Puerto de Maputo

El puerto de Maputo , también llamado complejo portuario Maputo-Matola , es un puerto mozambiqueño ubicado en las ciudades de Maputo y Matola . Está situado en la bahía de Maputo , en la margen norte del estuario de Espírito Santo , que está separado del canal de Mozambique por las islas de Inhaca y Portuguesa y por la península de Machangulo.

El puerto pertenece al gobierno mozambiqueño, que es responsable de su administración a través de la empresa conjunta público-privada "Maputo Port Development Company" (MPDC). Se trata de una asociación entre Mozambique Ports and Railways (CFM), DP World , con sede en Dubái , y Grindrod Ltd, un holding sudafricano . ^{[ 2 ]} La empresa fue contratada en 2003 por el gobierno de Mozambique y funciona como operador y autoridad portuaria , dirigiendo el transporte marítimo, el mantenimiento del puerto , la seguridad, la gestión de la terminal de carga y la planificación del desarrollo futuro. ^{[ 3 ]} El importante operador portuario Dubai Ports World ha invertido en la empresa y en su concesión gubernamental de 15 años. ^{[ 4 ]} 

El puerto es la terminal de tres líneas ferroviarias —Goba , Limpopo y Ressano García— que transportan productos desde Sudáfrica , Eswatini y Zimbabue . Forma parte de los complejos logísticos del Corredor de Maputo , el Corredor de Limpopo y el Corredor de Libombo .

El puerto fue fundado en 1544. Recibió estructuras de atraque y muelle en 1850, cuando pasó a ser conocido como Puerto de Lourenço Marques y Puerto de la Bahía de Delagoa.

El puerto de Maputo había sido un centro neurálgico mucho antes de la creación de la Compañía de Desarrollo Portuario de Maputo (MPDC); en 1972, manejaba cerca de 17  millones de toneladas anuales. La guerra civil mozambiqueña , que comenzó en 1977, interrumpió esta racha de prosperidad; para 1988, el puerto de Maputo apenas manejaba un millón de toneladas al año. La guerra terminó en 1992, pero no fue hasta 2003, cuando se formó la MPDC como una asociación público-privada , que el puerto de Maputo comenzó a experimentar un aumento en su actividad. El puerto pasó de manejar 4,5  millones de toneladas al año en 2003 a manejar 14 millones de toneladas, el volumen de carga  previsto para 2012. ^{[ 2 ]}

El puerto de aguas profundas de Maputo consta de dos áreas principales de uso:

• Terminales de carga de Maputo
• Terminales de carga a granel de Matola

El Índice de Desempeño de Puertos de Contenedores del Banco Mundial de 2022 clasificó a Maputo en el puesto 248 de los 348 puertos analizados. ^{[ 5 ]} En el informe de 2023, el puerto descendió al puesto 317 de los 405 puertos analizados. ^{[ 6 ]}

El puerto atrajo volúmenes récord en 2023, gran parte de ellos provenientes de minas sudafricanas debido a la crisis logística en Sudáfrica que afectó al puerto de Richards Bay y al puerto de Durban . ^{[ 7 ]}

En noviembre de 2019, la importante petrolera internacional Total SA y la empresa desarrolladora de gas Gigajoule firmaron un acuerdo de desarrollo conjunto para la importación de gas natural licuado en el puerto de Matola, Maputo. ^{[ 8 ]} Se espera que el proyecto comience en 2022 y contará con una unidad flotante de almacenamiento y regasificación amarrada en el puerto. ^{[ 9 ]}

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• Sitio web oficial del puerto de Maputo
• Noticias de ingeniería, Operador portuario global invierte en el puerto de Maputo, 25 de abril de 2008