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Articulo de referencia

Puerto de Tarragona

Coordenadas : 41°06′15″N 1°14′08″E / 41.104133°N 1.235488°E / 41.104133; 1.235488 El puerto de Tarragona es un importante puerto de Cataluña , España, y forma parte de los puert...

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Coordenadas : 41°06′15″N 1°14′08″E / 41.104133°N 1.235488°E / 41.104133; 1.235488

El puerto de Tarragona es un importante puerto de Cataluña , España, y forma parte de los puertos de interés general de la empresa estatal de gestión portuaria Puertos del Estado (PdE). Está gestionado por la Autoridad Portuaria de Tarragona . Se encuentra cerca de la desembocadura del río Francolí , en Tarragona .

Historia

Los romanos construyeron un puerto en Tarraco , que decayó en la Antigüedad tardía. [ 2 ] Durante la época islámica, la ciudad se redujo a un asentamiento menor o guarnición militar que finalmente fue abandonada en el siglo X. [ 3 ] La mención temprana del puerto en el siglo XI atestigua el carácter marítimo de la ciudad después de la conquista cristiana. [ 4 ] Después de la Guerra de los Segadores , Tarragona cedió su estatus como segundo puerto exportador de Cataluña al vecino puerto de Salou. [ 5 ] Las obras para un nuevo puerto comenzaron en 1790. [ 6 ] Los trabajadores de la construcción incluían prisioneros reclutados de la Prisión de Cartagena, así como trabajadores de Barcelona, ​​Zaragoza, Burgos, Madrid y Ceuta. [ 7 ] Hasta finales del siglo XIX, los restos del muelle romano representaban un obstáculo en el puerto. [ 8 ] El tráfico del puerto creció considerablemente en las décadas de 1960 y 1970 debido al desarrollo de la industria petroquímica cercana. [ 9 ] Para 2024, se posicionó como el puerto más importante de España en términos de productos agrícolas, y también es notable por su papel en la industria petroquímica, el carbón y los automóviles, mientras que se clasifica como el principal puerto pesquero de Cataluña. [ 10 ]

Referencias

  1. ↑ «Port Tarragona cierra 2024 con récords históricos en petróleo y productos químicos» . Diario de Tarragona . 10 de abril de 2025.
  2. ↑ Ruiz Romero de la Cruz 2004 , pág. 914.
  3. ↑ Bonet Donato 2018 , pág. 84.
  4. ↑ Bonet Donato, María (2018). "Los espacios y conflictos de poder en Tarragona". En Sabaté, Flocel (ed.). Els Espais de poder a la ciudad medieval . Lleida: Pagès Editores. pag. 86.ISBN​  978-84-9975-988-3.
  5. ↑ Ruiz Romero de la Cruz 2004 , pág. 915.
  6. ↑ Navascués Palacio 2014 , pág. 94.
  7. ↑ Navascués Palacio, Pedro (2014). "Las vistas de los puertos de Francia, España y Portugal". Una mirada ilustrada: los puertos españoles de Mariano Sánchez (PDF) . Fundación Juanelo Turriano. pag. 94.ISBN​  978-84-937754-9-0.
  8. ^ Salomón y col. 2024 , pág. 3.
  9. ↑ Ruiz Romero de la Cruz, Elena María (2004). "Autoridad Portuaria de Tarragona". Historia de la navegación comercial española : tráfico de los Puertos de Titularidad Estatal desde la antigüedad a la conclusión del siglo XX . Madrid: Ente Público Puertos del Estado . pag. 920.ISBN​   84-88975-42-2.
  10. ^ Salomón, Ferréo; Terrado Ortuño, Patricia; Herrault, Pierre-Alexis; Fujiki, Kenji; Finanzas, Olivier; Lasheras González, Ada; Macías-Solé, Josep-Maria; de Graauw, Arturo; Strutt, Kristian; Keya, Simón (2024). "Reconstruyendo la trayectoria plurisecular de un delta urbano híbrido ejemplar (sistema Tarragona-Francolí, España): ¿Hacia el final de un delta?". Geomorfología . 462 (36): 4. Bibcode : 2024Geomo.46209344S . doi : 10.1016/j.geomorph.2024.109344 .