Hispanopedia WikiEl sitio de radar de corto alcance de Point Lonely ( IATA : LNI , ICAO : PALN , FAA LID : AK71 ) es un sitio de radar de corto alcance de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicado en el distrito de North Slope del estado estadounidense de Alaska , a 84 millas (135 km) al este-sureste de Point Barrow, Alaska . No está abierto al acceso público. [1]
Instalaciones y aeronaves
La instalación contiene una pista de aterrizaje en bruto a una altura de 17 pies (5 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada 7/25 con una superficie de grava que mide 5000 por 100 pies (1524 x 30 m). Según la FAA, durante el período de 12 meses que terminó el 12 de julio de 1977, tuvo 15 500 operaciones de aeronaves de aviación general , un promedio de 42 por día. [1] Husky Oil Company estaba realizando estos vuelos dentro y fuera de Lonely. Muchos de los vuelos eran L-188 Electra y también un raro C-133 Cargomaster. Husky tuvo que hacer mejoras en la pista para acomodar estos aviones. También había Hueys volando allí. [2]
Historia
La pista de aterrizaje se construyó en 1957 para apoyar la estación de radar de la línea de alerta temprana distante en Point Lonely (POW-1). La estación contaba con el apoyo logístico de la estación principal de la línea DEW de Point Barrow (POW-MAIN). Su funcionamiento estaba a cargo de trabajadores civiles contratados. Las operaciones de la línea DEW cesaron en octubre de 1990 y el personal fue relevado de sus funciones.
La estación de radar se actualizó con nuevos radares y en 1994 se volvió a designar parte del Sistema de Alerta del Norte (NWS) como un Sitio de Radar de Corto Alcance, A-18, equipado con un radar de vigilancia AN/FPS-124 con mínima presencia . En 1998, las Fuerzas Aéreas del Pacífico iniciaron la "Operación Clean Sweep", en la que se remediaron las estaciones abandonadas de la Guerra Fría en Alaska y se restauró el terreno a su estado anterior. La remediación del sitio del radar y la estación de apoyo estuvo a cargo del 611.º Escuadrón de Ingeniería Civil en la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf , y el trabajo de remediación se completó en 2005.
El sitio está controlado por el 611.º Grupo de Apoyo Aéreo de las Fuerzas Aéreas del Pacífico , con base en Elmendorf. La pista de aterrizaje permanece abierta para brindar acceso de apoyo a los contratistas al sitio del radar militar.
Véase también
- Sistema de alerta del norte
- Línea de alerta temprana distante
- Comando Aéreo de Alaska
- Undécima Fuerza Aérea
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- ^ abc Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos AK71 PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 11 de febrero de 2010.
- ^ Recuerdos de Dale Mangels
- La línea DEW
Enlaces externos
- Solitario, Alaska (POW-1)
- Recursos para este aeropuerto:
- Información de aeropuerto de la FAA para AK71
- Información del aeropuerto AirNav para AK71
- Historial de accidentes de ASN para LNI
- Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
- Carta aeronáutica SkyVector para AK71
