Hispanopedia WikiPony.ai ( chino simplificado :小马智行; chino tradicional :小馬智行; pinyin : Xiǎomǎ Zhìxíng ) es una empresa global de tecnología de vehículos autónomos ubicada en Silicon Valley , Beijing y Guangzhou . [2]
Historia
La empresa fue fundada en diciembre de 2016 por James Peng y Tiancheng Lou , ex desarrolladores de software de Baidu en Silicon Valley. [3] [4]
La empresa se ha asociado con fabricantes de equipos como Toyota. Pony.ai tiene permisos para ofrecer servicios de transporte sin conductor en Pekín y Cantón, China. [5]
En abril de 2019, Pony.ai lanzó un sistema piloto que cubre 50 km2 ( 19 millas cuadradas) en Guangzhou para empleados y afiliados invitados, brindando servicio a puntos de recogida predefinidos. [6]
En noviembre de 2019, la empresa inició una prueba de tres meses en Irvine, California , con 10 automóviles y paradas definidas para recogida y entrega. [7]
En mayo de 2021, el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) autorizó a Pony.ai a probar seis vehículos autónomos sin conductores humanos en calles específicas de Fremont , Milpitas e Irvine. El permiso restringe la operación a carreteras con límites de velocidad que no excedan las 45 millas por hora (72 km/h) en clima despejado y precipitaciones ligeras. Se planeó que las pruebas comenzaran en Fremont y Milpitas los días de semana entre las 10 a. m. y las 3 p. m. [8] En junio de 2021, las pruebas comenzaron en Fremont y Milpitas. [9]
El 28 de octubre, un vehículo Pony.ai que operaba en modo autónomo chocó contra un divisor central de la carretera y una señal de tráfico en Fremont después de girar a la derecha. En diciembre de 2021, el DMV de California suspendió un permiso de prueba sin conductor para Pony.ai después de este accidente. Es la primera vez que el DMV emite una suspensión de este tipo. [10] Posteriormente, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) inició una investigación. [11] Más de cuatro meses después del accidente, la NHTSA anunció el "primer retiro de un sistema de conducción automatizada" ya que la empresa cumplió con la solicitud de la agencia gubernamental. [12] En mayo de 2022, el DMV de California revocó el permiso de Pony.ai por no monitorear los registros de conducción de los conductores de seguridad en su permiso de prueba. [13] A partir de junio de 2023, Pony.ai volvió a probar su flota con conductores de seguridad presentes en California. [5]
Según el DMV de California, en 2021 Pony.ai tuvo el tercer mayor número de millas recorridas, detrás de Waymo y Cruise . [14]
En abril de 2022, Pony.ai se convirtió en la primera empresa de conducción autónoma en obtener una licencia de taxi en China. [15]
En julio de 2022, Pony.ai se asoció con el fabricante de equipos Sany Heavy Industry para producir en masa camiones de conducción autónoma en China. [16]
En abril de 2023, Pony.ai obtuvo la licencia para operar servicios de robotaxi en Guangzhou . [17]
En agosto de 2023, Toyota y Pony.ai desarrollaron planes para producir robotaxis en masa en China. Las dos empresas y GAC-Toyota, una empresa conjunta entre el fabricante de automóviles japonés y el grupo estatal chino Guangzhou Automobile Group, invertirán en conjunto más de 1.000 millones de yuanes (140 millones de dólares). [18]
Financiación
En enero de 2018, Pony.ai completó una ronda Serie A de 112 millones de dólares codirigida por Morningside Venture Capital y Legend Capital con el inversor líder de la ronda semilla Sequoia China y el inversor IDG Capital también participando en la ronda, junto con Hongtai Capital, Legend Star, Puhua Capital, Polaris Capital, DCM Ventures , Comcast Ventures y Silicon Valley Future Capital. [19]
En febrero de 2020, Toyota invirtió 400 millones de dólares en la empresa como parte de una ronda de financiación de 462 millones de dólares. [20] Toyota anunció previamente que estaba trabajando con Pony.ai para probar coches autónomos en carreteras públicas de Pekín y Shanghái. [21]
La empresa pretendía cotizar en la Bolsa de Nueva York a través de una SPAC . Sin embargo, en 2021, la empresa suspendió sus planes debido a los reguladores chinos. [22]
En octubre de 2023, Pony.ai recibió 100 millones de dólares de Neom , Arabia Saudita, para desarrollar, fabricar e implementar vehículos autónomos e infraestructura inteligente en Neom y la región MENA . El acuerdo incluye el establecimiento de una sede regional de I+D y fabricación. [23]
En 2020, la empresa tenía una valoración de 5.300 millones de dólares. [24]
Véase también
Referencias
- ^ "El director ejecutivo de Pony.ai afirma que los coches autónomos llegarán a las vías públicas en 5 años". FutureCar . Consultado el 19 de enero de 2020 .
- ^ "California ha permitido que dos empresas emergentes chinas ofrezcan robotaxis al público". TechCrunch . 20 de junio de 2019 . Consultado el 19 de enero de 2020 .
- ^ "8 preguntas a James Peng de Pony.ai, una de las empresas emergentes de vehículos autónomos más valiosas de China". Time . Consultado el 19 de enero de 2020 .
- ^ "Toyota se asocia con Pony.ai para realizar pruebas de conducción sin conductor en China". Nikkei Asian Review . Consultado el 19 de enero de 2020 .
- ^ ab Council, Stephen (16 de junio de 2023). "Conductor del Área de la Bahía arrestado por presuntamente chocar por detrás a un automóvil sin conductor". SF Gate . Consultado el 14 de febrero de 2024 .
- ^ "Pony.ai prueba un programa de taxis robotizados con sus empleados y promete camiones autónomos en el futuro". Venture Beat. 19 de abril de 2019. Consultado el 24 de julio de 2021 .
- ^ "Pony.ai lanzará el servicio de taxi robot BotRide en Irvine". Venture Beat. 25 de octubre de 2019. Consultado el 24 de julio de 2021 .
- ^ "La startup china Pony.ai ahora puede probar vehículos sin conductor en tres ciudades de California". TechCrunch . 21 de mayo de 2021 . Consultado el 24 de mayo de 2021 .
- ^ "Pony.ai afirma ser la primera empresa en probar vehículos sin conductor tanto en Estados Unidos como en China". Robotics 24/7. 17 de junio de 2021. Consultado el 24 de julio de 2021 .
- ^ "California suspende el permiso de prueba de vehículos sin conductor de Pony.ai tras un accidente". Reuters . 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 16 de marzo de 2022 .
- ^ Shepardson, David (29 de marzo de 2022). "La agencia estadounidense revisará si Pony.ai cumplió con la orden de informar sobre el accidente". Reuters . Consultado el 30 de marzo de 2022 .
- ^ Shepardson, David (8 de marzo de 2022). "La startup Pony.ai acepta retirar del mercado su software de conducción automatizada". Reuters . Consultado el 25 de abril de 2022 .
- ^ Rebecca Bellan (25 de mayo de 2022). «Pony.ai pierde el permiso para probar vehículos autónomos con conductor en California». TechCrunch . Consultado el 30 de mayo de 2022 .
- ^ Bellan, Rebecca (10 de febrero de 2022). "A pesar de que ha disminuido la cantidad de empresas que prueban la conducción autónoma en las carreteras de California, los kilómetros recorridos han aumentado considerablemente". TechCrunch . Consultado el 27 de diciembre de 2022 .
- ^ "Baidu y Pony.AI obtienen los primeros permisos para taxis robot sin conductor en China". TechCrunch . 28 de abril de 2022 . Consultado el 28 de abril de 2022 .
- ^ Cheng, Evelyn (28 de julio de 2022). "La start-up de vehículos autónomos Pony.ai planea producir en masa camiones robot en China". CNBC . Consultado el 14 de febrero de 2024 .
- ^ Standard, The. "Pony.ai obtiene permiso para servicios de taxi robot sin conductor en Guangzhou". The Standard . Consultado el 29 de junio de 2023 .
- ^ "Toyota y Pony.ai planean producir robotaxis en masa en China". Reuters . 2023-08-04 . Consultado el 2024-02-13 .
- ^ "La startup de conducción autónoma Pony.ai recauda 112 millones de dólares". Business Wire . 15 de enero de 2018 . Consultado el 19 de enero de 2020 .
- ^ "La startup de conducción autónoma Pony.ai recauda 462 millones de dólares en financiación liderada por Toyota". Reuters. 26 de febrero de 2020. Consultado el 24 de julio de 2021 .
- ^ Hawkins, Andrew J. (25 de febrero de 2020). "Toyota destina 400 millones de dólares a la startup de conducción autónoma Pony.ai". The Verge . Consultado el 27 de febrero de 2020 .
- ^ Hu, Krystal; Wu, Kane; Zhu, Julie; Sun, Yilei (11 de agosto de 2021). "EXCLUSIVA La ofensiva tecnológica de China frustra los planes de cotización de Pony.ai en Estados Unidos -fuentes". Reuters . Consultado el 9 de enero de 2022 .
- ^ Bellan, Rebecca (25 de octubre de 2023). "Pony.ai obtiene 100 millones de dólares y establece una empresa conjunta con Neom de Arabia Saudita". TechCrunch . Consultado el 19 de enero de 2024 .
- ^ "La startup china de vehículos autónomos Pony.ai alcanza una valoración de 5.300 millones de dólares". TechCrunch . 6 de noviembre de 2020 . Consultado el 9 de enero de 2022 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial