Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Puente de Pocinho

El puente ferroviario-carretero de Pocinho , comúnmente conocido como Puente de Pocinho , es un puente ferroviario y de carretera situado en Vila Nova de Foz Côa , Portugal . La...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El puente ferroviario-carretero de Pocinho , comúnmente conocido como Puente de Pocinho , es un puente ferroviario y de carretera situado en Vila Nova de Foz Côa , Portugal . La estructura formaba parte de la ya desaparecida línea ferroviaria Sabor y actualmente está cerrada a ambos tipos de tránsito.

Construcción

A principios del siglo XIX, surgió la necesidad de un nuevo puente sobre el Duero que conectara la Estrada Real número 9 entre las parroquias de Pocinho y Miranda , en el distrito de Bragança . Las dos licitaciones públicas abiertas por el Gobierno portugués en julio de 1901 y mayo de 1902 no tuvieron éxito, [ 1 ] por lo que el Gobierno autorizó a su departamento de ferrocarriles, Caminhos de Ferro do Estado , a negociar el proyecto con Empresa Industrial Portuguesa. [ 1 ] [ 2 ] La construcción comenzó en 1903 y el puente se abrió al público el 4 de julio de 1909. [ 3 ] El tablero superior del puente se abrió a la exploración como parte de la línea ferroviaria Sabor en 1911. [ 4 ]

El puente consta de dos tableros: uno superior para uso ferroviario y otro inferior para uso vial, que estaba conectado a la Estrada Real 9. El puente tiene tres tramos centrales de 54 m y dos tramos exteriores de 45 m. [ 5 ]

Declive y cierre

La línea ferroviaria se cerró en 1988. [ 6 ] En 2001, se cerró el tráfico vehicular en el tablero inferior del puente debido a la existencia de una alternativa al cruce utilizando la Presa de Pocinho , cerca del puente centenario. [ 7 ] En 2009, los municipios de Torre de Moncorvo y Vila Nova de Foz Côa presentaron una solicitud para que el puente fuera clasificado como estructura patrimonial debido a su historia, valor turístico y como punto de acceso para el sendero ecológico Sabor adyacente. [ 8 ]

Véase también

Referencias

  1. ^ Ministério das Obras Públicas, Comércio e Indústria (16 de marzo de 1903) . "Caminhos de ferro do Estado" (PDF) . Gazeta dos Caminhos de Ferro (en portugues). págs. 83 y 84. 
  2. ↑ d'Abreu, Carlos; Abreu Vale, Jorge (24 de noviembre de 2018). "Ponte Do Pocinho. Monumento Da Arqueologia Industrial Do Douro Transmontano Registado Pela Objectiva De Jorge Abreu Vale" . Revista Memória Rural (en portugues). 1 . C: 118.
  3. ^ Pinto, Francisco (7 de enero de 2009). "Câmaras pedem classificação da ponte do Pocinho" . Jornal de Notícias (en portugues).
  4. ↑ "Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exloração desde 1956, e sua extensão" (PDF) . Gazeta dos Caminhos de Ferro (en portugues). 16 de octubre de 1956. p. 529. 
  5. ↑ «Gazeta dos Caminhos de Ferro» (PDF) . Gazeta dos Caminos de Ferro . 16 : 196. 1 de junio de 1903.
  6. ↑ Noé, Paula (2010). SIPA (ed.). "Ponte Ferroviária e Rodoviária do Pocinho (IPA.00024173)" (en portugues). Lisboa, Portugal: SIPA – Sistema de Informação para o Património Arquitectónico . Consultado el 5 de mayo de 2020 .
  7. ↑ «Ponte do Pocinho vai ser encerrada como precaução» . Público (en portugues). 16 de marzo de 2001.
  8. ↑ «Ponte do Pocinho em vias de classificação» . www.jornalnordeste.com (en portugués europeo) . Consultado el 18 de junio de 2025 .

Fuentes

  • Machado, Carlos Alberto d'Abreu Ferreira (2011). La vertebración del territorio ibérico de la raya duriense y las vías de transporte: éxitos y fracasos (Doctor) (en portugues). Universidad de Salamanca . doi : 10.14201/gredos.115563 . hdl : 10366/115563 .