Plagwitz

Plagwitz ( pronunciación alemana: [ˈplaːkvɪts] ) es una localidad occidental de Leipzig , en Sajonia , Alemania . Forma parte del distrito de Südwest. ^{[ 1 ]}

El antiguo pueblo de Sajonia , situado a 3 km (2 millas) al oeste del centro de Leipzig, obtuvo el estatus de municipio rural en 1839 y se incorporó a la ciudad de Leipzig en 1891. Fue un distrito industrial durante los siglos XIX y XX —el enclave industrial intraurbano más denso de Europa ^{[ 2 ]} — hasta la reunificación alemana . Tras la desindustrialización , a principios del nuevo milenio se convirtió en un lugar dedicado a la cultura y las industrias creativas, así como en una popular zona residencial.

La estación de tren de Leipzig-Plagwitz, a la que da servicio la línea 1 del S-Bahn , y la antigua estación industrial de Leipzig-Plagwitz se encuentran en la zona. Una de las principales arterias del distrito es la calle Karl-Heine , que cruza el canal Karl Heine . El centro cultural y artístico Leipziger Baumwollspinnerei, ubicado en la antigua fábrica de algodón de Leipzig , también se encuentra entre las localidades de Plagwitz y Lindenau .

El pueblo fue fundado por colonos eslavos al sur de la confluencia del Kleine Luppe , en la orilla oeste del Elster Blanco . Se menciona por primera vez en documentos como "Plochtewitz" en 1412. El nombre del lugar deriva de la palabra soraba antigua Płachtovic , que significa algo así como "asentamiento en una parcela de tierra dividida" (cf. sorabo płachta = tela, velo). ^{[ 3 ]}

Desde el siglo XIII, los soberanos han sido los obispos de Merseburg (hasta 1562). Después de la transformación de la diócesis en el Principado Episcopal de Merseburg, los Electores de Sajonia actuaron como soberanos desde 1562 hasta 1656, los Duques de Sajonia-Merseburg desde 1656 hasta 1738, y los Electores (reyes desde 1806) de Sajonia desde 1738 hasta 1918. Tanto dentro del monasterio de Merseburg como en el Ducado de Sajonia-Merseburg, el pueblo de Plagwitz pertenecía al distrito de Lützen. ^{[ 4 ]} Después de la cesión de la mayor parte de la diócesis de Merseburg al Reino de Prusia tras el Tratado de Viena del 10 de enero de 1815, Plagwitz y la parte oriental del distrito de Lützen que permaneció en el Reino de Sajonia pasaron a formar parte del distrito de Leipzig .

El pueblo de Plagwitz pertenecía al distrito señorial de Kleinzschocher (al igual que los pueblos de Kleinzschocher, Schleußig y Großmiltitz). Kleinzschocher era también una parroquia y una escuela para los habitantes de Plagwitz. En 1835, el pueblo constaba de 4 1/8 Magazinhufen , ^{[ 5 ]} 20 casas y 172 habitantes.

Tras la abolición del régimen señorial en Sajonia, Plagwitz fue un municipio independiente desde 1839 hasta 1890. Sin embargo, el tribunal inferior permaneció en el Tribunal Patrimonial de Kleinzschocher hasta el 1 de octubre de 1856.

En 1854, el abogado de Leipzig, Karl Heine (1819-1888), comenzó a comprar terrenos en el municipio de Plagwitz para destinarlos al establecimiento de empresas industriales. Bajo su dirección, también se crearon nuevas vías de comunicación. Cabe destacar el canal Elster-Saale , cuya primera sección, iniciada en 1856, lleva su nombre: el canal Karl Heine , así como la construcción de un nuevo puente sobre el río Elster Blanco, que conectó directamente con Leipzig. La expansión de la infraestructura impulsó la creación de numerosas fábricas. Entre ellas, destacan la fábrica de maquinaria agrícola Rudolph Sack, fundada en 1863, y la empresa Mey & Edlich (productora de cuellos y puños de papel , entre otros artículos de moda), que operaba en Plagwitz desde 1869.

En 1872, Plagwitz se conectó finalmente a la red de tranvías de Leipzig y, en 1873, a la red ferroviaria alemana con la inauguración de la Compañía Ferroviaria de Turingia , inicialmente privada, y posteriormente del Ferrocarril Real Prusiano a Zeitz . En 1879, el ferrocarril a Markkleeberg-Gaschwitz también se conectó a la red ferroviaria real sajona . Como resultado, se construyó una gran estación industrial en Plagwitz como estación de transbordo entre las dos compañías ferroviarias, con numerosas líneas de conexión y vínculos industriales. El puente de madera de Könneritz sobre el Elster Blanco, construido en 1869, fue sustituido en 1899 por un puente de hierro.

La creciente importancia de la industria de Plagwitz también se refleja en el aumento de su población. Si bien el municipio contaba con tan solo 134 habitantes en 1834, ya tenía 2531 en 1871 y 13 045 en vísperas de su incorporación a Leipzig en 1890. Debido al aumento de la población, Plagwitz se fue distanciando cada vez más de Kleinzschocher y en 1862 se inauguró su propia escuela. Entre 1873 y 1890, el municipio rural de Plagwitz perteneció a la Administración del Distrito de Leipzig (Kreishauptmannschaft Leipzig). En 1880, se construyó el cementerio de Plagwitz, que aún se conserva, en la intersección de Stockmannstraße y Alte Salzstraße. Allí reposan las tumbas de importantes empresarios y sus familias, como Hugo Brehmer, Rudolph Sack y Ernst Mey.

La estación de Plagwitz, construida en 1881, fue la segunda estación de tranvía de la red de tranvías de Leipzig. En 1884, se fundó la cooperativa de consumo de Plagwitz y sus alrededores, que se convirtió en una de las más grandes de Alemania y fue precursora de la actual Konsum Leipzig . En 1883/1884, el municipio de Plagwitz construyó un ayuntamiento representativo en la antigua Dorfstraße (ahora Alte Straße). En diagonal, la iglesia neogótica del Salvador (Heilandskirche) se construyó entre 1886 y 1888 para la ahora parroquia independiente de Plagwitz. Tras la muerte de Karl Heine en 1888, la constructora Leipzig Westend, que él mismo fundó, continuó con sus planes.

El 1 de enero de 1891, Plagwitz se incorporó a Leipzig. Las obras del canal Karl Heine se completaron en 1893 (pero la conexión prevista por Heine con el Saale no se llevó a cabo) y los primeros grandes almacenes abrieron en 1900. En 1927, Plagwitz contaba con 18.300 habitantes. ^{[ 6 ]} Entre las décadas de 1920 y 1940 se añadieron pocos espacios residenciales y comerciales nuevos. Sin embargo, cabe destacar la sede de consumo de estilo expresionista de ladrillo (Konsumzentrale) ^{[ 7 ]} construida entre 1929 y 1932 (Arquitecto: Fritz Höger ). ^{[ 8 ]} Durante la Segunda Guerra Mundial , las empresas de Plagwitz prosperaron gracias a los contratos de armas. Estas fábricas de armamento fueron parcialmente destruidas durante el bombardeo de Leipzig en la Segunda Guerra Mundial , pero no hubo una destrucción generalizada en Plagwitz. ^{[ 2 ]}

Tras la guerra, la mayoría de las empresas se transformaron en empresas públicas ( Volkseigener Betrieb ) . En la economía planificada , apenas se invirtió en las plantas industriales existentes ni en los edificios antiguos, por lo que los locales comerciales y los edificios residenciales cayeron gradualmente en desuso. El aire estaba contaminado por 118 chimeneas industriales por km². No obstante, el oeste de Leipzig siguió siendo la zona industrial más densamente poblada de Europa hasta el final de la República Democrática Alemana . En 1989, todavía había unos 13.000 puestos de trabajo industriales en Plagwitz (de un total de más de 100.000 en Leipzig). Tras la reunificación alemana en 1989/90, se produjo una desindustrialización repentina : casi todas las fábricas cerraron, el número de empleos en la industria se redujo a 1.500 en 1995 y se crearon 20 ha (49,4 acres) de terreno industrial abandonado . ^{[ 2 ]}

La localidad de Plagwitz, creada en 1992 como parte de la estructura municipal de la ciudad de Leipzig con fines administrativos y estadísticos, corresponde solo parcialmente al área del antiguo municipio de Plagwitz. Tras realizar estudios preparatorios, en 1994, 1999, 2013, 2018, 2019 y 2021 se adoptaron resoluciones del consejo municipal para un área de hasta 86 ha (212,5 acres) en Plagwitz y Lindenau como zona de reurbanización. Entre 1993 y 2020, se invirtieron un total de 22.766.680 € procedentes del estado de Sajonia , el gobierno federal y la Comisión Europea en medidas de renovación y desarrollo urbano en esta zona. ^{[ 9 ]}

Durante este período, se construyeron nuevas áreas comerciales y a menudo se reconvirtieron edificios industriales abandonados. ^{[ 10 ]} Se construyeron casas adosadas en un solar industrial abandonado. En 1997, el 5.º Senado Penal del Tribunal Federal de Justicia se trasladó de Berlín a la Villa Sack en Leipzig-Plagwitz (que forma parte del municipio de Lindenau según la reorganización municipal). La fábrica de hilo de lana sajona (Sächsische Wollkämmerei) , el mayor patrimonio industrial de Alemania , se convirtió en lofts en 1999. ^{[ 2 ]}

El proyecto «Plagwitz en el camino hacia el siglo XXI: un ejemplo de reurbanización sostenible» se presentó en la Expo 2000. [ ^{2 ] Desde} entonces, Plagwitz se ha convertido nuevamente en una de las zonas más dinámicas y de moda de Leipzig. Numerosas empresas emergentes y actores de las industrias culturales y creativas se han instalado aquí. Desde entonces, se ha observado un proceso de gentrificación . ^{[ 11 ]}

La localidad tenía 16.660 habitantes en 2021 según el registro de declaraciones domiciliarias, es decir, 9.747 habitantes/km². ^{[ 12 ]} Entre 2000 y 2019, la población de la localidad de Plagwitz casi se duplicó: de 8.534 a 16.297 habitantes.

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  Antigua fábrica de Mey & Edlich
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  Puente de Könneritz sobre el río White Elster
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  Canal Karl Heine con la Casa Stelzen.
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  En el centro de la cooperativa de consumo
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  Centro Técnico Juvenil GaraGe
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  Distrito artístico de Westwerk
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  Fachada de la época Gründerzeit

En 2010, en Plagwitz se inauguró el Museo Infantil Unikatum de Leipzig . ^{[ 14 ]}

El parque del barrio se construyó en dos fases (1999 a 2002 y 2004 a 2007). A partir de un concurso y un diseño de la firma de planificación paisajística Lützow 7 de Berlín, se creó un parque en el que aún se conservan restos ferroviarios en una antigua zona ferroviaria de 2,7 ha (7 acres) entre Industriestrasse y el canal Karl-Heine. En la década de 2010, este parque se conectó con el GleisGrünZug en el emplazamiento de la antigua estación de mercancías industriales al oeste de la localidad. Las áreas se han desarrollado allí desde 2012 con la participación activa de la iniciativa de la sociedad civil "Bürgerbahnhof Plagwitz" (lit.: Estación comunitaria de Plagwitz), con un parque infantil de construcción de aventuras , una zona scout, huertos comunitarios , un huerto frutal y una cafetería con alquiler de bicicletas y juegos infantiles . La estación comunitaria de Plagwitz ha sido nombrada ganadora del Bundespreis Stadtgrün 2020 (Premio Federal Verde Urbano 2020). ^{[ 15 ]}

Los trenes regionales de la línea Leipzig – Gera – Saalfeld y la línea S1 del S-Bahn de Alemania Central paran en la estación de Leipzig-Plagwitz .

La línea 3 del tranvía atraviesa Plagwitz en dirección norte-sur (por la calle Zschochersche Strasse), mientras que la línea 14 lo hace en dirección oeste-este a lo largo del límite norte de la localidad (por la calle Karl-Heine-Strasse ). Ambas conectan Plagwitz con el centro de la ciudad . Estas dos calles son también las principales arterias del transporte motorizado privado. Además, la línea 60 del autobús conecta el oeste de Plagwitz con Neulindenau en una dirección y con Kleinzschocher, el sur de Schleußig y Südvorstadt en la otra. La línea 74 del autobús conecta el este de Plagwitz con Altlindenau, así como Schleußig con Südvorstadt.

Como parte de las medidas de renovación urbana, se ha creado toda una serie de nuevos senderos para caminar y andar en bicicleta en Plagwitz. Todo comenzó con el sendero a lo largo del canal Karl Heine, que fue inaugurado en 1996 después de tres años de preparación y construcción por su madrina, la entonces ministra federal de Medio Ambiente , Angela Merkel . ^{[ 16 ]} Esta medida recibió 3.840.000 € en financiación del estado de Sajonia , el gobierno federal de Alemania y la Comisión Europea . Se crearon otros senderos en las antiguas vías férreas de apartadero , que se extienden desde la estación de Plagwitz hasta el distrito como las cuerdas de un arpa . Algunos de estos senderos conducen a parques de reciente creación, como el parque del barrio de Plagwitz en Industriestrasse o el Henriettenpark, que ya está ubicado en la localidad de Lindenau.

• Karl Heine (1819-1888), empresario, desarrolló la localidad.
• Marie Huch (1853–1934), escritora, nacida en Plagwitz.
• Max Klinger (1857-1920), escultor, vivió en Plagwitz.
• Walter Cramer (1886-1944), empresario textil, miembro del fallido complot del 20 de julio para asesinar a Adolf Hitler.
• Erich Zeigner (1886-1949), abogado y político ( Partido Socialista Unificado de Alemania , Partido Socialdemócrata de Alemania ), alcalde de Leipzig (1945-1949), vivió en Plagwitz.

• "Leipzig ArchitecTours - Tour 7: Plagwitz" . architektur-und-medien.de . 2006. Consultado el 27 de septiembre de 2025 .
• «Leipzig: la singular arquitectura industrial vive un nuevo auge en el distrito de Plagwitz» . leipzig.travel . 12 de junio de 2018. Consultado el 27 de septiembre de 2025 .