Terminal de tren de Port Stanley

El Ferrocarril Terminal de Port Stanley (PSTR) es un ferrocarril histórico que recorre las vías históricas del Ferrocarril de Londres y Port Stanley (L&PS) entre Port Stanley y St. Thomas , Ontario . Los trenes turísticos comenzaron a operar en 1983, después de que voluntarios iniciaran el mantenimiento del corredor ferroviario abandonado del L&PS.

El primer tren de pasajeros llegó a Port Stanley el 5 de julio de 1856. El uso de la línea aumentó hasta 1943, cuando el fin del racionamiento de gasolina y el mayor uso de automóviles provocaron una disminución gradual del tráfico de pasajeros. El 1 de febrero de 1957, finalizó el servicio de pasajeros en la línea L&PS. ^{[ 1 ]}

Posteriormente, el ferrocarril continuó transportando mercancías, especialmente entre St. Thomas y London, Ontario. El tramo ferroviario entre St. Thomas y Port Stanley se deterioró y finalmente fue abandonado en 1982 tras un derrumbe. Cuando la línea fue oficialmente abandonada, un grupo de conservacionistas ferroviarios creó Port Stanley Terminal Rail Inc. y adquirió la vía para convertirla en un ferrocarril histórico. Tras reconstruir las vías, el grupo finalmente obtuvo una concesión ferroviaria provincial para operar trenes entre las ciudades de St. Thomas y Port Stanley en 1987. Esta fue la primera concesión emitida en Ontario en varias décadas.

En 2012, el Ferrocarril Terminal de Port Stanley fue incorporado al Salón de la Fama del Ferrocarril de América del Norte. ^{[ 2 ]} El PSTR fue reconocido por su contribución al ferrocarril como una "Comunidad, Empresa, Gobierno u Organización" en la categoría "Local" (que corresponde específicamente al área de St. Thomas, Ontario y sus alrededores).

Actualmente , el ferrocarril cuenta con cinco locomotoras diésel-eléctricas históricas de las décadas de 1940 y 1950 y nueve vagones de pasajeros.: ^{[ 3 ]}

• Locomotora General Electric 25T - anteriormente perteneciente a Consolidated Sand and Gravel
• Locomotora de maniobras de 50 toneladas de Canadian Locomotive Company / Whitcomb - anteriormente perteneciente a Consolidated Sand and Gravel
• Locomotora General Electric 44T - anteriormente perteneciente al Distrito de Agua del Gran Winnipeg n.° 103
• Locomotora General Electric 45T - antigua empresa Zalev Brothers
• Locomotora de maniobras de 25 toneladas de Canadian Locomotive Company/Whitcomb - anteriormente perteneciente a Consolidated Sand and Gravel

Los trenes salen de la estación de Port Stanley la mayoría de los fines de semana (y diariamente durante julio y agosto, excepto lunes y martes) para un viaje de una hora que finaliza justo al sur de St. Thomas, en Whites. Además, se programan varios viajes especiales a lo largo del año, como el Expreso de Santa Claus, que opera en diciembre, y la serie de Misterios de Asesinato. Esta última opera solo durante la temporada, ya que no funciona entre mediados de diciembre y mediados de abril.

El ferrocarril PSTR está clasificado como ferrocarril turístico, y el embarque de todos los pasajeros se realiza en Port Stanley.

La línea funciona y se mantiene gracias al esfuerzo de voluntarios.

• Lista de ferrocarriles históricos en Canadá
• Ferrocarril de Londres y Port Stanley
• Salón de la Fama del Ferrocarril de Norteamérica

• Sitio web oficial de Port Stanley Terminal Rail
• Salón de la Fama del Ferrocarril de Norteamérica: Ferrocarril Terminal de Port Stanley