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Articulo de referencia

Propair

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Antiguo Propair Beech 200 Super King Air

Propair Inc. es una aerolínea chárter con sede y base principal en el aeropuerto de Rouyn-Noranda en Rouyn-Noranda , Quebec , Canadá. [ 6 ] Opera vuelos chárter y de evacuación médica y tenía una base secundaria en el Aeropuerto Internacional Montréal-Trudeau , pero cerró en julio de 2018.

Historia

En 1954, Émilien Pronovost adquirió la compañía de aviación rural La Sarre Air Services , con sede en Nord-du-Québec, que operaba en un territorio rico en recursos naturales pero con escasas carreteras. Pionero del transporte aéreo regional, Pronovost hizo crecer su empresa transportando trabajadores, científicos y exploradores atraídos por la región. Con el tiempo, logró consolidar la posición de la compañía gracias a la afluencia de pasajeros que se dirigían a campamentos de caza y pesca. Con el apoyo de sus hijas Lise y Claude, y posteriormente de sus hijos Jean y Louis, Pronovost desempeñó un papel fundamental en el desarrollo del mayor proyecto de construcción de Quebec en aquel entonces, el Proyecto de la Bahía de James , una serie de centrales hidroeléctricas en el río La Grande . Tras otros diez años de crecimiento, Jean y Louis adquirieron la compañía en 1981.

También adquirieron la compañía Air Fecteau en 1983 y fusionaron ambas empresas para crear Propair. Con una flota de alrededor de 40 aeronaves, Propair era la mayor compañía de aviación general en el este de Canadá , prestando servicio a casi toda la región de Quebec . Una vez finalizados los principales proyectos de la región, y con la firma del Acuerdo de la Bahía de James y el Norte de Quebec y su impacto en los viajes de caza y pesca, Propair se encontró con una flota mayor de la necesaria para satisfacer la demanda de su mercado tradicional. Además, con el tiempo se habían construido nuevas carreteras, lo que facilitó enormemente el acceso terrestre al territorio. Para adaptarse a esta nueva realidad, Propair se deshizo de sus activos de aviación general y adquirió aeronaves diseñadas para vuelos chárter y taxis aéreos , concretamente aviones turbohélice con cabinas presurizadas, mejor adaptados al mercado en rápido crecimiento al que había decidido dirigirse.

Vuelo 420

El 18 de junio de 1998, un avión de la compañía Fairchild-Swearingen Metro II se estrelló, causando la muerte de las once personas a bordo. El vuelo 420 de Propair despegó del Aeropuerto Internacional de Montreal-Dorval , Quebec, aproximadamente a las 07:01 hora del este, con destino al Aeropuerto de Peterborough , Ontario, con nueve pasajeros y dos pilotos. Doce minutos después del despegue, a 3800 m (12 500 pies) sobre el nivel del mar, la tripulación se comunicó por radio con el control de tráfico aéreo (ATC) para informar de un problema hidráulico y solicitar el regreso a Dorval. Aproximadamente a las 07:19, mientras descendían a 2600 m (8600 pies) sobre el nivel del mar, la tripulación informó al ATC que el motor izquierdo estaba en llamas y que lo habían apagado. Aproximadamente a las 07:20, la tripulación decidió dirigirse al Aeropuerto Internacional de Montreal-Mirabel y, a las 07:23, informó al ATC que el incendio estaba extinguido. Durante la aproximación final a la pista 24 en Mirabel, la tripulación informó al control de tráfico aéreo que el motor izquierdo se había incendiado nuevamente. En la aproximación final, el ala izquierda falló y todos los ocupantes murieron cuando la aeronave impactó contra el suelo. [ 7 ] [ 8 ]    

Servicios

Propair opera principalmente vuelos de taxi aéreo y evacuación médica en la mayor parte de Quebec , Ontario y el noreste de Estados Unidos. Propair también ofrece servicios de apoyo (combustible, mantenimiento y manejo de carga) en el aeropuerto de Rouyn-Noranda.

Flota

A fecha de 15 de enero de 2026  Transport Canada enumera los siguientes 14 tipos de aeronaves: [ 5 ]

Propair fue el último operador canadiense del Grumman Gulfstream I, pero retiró su aeronave en 2017. [ 10 ] Sin embargo, Transport Canada aún la incluye en su lista con un certificado válido. [ 11 ]

Referencias

  1. ↑ "Perfil de aerolínea de Propair" . airhex.com . Consultado el 22 de diciembre de 2025 .
  2. 1 2 "Designadores de la OACI para agencias operadoras de aeronaves, autoridades aeronáuticas y servicios canadienses" (PDF) . Nav Canada . 20 de mayo de 2025. pág. 6. Consultado el 26 de febrero de 2023. Propair: PRO, PROPAIR 
  3. ↑ Transport Canada (07/09/2019), AOC de Servicios de Aviación Civil (CAS) . wwwapps.tc.gc.ca.
  4. ↑ "Administración Federal de Aviación - Información sobre certificados de aerolíneas - Vista detallada" . av-info.faa.gov . Consultado el 27 de junio de 2019 .
  5. 1 2 "Registro Canadiense de Aeronaves Civiles: Resultado de búsqueda rápida para Propair" . Transport Canada . Consultado el 15 de enero de 2026 .
  6. ↑ Contacta con Propair.
  7. ↑ Junta de Seguridad del Transporte de Canadá (2 de abril de 2002). "Incendio en vuelo: compartimento del tren de aterrizaje" . Consultado el 21 de mayo de 2019 .
  8. ↑ The Globe and Mail (18 de junio de 1998). "Cronología: Accidentes aéreos notables en Canadá" . The Globe and Mail . Consultado el 9 de mayo de 2012 .
  9. ^ " Notre flotte d'avions nolisés" (en francés) . Consultado el 11 de diciembre de 2023 .
  10. ↑ Le Citoyen Rouyn-Noranda Propair a mis en vente sa «vieille dame». Consultado el 21 de mayo de 2019.
  11. ↑ Registro Canadiense de Aeronaves Civiles: Detalles de la aeronave C-FAWE
  • Propair Inc. (en francés)