Plenty Road

Plenty Road es una importante vía arterial urbana que atraviesa los suburbios del noreste de Melbourne, Victoria, Australia , desde el suburbio interior de Preston hasta la localidad de Whittlesea , ^{[ 3 ] [ 4 ]} justo fuera de la periferia suburbana del noreste de Melbourne.

La carretera es tristemente célebre entre los habitantes de Melbourne por ser una de las más congestionadas y peligrosas de la ciudad, con un tramo en Bundoora, cerca de la circunvalación M80, que soporta más de 60 000 vehículos al día. ^{[ 5 ]} El Índice de Accidentes de la AAMI de 2020 la catalogó como la peor carretera de Australia. ^{[ 6 ]} A lo largo de los años se han realizado numerosas mejoras en la carretera, siendo las más recientes, entre 2019 y 2021, las que mejoraron una parte significativa de la misma y redujeron varios cuellos de botella. ^{[ 7 ]}

Plenty Road comienza en la intersección de High Street y Dundas Street en Preston y se dirige hacia el noreste como una carretera suburbana interior de cuatro carriles de una sola calzada, por donde discurre la línea de tranvía Route 86. En la intersección de Albert Street en Reservoir , se ensancha a una carretera de seis carriles de doble calzada con límites de velocidad que varían entre 60  km/h y 70  km/h, por donde discurre la ruta del tranvía dentro de la mediana. Justo al norte del intercambio de Metropolitan Ring Road en Bundoora , la ruta del tranvía termina en Bundoora RMIT , que también proporciona acceso al cercano centro comercial Uni Hill . Al norte de aquí, la carretera continúa como una carretera de doble calzada (desde la mejora de 2019) a través de Mill Park , South Morang con un límite de velocidad de 80  km/h hasta justo antes de Mernda , donde la carretera se reduce a cuatro carriles. Al norte del cruce con Bridge Inn Road en Mernda, la carretera se reduce de nuevo a una vía de dos carriles con un límite de velocidad de 100  km/h hasta que finalmente termina en el cruce con Wallan Road en el extremo sur de Whittlesea .

En Victoria, la aprobación de la Ley de Caminos Rurales de 1912 ^{[ 8 ]} por el Parlamento de Victoria dispuso el establecimiento de la Junta de Caminos Rurales (más tarde VicRoads ) y su facultad para declarar Caminos Principales, asumiendo la responsabilidad de la gestión, construcción y mantenimiento de las principales carreteras del estado, en lugar de los municipios locales. La carretera principal de Whittlesea fue declarada Camino Principal, entre Bundoora y Whittlesea el 23 de marzo de 1914, ^{[ 2 ]} y entre Preston y Bundoora el 20 de septiembre de 1915. ^{[ 9 ]}

Plenty Road fue señalizada como Ruta Metropolitana 27 entre Preston y South Morang en 1965, y luego se extendió hacia el norte hasta Whittlesea a lo largo de toda la ruta en 1989. Con la conversión de Victoria al nuevo sistema alfanumérico en 1998, esta ruta se redujo hasta la intersección de Gorge Road en South Morang, y la carretera al norte de este punto fue reemplazada con la designación C727. Entre 2019 y 2021, en los tramos recientemente mejorados entre McKimmies Road en Bundoora y Bridge Inn Road en Mernda , la carretera fue reasignada como A51. ^{[ 10 ]}

La aprobación de la Ley de Gestión Vial de 2004 ^{[ 11 ]} otorgó la responsabilidad de la gestión y el desarrollo general de las principales vías arteriales de Victoria a VicRoads : en 2004, VicRoads volvió a declarar la vía como Plenty Valley Highway (Arteria n.° 6140), que comienza en la intersección de Albert Street y Boldrewood Parade en Reservoir y termina en Metropolitan Ring Road en Bundoora , ^{[ 12 ]} mientras que volvió a declarar los restos entre Reservoir y Bell Street en Preston como Whittlesea Road (Arteria n.° 5813), ^{[ 3 ]} y entre Bundoora y la intersección de Wallan Road y Macmeikan Street en Whittlesea como Main Whittlesea Road (Arteria n.° 5814); ^{[ 4 ]} la sección de Plenty Road entre Bell y High Streets en Preston permanece sin declarar. A pesar de los nombres declarados, la vía todavía se conoce (y está señalizada) como Plenty Road en toda su longitud.