Pinamar

Pinamar es una ciudad turística argentina de la costa atlántica en la provincia de Buenos Aires . Tiene aproximadamente 45.000 habitantes (2020).

Situada a menos de 400 km al sur de Buenos Aires , Pinamar es una de las varias pequeñas comunidades costeras que bordean el litoral. Dado que su principal atractivo es el océano, es una ciudad bastante tranquila durante los meses de invierno. El turismo impulsa la economía durante el verano. Varias otras ciudades costeras se encuentran justo al lado de Pinamar. Si se dirige hacia el sur, encontrará las ciudades de Ostende, Valeria del Mar y, finalmente, Cariló.  

Dos hechos distinguen a Pinamar de la mayoría de las demás ciudades costeras argentinas: es una ciudad planificada con un código de construcción muy estricto, y ha sido transformada artificialmente de dunas de arena salvajes en un bosque (principalmente de pinos, lo que explica la palabra "pina" en el nombre de la ciudad).

La planificación urbana, tal como la definió su arquitecto fundador, Jorge Bunge, y como la han mantenido las autoridades electas desde entonces, se traduce en una ciudad compuesta principalmente por casas residenciales con jardines abiertos.

La plantación de pinos se inició originalmente en Cariló , un pueblo cercano a Villa Gesell , y se copió en Pinamar, aunque el plano urbanístico de Villa Gesell no se diseñó con tanto cuidado ni se conservó a lo largo de los años.

En el siglo XIX, la región donde hoy se ubica el Partido Pinamar era una zona desértica con abundantes dunas frente al mar. Dichas dunas constituían los campos llamados "Los Montes Grandes de Juancho", que pertenecían a Don Martín de Alzaga, un anciano terrateniente, quien se había casado en 1862 con Felicitas Guerrero, una joven de tan solo 16 años. ^{[ 1 ]}

En 1907, el Ferrocarril Gran Sur de Buenos Aires inauguró la estación Juancho, construida en terrenos que pertenecieron a José Guerrero. Dicha estación era la terminal de un ramal de la línea Constitución - Mar del Plata que partía de la línea General Guido . La actividad turística se incrementó entonces cuando los visitantes llegaban a Pinamar a través de la estación Juancho (a bordo de carruajes tirados por caballos que los llevaban a los respectivos pueblos). ^{[ 2 ]}

En los últimos años de la década de 1930, el arquitecto Jorge Bunge, un hombre visionario, se asoció con Valeria Guerrero, dueña del terreno y sobrina de Felicitas. Juntos, Bunge creó un diseño urbano tan particular como innovador, trazando las calles en forma de arabescos y curvas para respetar las dunas y ondulaciones del paisaje. Estas tierras eran dunas que formaban una barrera contra el mar. Bunge, quien había estudiado arquitectura, ingeniería y urbanismo en Nicaragua, hacia finales de la década de 1930 pensó en rehabilitar las dunas, propiedad de Valeria Guerrero, reforestándolas y urbanizándolas. Estudió las características y posibilidades de la zona, teniendo en cuenta que ya existía un ramal ferroviario. Configuró su proyecto con una empresa llamada "Pinamar SA", junto con Guerrero y Franco Moschella. A ellos se unió un grupo de personas, incluyendo campesinos, industriales y profesionales motivados por el deseo de superar un verdadero desafío. ^{[ 1 ]}

En 1940, comenzaron los estudios y las pruebas preliminares, así como las construcciones básicas esenciales para proporcionar infraestructura al proyecto. Un año después, se inició la fijación y reforestación de las dunas a gran escala con métodos sin precedentes en Argentina. Para 1942, se inició la urbanización; se extendió la red vial, se construyeron viviendas para el personal directivo de la empresa y se completaron estudios específicos sobre los recursos naturales y las características climáticas del lugar, datos esenciales para la realización del Plan Maestro que proyectaría la conformación integral del paisaje requerido. ^{[ 1 ]}

El 14 de febrero de 1943, Pinamar fue inaugurado como balneario y abierto al público. ^{[ 2 ]} Se construyeron e inauguraron el Hotel Playas, la planta eléctrica y un pequeño centro comercial. Las plantaciones continuaron reparando sus dunas. Se donaron fracciones de terreno para la construcción de la escuela, la sala de primeros auxilios, el centro cívico, el destacamento policial, la estación meteorológica y la iglesia. Se construyó una fábrica de tejas y otros elementos para la construcción. Se completó la carretera provincial (ruta 11) . ^{[ 3 ]}

En 1944, el Plan Maestro fue presentado a la Provincia de Buenos Aires y aprobado. Se amplió la red vial diferencial con el pavimentado de las calles principales de Pinamar. Se instalaron redes eléctricas y de agua corriente, y simultáneamente se urbanizaron definitivamente las primeras áreas. En 1945, se vendieron los primeros lotes y se inició la construcción de un núcleo de viviendas permanentes y casas de veraneo. Ese mismo año, se inauguraron el primer campo de golf, la escuela, el puesto de primeros auxilios, la Iglesia de Nuestra Señora de la Paz, la Cooperativa de Agua y Luz, el teléfono público, la oficina de correos y el muelle original.

Cuando toda la red ferroviaria de Argentina fue nacionalizada en 1948, ^{[ 4 ]} los directivos de Ferrocarriles Argentinos pensaron en utilizar las antiguas líneas de carga operadas por BAGSR para un servicio de pasajeros a Pinamar. Tras algunos estudios, se iniciaron las obras y en agosto de 1949 se inauguró el primer servicio Constitución- Pinamar . ^{[ 5 ]} La estación de Pinamar se ubicó donde hoy se encuentra un parque, en la Av. Constitución e/ Apolo y Av. Intermedanos. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Los primeros servicios fueron operados por automotores Ganz que también habían sido utilizados por el Ferrocarril Estatal Argentino para operar servicios a Bariloche . Sin embargo, los servicios posteriores a Pinamar serían operados por vehículos Drewry . El servicio Constitución-Pinamar operó durante 18 años hasta el 12 de diciembre de 1967, fecha en que fue clausurado definitivamente. Las vías fueron desmanteladas en la década de 1970. ^{[ 5 ]}

Bunge murió en 1961. Un año después, se fundó la Cooperativa Telefónica. El 1 de julio de 1978, se creó el Partido de Pinamar mediante la Ley Provincial 9.024. El Partido (ahora independiente del Partido General Madariaga ) integró las ciudades de Pinamar, Ostende, Valeria del Mar y Cariló, entre otros pueblos pequeños. ^{[ 2 ]}

En 1991, el Gobernador de la Provincia de Buenos Aires , Eduardo Duhalde , expresó su intención de reactivar el servicio Gral. Guido – Gral. Madariaga (esas vías no habían sido retiradas) y también declaró que el gobierno estaba estudiando extender la línea hasta Pinamar. Los servicios a General Madariaga se reactivaron en mayo de 1994, siendo operados por la empresa estatal Ferrobaires , ^{[ 5 ]} una compañía establecida por la provincia para operar trenes de pasajeros en el territorio ^{[ 8 ] [ 9 ]} luego de que la administración de Carlos Menem cerrara todos los servicios en marzo de 1993. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

Entre 1994 y 1996 se añadieron nuevas vías desde Gral. Madariaga y una nueva estación denominada " Divisadero de Pinamar ". La nueva estación se construyó a 1,5 km de la Ruta 11 (dirección oeste) y más alejada que la estación original de Pinamar, clausurada en 1967 para evitar un paso a nivel en una ruta de mucho tráfico. Divisadero de Pinamar se inauguró el 7 de diciembre de 1996. ^{[ 5 ]}

Pinamar fue una de las pocas ciudades de la costa atlántica argentina que contaba con servicio ferroviario cuando se inauguró la estación de Pinamar en 1949. Funcionó durante 18 años hasta que, el 12 de diciembre de 1967, el servicio fue clausurado definitivamente. ^{[ 5 ]}

Actualmente, los visitantes pueden llegar en tren desde la estación Constitución hasta la estación Divisadero de Pinamar (inaugurada en 1996 y operada por la empresa estatal Trenes Argentinos ) y luego conectar en autobús con la ciudad, que se encuentra a unos 2  km de la estación. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

La terminal de autobuses está ubicada en Avenida Ingeniero Budge y Del Bosque.

El 2 de julio de 2019, se realizó desde esta ciudad la primera observación mundial mediante webcam del eclipse solar total por debajo del horizonte, ^{[ 16 ]} que se encontraba en la extensión del eclipse solar total de 2019 .

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  Calle Nautilus
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  Vista de la playa desde el muelle.
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  Antigua estación de tren (1949)
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  Paseo marítimo de madera
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  Parroquia Ntra. Sra. de la paz
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  Vista aérea

• Myrtle Beach , Estados Unidos ^{[ 17 ]}
• Oostende , Bélgica ^{[ 18 ]}

• Partido Pinamar
• Estación de ferrocarril de Pinamar (1949)
• Estación de tren Divisadero de Pinamar
• Lista de ciudades hermanadas y pueblos hermanados en Argentina

• Sitio web oficial
• Pinamar Turismo
• Respira Pinamar
• Información municipal : Instituto Federal de Asuntos Municipales (IFAM), Secretaría de Asuntos Municipales, Ministerio del Interior, Argentina. (en español)