Hispanopedia WikiEl tren Progo es un tren de pasajeros de clase económica operado por Kereta Api Indonesia que conecta Lempuyangan, Yogyakarta y Pasar Senen a través de Purwokerto .
El tren ofrece solo un servicio diario en cada sentido, recorriendo unos 512 km (318 millas) en 7 horas y 28 minutos para viajar de Yakarta a Yogyakarta vía Lempuyangan.
Herrada
El nombre Progo proviene del nombre de uno de los ríos que dividen la regencia de Bantul , Kulon Progo , y Sleman , DI Yogyakarta , a saber, Kali Progo .
Historia
Introducción
El tren Progo fue operado por primera vez por KAI en la década de 1970 con el nombre de "Senja" o, en español, Dawn. Tras una reorganización, el tren Progo cambió su nombre a Senja Economy Yogya en la década de 1980, con la ruta Yogyakarta – Gambir . Posteriormente, esta ruta se modificó a Lempuyangan–Pasar Senen.
En 1995, junto con la sustitución de todo el tren, este volvió a cambiar de nombre a Empu Jaya , abreviatura de "Lempuyangan–Jakarta". El 4 de junio de 2002, el nombre se cambió de nuevo a Progo debido a los numerosos accidentes ocurridos en el tren Empu Jaya. [ 1 ]
Presente
Anteriormente, el tren Progo había recibido una subvención por obligación de servicio público (OSP) del gobierno hasta abril de 2016. Desde que se revocó la subvención de la tarifa, este tren ha añadido la clase ejecutiva varias veces para aumentar la capacidad de pasajeros, aunque esto es relativamente raro.
Desde la entrada en vigor de la normativa Gapeka 2021, el 10 de febrero de 2021, los trenes Progo fueron trasladados del Área de Operaciones VI de Yogyakarta al Área de Operaciones I de Yakarta, y posteriormente al Depósito de Trenes de Yakarta Kota (JAKK). Sin embargo, a partir del 1 de junio de 2023, con la implementación del nuevo horario de trenes (Gapeka 2023), la operación de estos trenes se reanudó en el Área de Operaciones VI de Yogyakarta y los trenes fueron trasladados de nuevo al Depósito Principal de Yogyakarta.
El 15 de octubre de 2024, el tren Progo comenzó oficialmente a utilizar la nueva generación de trenes de clase económica hechos de acero inoxidable fabricados por PT INKA Madiun. [ 2 ] Los trenes Progo constan de ocho vagones de clase económica, un vagón comedor de clase ejecutiva y un vagón motor.
Estación
La ruta del tren Progo de Yakarta a Lempuyangan, Yogyakarta basada en Gapeka 2025 es: [ 3 ]
- Pasar Senen (Inicio/Fin)
- Jatinegara
- Bekesi
- Haurgeulis
- Cirebon Prujakan
- Ketanggungan
- Prupuk
- Purwokerto
- Kroya
- Gombong
- Karanganyar
- Kebumen
- Kutowinangun
- Kutoarjo
- Aguas
- Lempuyangan (Inicio/Fin)
Incidente
- El 25 de diciembre de 2001, durante la Navidad , a las 04:33, el tren 146 Progo colisionó con el tren 153 Gaya Baru Malam Selatan, que esperaban para cruzar en la vía 3 de la estación de West Ketanggungan. La colisión se produjo porque el tren KA 146 violó la señal roja al entrar en la estación de Ketanggungan Barat (señal de que el tren debe detenerse). Este incidente provocó la muerte de 31 personas y dejó a otras 53 gravemente heridas, incluido el conductor del tren KA 146. [ 4 ]
- El 3 de julio de 2009, el tren Progo chocó contra un automóvil en un cruce sin barreras en Gambarsari, Kebasen, Banyumas , cuando el automóvil se averió. Las tres personas lograron escapar. [ 5 ]
- El 9 de abril de 2015, dos estudiantes incendiaron una vía férrea en el kilómetro 302+01. Los dos adolescentes fueron arrestados por agentes de PT KAI cerca de la estación de Linggapura . El incidente fue reportado por un maquinista y su ayudante mientras estaban de servicio en el tren Progo. [ 6 ]
Véase también
Referencias
- ↑ «Nama KA Empu Jaya Akan Diganti» . Liputan6.com (en indonesio) . Consultado el 2 de mayo de 2018 .
- ^ antaranews.com (13 de octubre de 2024). "KAI Daop 1 operasikan Kereta Api Progo Mulai Selasa de nueva generación" . Antara News (en indonesio) . Consultado el 15 de octubre de 2024 .
- ^ "Jadwal Kereta Api Progo" (en indonesio).
- ^ Tabrakan Kereta di Brebes Tidak Menghambat Perjalanan Kereta Lainnya Archivado el 19 de agosto de 2014 en Wayback Machine tempo.co.id
- ↑ «Republika: KA Progo Tabrak Sedan di Banyumas» . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
- ^ Tempo.co: Pelajar Bakar Rel Kereta, Nyawa 800 Orang Sempat Terancam
- Transporte ferroviario de pasajeros en Indonesia
- Transporte ferroviario en Indonesia
- Servicios ferroviarios introducidos en 2004.