Aeropuerto Internacional Félix Houphouët-Boigny

Aeropuerto Internacional Félix-Houphouët-Boigny ( IATA : ABJ , OACI : DIAPEl aeropuerto de Port Bouët , también conocido como aeropuerto de Port Bouët , está situado a 16 km (9 millas náuticas; 10 millas) al sureste de Abiyán , Costa de Marfil . ^{[ 1 ]} Es el aeropuerto con mayor tráfico aéreo del país. El aeropuerto es el principal centro de operaciones de la aerolínea nacional Air Côte d'Ivoire . Nombrado en honor al primer presidente de Costa de Marfil, Félix Houphouët-Boigny (1905-1993), este aeropuerto internacional está conectado directamente con aeropuertos de Europa y con numerosos destinos en el resto de África y Oriente Medio. El aeropuerto cuenta con 21 aerolíneas que operan vuelos a más de 30 destinos.   

El aeropuerto está gestionado por Aeria, una empresa privada marfileña. Además, constituye una infraestructura estratégica tanto para el suministro de material militar como, en tiempos de disturbios, para la evacuación de ciudadanos extranjeros.

Air Afrique , con base en Abiyán, cesó todos sus vuelos en enero de 2002. ^{[ 2 ]} Los disturbios ocurridos en Costa de Marfil a principios de la década de 2000 tuvieron un impacto negativo en el aeropuerto. En noviembre de 2004, durante los enfrentamientos franco-marfileños en Abiyán, el aeropuerto fue saqueado y dañado. Fue recuperado por las tropas francesas y devuelto al gobierno marfileño en la segunda quincena de noviembre. Posteriormente, el gobierno marfileño renovó el aeropuerto y lo modernizó con nuevas instalaciones.

En la noche del 2 al 3 de abril de 2011, el aeropuerto fue tomado nuevamente por las tropas francesas para evacuar a ciudadanos franceses y extranjeros, mientras se anunciaba el asalto final contra el palacio presidencial, durante la batalla por Abiyán . ^{[ 3 ] [ 4 ]} Después de que la guerra civil terminó en abril de 2011, el aeropuerto fue devuelto al gobierno marfileño y los proyectos de desarrollo, paralizados durante casi una década, fueron reiniciados.

Tras la recuperación gradual de las actividades económicas en Costa de Marfil a partir de 2012, las inversiones y los proyectos para aumentar la capacidad del aeropuerto, previstos en marzo de 2010, ^{[ 5 ]} están en marcha desde octubre de 2011. ^{[ 6 ]}

En febrero de 2012, Abdoulaye Coulibaly, presidente del consejo de administración de Aeria, indicó que quería acondicionar el aeropuerto para el Airbus A380 . Air France no negó que eventualmente podría utilizar el A380 en la ruta París-Abiyán si se produjera un crecimiento económico suficientemente sólido. ^{[ 7 ]}

El 4 de mayo de 2012, PROPARCO otorgó un préstamo de 10 mil millones de francos CFA (15 millones de euros ) a Aeria para financiar un importante programa de expansión y modernización del aeropuerto. Este préstamo forma parte de la renovación de la concesión de Aeria, vigente desde el 1 de enero de 2010 por un período de 20 años. Esta concesión contempla programas de inversión en plazos de cinco años. El primer tramo, de 24 millones de dólares , incluye la renovación de la terminal internacional, la rehabilitación de la terminal de vuelos chárter y el desarrollo de nueva infraestructura. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Además, la remodelación incluyó una extensión de la terminal internacional de una superficie de 11,000 a 26,000 m ² (120,000 a 280,000 pies cuadrados ) , la remodelación del área de estacionamiento de aeronaves, renovación de las vías de acceso y la construcción de un nuevo estacionamiento. El objetivo final es crear una zona comercial junto al aeropuerto, con un área de alojamiento, hangares, un centro de convenciones, una zona franca, edificios de oficinas, almacenes, salas de exposiciones, un centro comercial y viviendas para el personal dedicado. ^{[ 10 ]} El 16 de junio de 2012, el grupo Radisson Hotels anunció la colocación de la primera piedra del hotel Radisson Blu en los terrenos del aeropuerto. ^{[ 11 ]} El Radisson Blu abrió en la primavera de 2016 y tiene más de 200 habitaciones y suites, así como un restaurante, piscina al aire libre y gimnasio. ^{[ 12 ] [ 13 ]} También en el recinto del aeropuerto, ONOMO Hotels opera un establecimiento de servicio selecto de 118 habitaciones. ^{[ 14 ]} Tanto el ONOMO como el Radisson Blu son accesibles desde la terminal de pasajeros mediante autobuses lanzadera.   

Ethiopian Airlines comenzó a operar vuelos directos a Newark a bordo de Boeing 787 en mayo de 2018. La ruta fue producto de negociaciones entre Ethiopian y el gobierno de Costa de Marfil. ^{[ 15 ] [ 16 ]} La compañía firmó un acuerdo de código compartido con Air Côte d'Ivoire para atraer pasajeros. ^{[ 17 ]} Dos meses después, Ethiopian suspendió su conexión con Newark debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[ 16 ]} En junio de 2023, la aerolínea comenzó a operar vuelos a la ciudad de Nueva York . ^{[ 18 ]}

En enero de 2020, decenas de miles de personas quedaron sin hogar cuando las viviendas en Adjoufou, un barrio marginal cerca del aeropuerto, fueron demolidas oficialmente por razones de seguridad. Los residentes afirmaron que fueron atacados por ser pobres. ^{[ 19 ]}

Antes de la década de agitación política y militar , el aeropuerto Felix-Houphouët-Boigny era uno de los más importantes de África Occidental, con un tráfico de pasajeros que superaba el millón de viajeros a finales de la década de 1990. La sucesión de crisis políticas y militares afectó gravemente la imagen del país y redujo la importancia del aeropuerto en la subregión en términos de tráfico; pero en los últimos años, con el retorno de la estabilidad y un fuerte crecimiento económico, el tráfico aeroportuario ha crecido a un ritmo acelerado y ahora se encuentra en su nivel más alto de la historia. En 2023, el aeropuerto gestionó 2.331.917 pasajeros. ^{[ 36 ]}

El aeropuerto contará con el servicio del nuevo metro de Abiyán , cuya construcción comenzó en 2018. Se prevé que el metro entre en servicio comercial en 2027. ^{[ 47 ]}

• 12 de julio de 1972: un italiano residente en Costa de Marfil tomó como rehenes a su esposa e hijo y abordó un avión de UTA desconocido en este lugar, exigiendo ser trasladado a Italia . Se produjo un tiroteo con la policía en el que hirió a su esposa; posteriormente fue detenido. Estaba inmerso en una disputa por la custodia de su hijo debido a problemas conyugales. ^{[ 48 ]}
• 25 de julio de 1977: un avión a reacción MBB HFB-320 Hansa (5N-AMF), propiedad de Motor Parts Manuf., se encontraba en aproximación durante un vuelo ejecutivo y se estrelló contra el mar a 500 m de la pista 03, muriendo sus tres ocupantes. La tripulación no disponía de un plan de vuelo . ^{[ 49 ]}
• 3 de enero de 1987: un Boeing 707-379C de Varig , matrícula PP-VJK, que operaba el vuelo 797 de Abiyán a Río de Janeiro-Galeão, se estrelló debido a una falla en el motor 1 poco después del despegue. Al intentar regresar al aeropuerto para un aterrizaje de emergencia, se estrelló en un campo a 18 km del aeropuerto de Abiyán. De los 51 pasajeros y tripulantes a bordo, solo un pasajero sobrevivió. ^{[ 50 ] [ 51 ]} 
• 15 de enero de 1993: un Boeing 707-321C (YR-ABM) que realizaba el vuelo 153 de carga de Air Afrique ( Cotonú -Abiyán) se quedó corto de pista 21 por 30 m tras una aproximación ILS , lo que provocó el colapso del tren de aterrizaje principal. El avión quedó inservible; los 6 ocupantes sobrevivieron. ^{[ 52 ]}
• 26 de junio de 1994: un Fokker F-27 Friendship 400M (TU-TIP) que realizaba el vuelo 777 de Air Ivoire ( San Pedro - Abidjan) se estrelló en una zona boscosa a 3 millas náuticas (3,45 millas) de la pista a las 19:40 con los flaps y el tren de aterrizaje aún retraídos, muriendo los 17 ocupantes. ^{[ 53 ]}
• 12 de abril de 1997: un McDonnell Douglas DC-9-51 (9G-ACM) que realizaba el vuelo 560 de Ghana Airways ( Accra -Abidjan) se desvió hacia la izquierda y se salió de la pista en su segundo intento de aterrizaje, bajo fuertes lluvias y escasa visibilidad, lo que provocó el colapso del tren de aterrizaje. El avión quedó inservible; los 104 ocupantes sobrevivieron. ^{[ 54 ]}
• 26 de junio de 1998: un Beechcraft 200 Super King Air (ZS-MSL) de la ONU , arrendado a la Administración Federal de Aviación, se estrelló durante la aproximación desde Lomé a las 19:45, muriendo sus 7 ocupantes. El vuelo era ejecutivo. ^{[ 55 ]}
• 30 de enero de 2000: El vuelo 431 de Kenya Airways se estrelló en el mar poco después de despegar del puerto de Bouet. De los 179 pasajeros y tripulantes a bordo del Airbus A310 , solo diez personas sobrevivieron.
• 14 de octubre de 2017: un Antonov An-26-100 (ER-AVB) que realizaba el vuelo chárter de carga Valan International Cargo Flight 26 ( Uagadugú -Abiyán) se estrelló en el mar durante la aproximación, a 0,8  km (0,5 millas) al sur del aeropuerto, causando la muerte de 4 de los 10 ocupantes. Se determinó que el accidente fue causado por una subestimación de las condiciones meteorológicas, desconocimiento de Abiyán y una monitorización inadecuada de los instrumentos. ^{[ 56 ]}

Contenido multimedia relacionado con el Aeropuerto Internacional Félix Houphouët-Boigny en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial
• Carta del aeródromo de ASECNA
• AZ World Airports Online: Aeropuerto Internacional de Abiyán (ABJ/DIAP) Archivado el 27 de mayo de 2011 en Wayback Machine