Sauce espinoso

Prickwillow es una aldea en la parroquia civil de Ely , en el distrito de East Cambridgeshire , en Cambridgeshire , Inglaterra, con una población estimada de 440 habitantes en 2005..Originalmente una pequeña aldea a orillas del río Great Ouse , ahora se encuentra a orillas del río Lark tras la reorganización del sistema fluvial. ^{[ 1 ]} Está situada al sur de Fens , a 6,4 km al este de la ciudad de Ely, y alberga el Museo Prickwillow , que narra la historia de la transformación de Fenland. El Museo Prickwillow se ubica en la antigua estación de bombeo y contiene una importante colección de máquinas de bombeo en funcionamiento. El pueblo también alberga el Grupo de Juntas de Drenaje Interno de Ely . ^{[ 2 ]} 

En la década de 1930, durante una excavación arqueológica en Plantation Farm y Peacocks Farm, junto a la carretera A1101 , se descubrieron evidencias de asentamientos muy antiguos cerca de Prickwillow. Estas excavaciones aportaron pruebas de asentamientos romanos y tres niveles de asentamientos prehistóricos justo al este del pueblo.

La parroquia moderna de Prickwillow se formó en 1878. Se dice que el nombre hace referencia a las "pinchas" de sauce —unas varillas largas y delgadas que se usaban para hacer techos de paja— que crecían en los terrenos pantanosos de los alrededores.

Antes del siglo XIX, el río Great Ouse fluía al este de Ely hasta Prickwillow, antes de unirse nuevamente al curso actual del Ouse en Littleport . Sin embargo, en 1829-1830, el río fue desviado hacia el norte desde Ely, ^{[ 3 ]} y el cauce original fue arado y rellenado. El pueblo actual se asienta sobre el antiguo cauce del río, ^{[ 4 ]} y aún se conservan vestigios del curso original en los nombres de las calles (por ejemplo, Old Bank) y en los bordes sinuosos de los campos vecinos (visibles en esta imagen satelital ). Astbury denomina a estos antiguos cursos de agua rodhams , y otro pueblo de Anglia Oriental , Benwick, está construido de manera similar sobre un rodham. ^{[ 5 ]}

Los mapas del Servicio Cartográfico Británico (Ordnance Survey) de la década de 1920 muestran una red de tranvías agrícolas que partían de Lark Hall Farm, en la orilla oeste del río Lark, al sureste del pueblo, y se extendían hasta Great Fen, llegando a Hasse Road. Otros tranvías partían de la orilla este del río Lark y llegaban hasta la estación de Shippea Hill.

Gran parte de la zona de Prickwillow se encuentra por debajo del nivel del mar , por lo que, para asegurar que la tierra siguiera siendo cultivable , se instaló una serie de máquinas de bombeo de vapor en la base del nuevo canal de drenaje , conectado al río Lark . La primera de ellas fue la máquina de vapor de palanca lateral , instalada en 1831. Esta fue reemplazada en la década de 1880 por la máquina de vapor de balancín , que a su vez fue reemplazada en 1924 por la potente Mirrlees, Bickerton and Day Diesel. Con un peso de 25 toneladas y una potencia nominal de 250 CV a 250 rpm , esta máquina funcionó hasta la década de 1970, cuando fue reemplazada por bombas eléctricas automáticas.

El motor diésel Mirrlees sigue siendo la pieza central del Museo Prickwillow ^{[ 6 ]} , y se cree que es el único ejemplo de un motor de inyección de aire comprimido que aún funciona. El museo también alberga otros motores diésel, que datan de 1919, recuperados de otras estaciones de bombeo locales y restaurados por voluntarios. Los motores diésel de bombeo se muestran a los visitantes interesados ​​varias veces al año.

Prickwillow alberga actualmente las oficinas y talleres del Grupo de Juntas de Drenaje Interno de Ely, responsables del mantenimiento de la estación de bombeo eléctrica en Prickwillow y los cursos de agua circundantes. El grupo está compuesto por diez juntas de drenaje interno (BDI) cuyos límites se extienden hasta el río New Bedford y Welney al oeste, y Mildenhall y Lakenheath al este. Las BDI gestionan el nivel del agua y el riesgo de inundaciones en sus respectivas jurisdicciones.

En la década de 1920, se informó que el drenaje constante del terreno provocó que el suelo turboso se hundiera 51 mm (2 pulgadas ) cada año. Los edificios de la escuela local y la iglesia de San Pedro , construidos en 1862 y entre 1866 y 1868 respectivamente, ^{[ 7 ]} así como muchas de las casas locales, se construyeron sobre pilotes para asegurar cimientos estables. Se construyeron dos escalones hasta la puerta principal de la vicaría, pero hubo que añadir muchos más a medida que el terreno se hundía gradualmente. Además, debido al alto nivel freático, los entierros de la iglesia tienen lugar en el asentamiento más elevado de Ely. La propia iglesia de San Pedro fue declarada en desuso en 2011 y fue catalogada como Grado II en 2026. ^{[ 7 ]} 

Se dice que la carretera B1104 entre Prickwillow y la vecina Isleham es la carretera más afectada por hundimientos del país; el trayecto de 6,4 millas (10,3 km) es tan ondulado que algunos han experimentado mareos similares a los del mareo en barco . 

La combinación de terraplenes y zanjas podía ser peligrosa para los incautos, como lo demuestra un artículo periodístico de 1872: Escape por los pelos. El sábado pasado por la noche, uno de nuestros vecinos, llamado "Burt", logró caer del terraplén a la zanja. Algunas personas que pasaban oyeron un extraño gorgoteo en la zanja y buscaron, encontrando al desafortunado Burt sumergido y casi exhausto; por supuesto, lo rescataron. Parece que Burt llevaba puestas las botas del "Sr. Beer", y como el terraplén no era lo suficientemente ancho para dichas botas, cayó al foso. ¡Qué botas tan malas para un terraplén estrecho y una noche oscura! ^{[ 8 ]} Prickwillow contó con fibra óptica de banda ancha instalada en el pueblo en 2015. Una empresa local, 4SG Telecom, también proporciona banda ancha en el pueblo. ^{[ 9 ]}

• Museo Prickwillow