Interestatal 595 (Florida)

La Interestatal 595 ( I-595 ), también conocida como la Autopista de Port Everglades y la Carretera Estatal de Florida 862 ( SR 862 ), es una autopista interestatal auxiliar de 20,70 km (12,86 millas ) que conecta la I-75 y Alligator Alley al oeste con la Autopista de Peaje de Florida , la I-95 , el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood , la Carretera Federal 1 (US 1) y la SR A1A , antes de terminar en Port Everglades al este. La ruta interestatal fue concebida en 1969 y planificada como interestatal a partir de 1974. La construcción comenzó en 1984, con la apertura de la autopista por etapas a finales de la década de 1980, y se completó en 1991. Los carriles exprés reversibles de peaje se inauguraron en 2014. 

La Interestatal 595 comienza en Sunrise en la parte oriental del Intercambio Sawgrass , con la I-75 en los extremos sur y oeste (la I-75 "norte" conduce a Alligator Alley en el lado oeste) y la Autopista Sawgrass ( SR 869 ) en el extremo norte. ^{[ 4 ]} Desde el extremo occidental, la autopista se dirige hacia el este hasta Davie , funcionando como una ruta de cercanías entre los límites occidentales de la parte poblada del Condado de Broward y Fort Lauderdale . En University Drive (SR 817), la I-595 pasa por debajo de un intercambio de pila parcial . ^{[ 4 ]} Tres millas al este de ese intercambio, se encuentra con la Autopista de Peaje de Florida y la US 441. La autopista luego continúa hacia el este hasta Fort Lauderdale.

Continuando hacia el este en Fort Lauderdale, la I-595 pronto intercambia con la I-95 en el Intercambiador Rainbow , ubicado en el extremo noroeste del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood. ^{[ 5 ]} Desde allí, la I-595 continúa hacia el este a lo largo del borde norte del aeropuerto. Luego llega al extremo este del aeropuerto, donde tiene su intercambio final con la US 1 (que corre simultáneamente con la SR A1A en el intercambio), brindando acceso tanto al aeropuerto como a Port Everglades . ^{[ 4 ]} El extremo este consta de dos carriles para la US 1 en dirección sur, dos para la US 1 en dirección norte y dos carriles para Port Everglades a través de Eller Drive. La salida para la US 1 en dirección sur tiene una rampa hacia el aeropuerto. ^{[ 4 ]} La SR A1A no aparece en los letreros de salida.

En la mayor parte de su recorrido, la carretera estatal 84 de Florida —el antiguo número de ruta de Alligator Alley antes de su conversión en parte de la Interestatal 75 extendida— corre paralela a la autopista, funcionando como una vía de servicio a ambos lados de la Interestatal. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

La I-595 surgió de un plan de autopista para conectar Port Everglades con Alligator Alley , concebido inicialmente en 1969 como la Port Expressway. En 1974, una vez que la I-75 fue desviada al condado de Broward por Alligator Alley como parte de su conexión oriental desde Naples , se propuso construirla como una interestatal. Cuando el extremo sur de la I-75 se trasladó del condado de Broward al condado de Dade en la Palmetto Expressway ( SR  826 )/ Gratigny Parkway ( SR  924 ) a finales de la década de 1970, la construcción de la autopista trans-Broward se retrasó. Sin embargo, en septiembre de 1978, la Administración Federal de Carreteras (FHWA) añadió oficialmente los 6,8 km (4,2 millas) orientales de la ruta al Sistema de Carreteras Interestatales, con la designación oficial de I-595. ^{[ 6 ]} 

A principios de la década de 1980, se planeó que la I-595 fuera parcialmente una autopista de peaje para cubrir su costo de construcción. Para cuando se inició la construcción el 26 de julio de 1984, los peajes de la autopista desaparecieron y se construyó con solo cambios menores en su trazado. El primer tramo, entre la I-75 y Hiatus Road, se inauguró en mayo de 1988; el tramo entre la Florida's Turnpike y la US  1 se inauguró el 24 de febrero de 1989; y el último tramo, que conectaba los tramos discontinuos, se inauguró el 21 de octubre de 1989. La autopista fue designada como I-595 el 11 de junio de 1990, y el Intercambiador Rainbow con la I-95 se completó el 22 de marzo de 1991, el último intercambio inacabado del plan original. ^{[ 7 ]}

El tramo de la autopista entre la I-95 y la US  1 sigue el trazado de las vías del ferrocarril de Port Everglades que anteriormente conectaban la línea ferroviaria CSX Transportation con Port Everglades.

En 2002, la I-595, junto con la mayoría de las autopistas interestatales de Florida, cambió de un sistema de numeración de salidas secuencial a un sistema de numeración de salidas basado en millas . ^{[ 8 ]} Los números se cambiaron nuevamente ^{[ 9 ]} aproximadamente cuando se abrieron los carriles exprés a principios de 2014.

El 9 de abril de 2022, el mariscal de campo de los Pittsburgh Steelers, Dwayne Haskins, murió tras ser atropellado por un camión volquete cerca de Davie cuando intentaba cruzar los carriles en dirección oeste de la I-595 a las 6:40 a. m. cerca del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood y falleció en el lugar. ^{[ 10 ]} 

El proyecto de carriles exprés SunPass de peaje de $1.8 mil millones (equivalente a $ 2.34 mil millones en 2024 ^{[ 11 ] ) en el medio de la autopista para aliviar la congestión del tráfico se abrió para uso de prueba el 26 de marzo de 2014 y comenzó a cobrar peaje el 9 de abril de 2014. [ 12 ]} Los carriles exprés mejorarán significativamente la capacidad y las operaciones del corredor I-595 al proporcionar tres carriles adicionales a nivel en la mediana del corredor. Los carriles invertirán la dirección en las horas pico de viaje (hacia el este por la mañana/hacia el oeste por la tarde). Para maximizar la eficiencia operativa, los carriles tendrán peajes a tarifas variables a lo largo del día para optimizar el flujo de tráfico, y el acceso a los carriles y desde ellos solo se permitirá al oeste de la Avenida 136, al este de la US 441/SR 7 y a través de una conexión directa a la mediana de la Autopista de Peaje de Florida, eliminando el tráfico de viajeros de larga distancia de los carriles de uso general. El Departamento de Transporte de Florida (FDOT) mantendrá el control de los ingresos y las tarifas de los peajes.   

• Portal de Florida
• Portal de carreteras de EE. UU.
• Dwayne Haskins , jugador de fútbol americano, falleció en esta ruta el 9 de abril de 2022.

• Proyecto de mejora de la autopista I-595
• Florida @ SouthEastRoads - Interestatal 595