pintura inusuales e interiores de alfombra de pelo largo, eran utilizadas por los propietarios de automóviles para anunciar su riqueza e importancia. Considerados en algún momento peyorativamente, ^{[ 1 ]} estos vehículos personalizados fueron populares entre proxenetas , narcotraficantes y líderes de pandillas en los guetos de las grandes ciudades de los Estados Unidos a finales de la década de 1960, 1970 y 1980, especialmente en la ciudad de Nueva York , Kansas City , Chicago , Oakland y Los Ángeles como símbolo de su riqueza y poder. Para las décadas de 1990 y 2000, los pimpmobiles incluían cualquier vehículo grande y extravagantemente personalizado, incluyendo marcas extranjeras como Mercedes Benz, Infiniti, Lexus, BMW, Range Rover, Porsche, Jaguar, Bentley, Audi y Volvo, así como SUV y camionetas .

Los "pimpmobiles" se convirtieron en parte de la cultura popular cuando aparecieron en las películas de blaxploitation de la década de 1970 , dirigidas al público afroamericano urbano, con actores negros y bandas sonoras de funk y soul. Las películas de blaxploitation suelen ambientarse en el gueto, con proxenetas y narcotraficantes, y a menudo con representaciones estereotipadas de los negros. Los "pimpmobiles" altamente personalizados aparecieron en películas de blaxploitation como Super Fly , The Mack y Willie Dynamite, así como en películas convencionales como Magnum Force , DC Cab , Escape from New York y la película de James Bond Live and Let Die . En la década de 2000, aparecieron en las comedias de 2002 Austin Powers in Goldmember y Undercover Brother . Las conversiones se hicieron populares entre los estadounidenses de todas las razas, y varias compañías fabricaron kits para convertir autos de último modelo en "pimpmobiles".

Los autos más populares para esta personalización fueron los Cadillac y Lincoln, especialmente el Cadillac Eldorado y el Lincoln Continental producidos entre 1971 y 1978. Sin embargo, los modelos de menor lujo como Chrysler, Buick y Oldsmobile también eran comunes. Los autos utilizados para estas conversiones originalmente estaban dirigidos a jubilados adinerados que deseaban un vehículo de lujo grande; sin embargo, con las conversiones de "pimpmobile", los autos pasaron a simbolizar amenaza, misticismo y glamour. Una excepción notable es el "Corvorado" utilizado en la película Vive y deja morir , que era un Chevrolet Corvette C3 con paneles de carrocería de Eldorado. La conversión fue realizada por talleres de autos personalizados en todo el país, como George Barris , E & G Classics y Auto Gard, Inc., así como por muchos talleres más pequeños. Un fabricante de pimpmobile muy conocido fue Les Dunham de Dunham Coachworks en Boonton, Nueva Jersey . Les construyó los coches de Super Fly , así como el "Corvorado" y el Cadillac Fleetwood de la película de James Bond.

Un coche de proxeneta fue mencionado en la canción de William DeVaughn " Be Thankful for What You Got ": "Un diamante en la parte trasera, techo corredizo, disfrutando del ambiente con una postura de gánster. Neumáticos de banda blanca de gánster, antenas de televisión en la parte trasera".

Por lo general, una conversión de proxeneta incluye elementos como cubiertas redondas para los faros (comúnmente conocidas como faros "Superfly"), tapas para la parrilla, un adorno de capó estilo "diosa" de 1941, tubos de escape tipo " Lake pipes ", techos de vinilo acolchados gruesos, neumáticos de banda blanca ancha (apodados "Gangsta Walls"), tapacubos cromados con radios, sistemas de sonido de alta gama diseñados a medida e interiores de pelo largo o terciopelo. El área del tablero podía mejorarse con volantes o tacómetros del mercado de accesorios montados sobre el tablero. Las pinturas personalizadas eran comunes, a menudo en colores poco tradicionales o llamativos como el morado o el naranja, con toques especiales como el uso de dos colores de pintura (para las partes superior e inferior de la carrocería), pintura metalizada o nacarada, o fileteado . Algunos propietarios de automóviles también agregaban murales personalizados o imágenes aerografiadas en el capó. Los personalizadores más obsesionados con el estatus incluso añadieron pequeñas lámparas de araña de cristal para la iluminación interior y pequeños televisores a color alimentados por 12 voltios, reproductores de vídeo, frigoríficos del tamaño de un bar y, en algunos casos excepcionales, en los que antiguos coches fúnebres se convertían en vehículos de lujo, una pequeña cama en la zona de los asientos traseros.

Entre los talleres de personalización se encontraban Dunham Coach en Boonton, Nueva Jersey; Wisco, Harper y Universal en Detroit ; y E&G en Baltimore . Si bien los particulares podían añadir algunas de las opciones de "embellecimiento" más sencillas por sí mismos o encargárselas a un mecánico local, estos talleres especializados se encargaban de modificaciones más costosas y complejas, como extender los guardabarros o el capó, convertir un sedán de cuatro puertas en un coche de dos puertas y volver a cromar los parachoques u otras piezas. En el sur de California , las suspensiones hidráulicas personalizadas (como es habitual en los lowriders ) también eran populares. Aunque muchas modificaciones de los "pimpmobile" se realizan con el objetivo de "embellecer" la apariencia, algunas personas también modifican el motor para aumentar su rendimiento, como rectificar los cilindros o añadir colectores de admisión, carburadores o sistemas de escape dobles con silenciadores tipo "cherry bomb".

Los grandes sedanes de lujo han estado en declive desde principios de la década de 1980, cuando los vehículos utilitarios deportivos (SUV), como el Cadillac Escalade y el Lincoln Navigator, se usaban para conversiones de "pimpmobiles". Automóviles no estadounidenses, como Mercedes-Benz , Rolls-Royce y Lexus, han reemplazado a los autos grandes como "pimpmobiles" modernos. Durante la transición, los "pimpmobiles" aún conservan las conversiones de parrilla del mercado de accesorios, aunque las llantas del mercado de accesorios han ganado terreno (por ejemplo, las llantas de 22" a 30" son las más populares, aunque las llantas de radios más pequeñas, generalmente de 14" o 15", siguen siendo populares). El programa de televisión " Pimp My Ride " solía personalizar un vehículo que no era un Cadillac o un Lincoln (por ejemplo, un Chevrolet Caprice o un Ford Crown Victoria ). Los vehículos creados eran "pimpeados" o personalizados extravagantemente, pero no siempre se convertían en los clásicos "pimpmobiles". En el caso de los Cadillac Escalade, las modificaciones las realizan tanto talleres privados como las fábricas de Cadillac, que aceptan pedidos como llantas más grandes, mayor potencia del motor y pintura personalizada. Los Cadillac Escalade aparecen en muchos videoclips de hip hop, e incluso el comediante Bernie Mac conducía uno en su serie.

• Edificio de gran altura
• Lowrider
• Cadillac Eldorado
• Lincoln Continental
• quemador de arroz

• Base de datos de Cadillac (c) 1970 - 1974
• "Dagmars, Fanta-Fins y Highway Hi-Fi" de Bob Merlis