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Articulo de referencia

Propano

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Un cilindro de propano de acero de 9,1 kg ( 20 lb ). Este cilindro está equipado con una válvula de prevención de sobrellenado (OPD, por sus siglas en inglés), como lo demuestra el volante trilobulado.

El propano ( / ˈ p r oʊ p eɪ n / ) es un alcano de cadena de tres carbonos con la fórmula molecular C 3 H 8 . Es un gas a temperatura y presión estándar , pero se convierte en líquido cuando se comprime para su transporte y almacenamiento. Subproducto del procesamiento del gas natural y del refinado del petróleo , suele ser un componente del gas licuado de petróleo (GLP), que se utiliza comúnmente como combustible en aplicaciones domésticas e industriales y en el transporte público de bajas emisiones; otros componentes del GLP pueden incluir propileno , butano , butileno , butadieno e isobutileno . Descubierto en 1857 por el químico francés Marcellin Berthelot , se comercializó en Estados Unidos en 1911. El propano tiene una densidad energética volumétrica menor que la gasolina o el carbón, pero una densidad energética gravimétrica mayor y arde de forma más limpia. [ 6 ]

El gas propano se ha convertido en una opción popular para barbacoas y estufas portátiles debido a que su bajo punto de ebullición  de −42 °C hace que se vaporice dentro de recipientes líquidos presurizados (existe en dos fases, vapor sobre líquido). Conserva su capacidad de vaporizarse incluso en climas fríos, lo que lo hace más adecuado para uso en exteriores en climas fríos que alternativas con puntos de ebullición más altos como el butano. [ 7 ] El GLP alimenta autobuses, montacargas, automóviles, motores fuera de borda de embarcaciones y máquinas para el mantenimiento del hielo , y se utiliza para calefacción y cocina en vehículos recreativos y autocaravanas . El propano también se está popularizando como refrigerante de reemplazo (R290) para bombas de calor , ya que ofrece mayor eficiencia que los refrigerantes actuales: R410A / R32 , mayor potencia calorífica y menor daño a la atmósfera por fugas de gases, a costa de una alta inflamabilidad del gas. [ 8 ]

Historia

El propano fue sintetizado por primera vez por el químico francés Marcellin Berthelot en 1857 durante sus investigaciones sobre hidrogenación . Berthelot hizo propano calentando dibromuro de propileno (C 3 H 6 Br 2 ) con yoduro de potasio y agua. [ 9 ] [ 10 ] : p. 9, §1.1 [ 11 ] Edmund Ronalds encontró propano disuelto en petróleo crudo ligero de Pensilvania en 1864. [ 12 ] [ 13 ] Walter O. Snelling de la Oficina de Minas de los Estados Unidos lo destacó como un componente volátil en la gasolina en 1910, lo que marcó el "nacimiento de la industria del propano" en los Estados Unidos. [ 14 ] La volatilidad de estos hidrocarburos más ligeros hizo que se les conociera como "salvajes" debido a las altas presiones de vapor de la gasolina sin refinar. El 31 de marzo de 1912, The New York Times informó sobre el trabajo de Snelling con gas licuado, diciendo que "una botella de acero contiene suficiente gas para iluminar una casa común durante tres semanas". [ 15 ]

Fue durante este tiempo que Snelling , en colaboración con Frank P. Peterson, Chester Kerr y Arthur Kerr , desarrolló métodos para licuar los gases LP durante el refinado de la gasolina. [ 14 ] Juntos fundaron American Gasol Co., la primera empresa comercializadora de propano. Para 1911, Snelling había producido propano relativamente puro, y el 25 de marzo de 1913, su método de procesamiento y producción de gases LP obtuvo la patente n.° 1.056.845. [ 14 ] Frank Peterson desarrolló un método independiente para producir gas LP mediante compresión, cuya patente se concedió el 2 de julio de 1912. [ 16 ]

En la década de 1920 se observó un aumento en la producción de gas LP, registrándose en 1922 la primera producción total de 223 000 galones estadounidenses (840 m³ ). En 1927, la producción anual comercializada de gas LP alcanzó el millón de galones estadounidenses (3800 m³ ) , ​​y para 1935, las ventas anuales de gas LP habían llegado a los 56 millones de galones estadounidenses (210 000 m³ ) . Entre los principales avances de la industria en la década de 1930 se incluyeron la introducción del transporte ferroviario en vagones cisterna, la odorización del gas y la construcción de plantas locales de llenado de botellas. El año 1945 marcó el primer año en que las ventas anuales de gas LP alcanzaron los mil millones de galones. Para 1947, el 62 % de todos los hogares estadounidenses estaban equipados con gas natural o propano para cocinar. [ 14 ]     

En 1950, la Autoridad de Tránsito de Chicago encargó 1000 autobuses propulsados ​​por propano , y para 1958, las ventas en EE. UU. habían alcanzado los 7 mil millones de galones estadounidenses (26 000 000 m³ ) anuales. En 2004, se informó que era una industria en crecimiento de entre 8 mil millones y 10 mil millones de dólares, con más de 15 mil millones de galones estadounidenses (57 000 000 m³ ) de propano utilizados anualmente en EE. UU. [ 17 ]    

Durante la pandemia de COVID-19 , se reportaron escaseces de propano en Estados Unidos debido al aumento de la demanda. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

Etimología

La raíz prop- que se encuentra en el propano y en los nombres de otros compuestos con cadenas de tres carbonos se derivó del ácido propiónico , [ 21 ] que a su vez se derivó de las palabras griegas antiguas πρῶτος , protos , "primero" y πίων , pion , "grasa", ya que era el "primer" miembro de la serie de ácidos grasos . [ 22 ]

Propiedades y reacciones

Pirometría de una llama de propano mediante velocimetría de filamento delgado. Las partes más calientes de la llama se encuentran en una zona hueca en forma de cono cerca de su base y apuntan hacia arriba.
  >1750  K (1480  °C)
  1700  K (1430  °C)
  1600  K (1330  °C)
  1.350  K (1.080  °C)
  1100  K (830  °C)
  875  K (602  °C)
  750  K (477  °C)

El propano es un gas incoloro e inodoro. Se añade etil mercaptano como medida de seguridad como odorizante , [ 23 ] y comúnmente se le llama olor a "huevo podrido". [ 24 ] A presión normal se licúa por debajo de su punto de ebullición a −42  °C y se solidifica por debajo de su punto de fusión a −187,7  °C. El propano cristaliza en el grupo espacial P2 1 /n. [ 25 ] [ 26 ] El bajo llenado espacial del 58,5 % (a 90 K), debido a las malas propiedades de apilamiento de la molécula , es la razón del punto de fusión particularmente bajo.

El propano experimenta reacciones de combustión de forma similar a otros alcanos . En presencia de exceso de oxígeno, el propano arde para formar agua y dióxido de carbono . do3H8+5O2⟶3CO2+4H2O+calor{\displaystyle {\ce {C3H8 + 5 O2 -> 3 CO2 + 4 H2O + calor}}} Cuando no hay suficiente oxígeno para una combustión completa, también se forman monóxido de carbono , hollín ( carbono ) o ambos:do3H8+92O2⟶2CO2+CO+4H2O+calor{\displaystyle {\ce {C3H8 + 9/2 O2 -> 2 CO2 + CO + 4 H2O + calor}}}do3H8+2O2⟶3do+4H2O+calor{\displaystyle {\ce {C3H8 + 2 O2 -> 3 C + 4 H2O + calor}}} La combustión completa del propano produce aproximadamente 50 MJ/kg de calor. [ 27 ]

La combustión del propano es mucho más limpia que la del carbón o la gasolina sin plomo. La producción de CO₂ por BTU del propano es casi tan baja como la del gas natural. [ 28 ] El propano arde a mayor temperatura que el gasóleo de calefacción o el diésel debido a su alto contenido de hidrógeno. La presencia de enlaces C–C , junto con los enlaces múltiples del propileno y el butileno , produce gases de escape orgánicos además de dióxido de carbono y vapor de agua durante la combustión típica. Estos enlaces también hacen que el propano arda con una llama visible.

Contenido energético

La entalpía de combustión del gas propano donde todos los productos vuelven al estado estándar, por ejemplo, donde el agua vuelve a su estado líquido a temperatura estándar (conocido como poder calorífico superior ), es (2219,2 ± 0,5) kJ/mol, o (50,33 ± 0,01) MJ/kg. [ 27 ]

La entalpía de combustión del gas propano cuando los productos no vuelven al estado estándar, por ejemplo, cuando los gases calientes, incluido el vapor de agua, salen de una chimenea (conocida como poder calorífico inferior ), es de 2043,455 kJ/mol. [ 29 ] El poder calorífico inferior es la cantidad de calor disponible al quemar la sustancia cuando los productos de la combustión se ventilan a la atmósfera; por ejemplo, el calor de una chimenea cuando el conducto de humos está abierto.

Densidad

La densidad del gas propano a 25  °C (77  °F) es de 1,808  kg/m³ , aproximadamente 1,5 veces la densidad del aire a la misma temperatura. La densidad del propano líquido a 25  °C (77  °F) es de 0,493  g/cm³ , lo que equivale a 4,11 libras por galón líquido estadounidense o 493  g/L. El propano se expande un 1,5 % por cada 10  °F. Por lo tanto, el propano líquido tiene una densidad aproximada de 4,2 libras por galón (504  g/L) a 60  °F (15,6  °C). [ 30 ]

Como la densidad del propano varía con la temperatura, este hecho debe tenerse en cuenta siempre que la aplicación esté relacionada con operaciones de seguridad o transferencia de custodia. [ 31 ] Si no se deja suficiente espacio libre en un tanque al llenarlo, este podría romperse al calentarse.

Curva de temperatura-densidad para el propano
Curva de temperatura-densidad para propano líquido/vapor

Usos

estufas portátiles

El propano es una opción popular para barbacoas y estufas portátiles debido a su bajo punto de ebullición de -42 °C (-44 °F), lo que hace que se vaporice inmediatamente al liberarse del recipiente presurizado. Por lo tanto, no se requiere carburador ni ningún otro dispositivo de vaporización; basta con una simple boquilla dosificadora.  

Refrigerante

Las mezclas de "isopropano" puro y seco [mezclas de isobutano/propano de propano (R-290) e isobutano (R-600a)] pueden utilizarse como refrigerante circulante en sistemas de refrigeración basados ​​en compresores adecuadamente construidos. [ 32 ] En comparación con los fluorocarbonos, el propano tiene un potencial de agotamiento de la capa de ozono insignificante y un potencial de calentamiento global (PCG) muy bajo (con un valor de PCG 20 de  0,072, [ 33 ] 1/14 del del dióxido de carbono, y un PCG  500 de 0,006, 1/170 ) y puede servir como sustituto funcional del R-12 , R-22 , R-134a y otros refrigerantes clorofluorocarbonados o hidrofluorocarbonados en sistemas convencionales de refrigeración y aire acondicionado estacionarios. [ 34 ] Debido a que su efecto de calentamiento global es mucho menor que el de los refrigerantes actuales, el propano fue elegido como uno de los cinco refrigerantes de reemplazo aprobados por la EPA en 2015, para su uso en sistemas especialmente diseñados para manejar su inflamabilidad. [ 35 ]

Dicha sustitución está ampliamente prohibida o desaconsejada en los sistemas de aire acondicionado de vehículos de motor, dado que el uso de hidrocarburos inflamables en sistemas diseñados originalmente para transportar refrigerante no inflamable presenta un riesgo significativo de incendio o explosión. [ 36 ]

Los vendedores y defensores de los refrigerantes de hidrocarburos argumentan en contra de tales prohibiciones con el fundamento de que ha habido muy pocos incidentes de este tipo en relación con la cantidad de sistemas de aire acondicionado de vehículos llenos de hidrocarburos. [ 37 ] [ 38 ]

El propano también es fundamental para proporcionar refrigeración fuera de la red eléctrica , como fuente de energía para un refrigerador de absorción de gas , y se usa comúnmente en vehículos recreativos y de camping.

También se ha propuesto utilizar propano como refrigerante en bombas de calor . [ 39 ]

Combustible doméstico e industrial

Depósito de presión esférico de acero de uso doméstico para almacenamiento de propano.

Debido a su fácil transporte, es un combustible popular para la calefacción doméstica y la generación de electricidad de respaldo en áreas poco pobladas que carecen de gasoductos. En junio de 2023, investigadores de la Universidad de Stanford descubrieron que la combustión de propano emitía niveles detectables y repetibles de benceno que, en algunos hogares, elevaban las concentraciones de benceno en interiores por encima de los límites de salud establecidos. La investigación también muestra que el gas y el propano parecen ser la principal fuente de benceno producido al cocinar. [ 40 ]

En las zonas rurales de Norteamérica, así como en el norte de Australia, el propano se utiliza para calentar instalaciones ganaderas, secadoras de grano y otros aparatos que generan calor. Cuando se utiliza para calefacción o secado de grano, generalmente se almacena en un cilindro grande y fijo que se rellena mediante un camión cisterna. (Datos de 2014), 6,2 millones de hogares estadounidenses utilizan propano como combustible principal para calefacción. [ 41 ]

En Norteamérica, los camiones de reparto locales, con una capacidad media de 3000 galones estadounidenses (11 m³ ) , ​​llenan los grandes cilindros instalados permanentemente en la propiedad, o bien otros camiones de servicio intercambian cilindros vacíos de propano por cilindros llenos. Los grandes camiones con remolque, con una capacidad media de 10 000 galones estadounidenses (38 m³ ) , ​​transportan el propano desde el gasoducto o la refinería hasta la planta de almacenamiento local. El camión cisterna sin remolque no es exclusivo del mercado norteamericano, aunque esta práctica no es tan común en otros lugares, y estos vehículos suelen denominarse camiones cisterna . En muchos países, el propano se entrega a los usuarios finales mediante cilindros individuales pequeños o medianos, mientras que los cilindros vacíos se retiran para su recarga en una ubicación central.  

También existen sistemas comunitarios de propano, con un cilindro central que abastece a viviendas individuales. [ 42 ]

combustible para motores

Tanque de propano fijo protegido por bolardos de acero para evitar impactos de vehículos.

En Estados Unidos, más de 190 000 vehículos en carretera utilizan propano, y más de 450 000 carretillas elevadoras lo utilizan como combustible. Es el tercer combustible para vehículos más popular del mundo, [ 43 ] después de la gasolina y el diésel . En otras partes del mundo, el propano utilizado en vehículos se conoce como autogás . En 2007, aproximadamente 13 millones de vehículos en todo el mundo utilizaban autogás. [ 43 ]

La ventaja del propano en los automóviles radica en su estado líquido a presión moderada. Esto permite tiempos de recarga rápidos, una construcción de cilindros de combustible asequible y precios que suelen ser poco más de la mitad que los de la gasolina. Además, es notablemente más limpio (tanto en su manipulación como en su combustión), produce menos desgaste del motor (debido a los depósitos de carbono) sin diluir el aceite del motor (lo que a menudo prolonga los intervalos de cambio de aceite) y, hasta hace poco, era relativamente económico en Norteamérica. El índice de octano del propano es relativamente alto, de 110. En Estados Unidos, la infraestructura de repostaje de propano es la más desarrollada de todos los combustibles alternativos para vehículos. Muchos vehículos adaptados cuentan con sistemas para rellenar el depósito con bombonas de propano. Los vehículos especialmente diseñados para este fin suelen formar parte de flotas comerciales con estaciones de servicio privadas. Otra ventaja para los operadores de vehículos que utilizan propano, especialmente en flotas, es que el robo es mucho más difícil que con la gasolina o el diésel.

El propano también se utiliza como combustible para motores pequeños , especialmente aquellos que se usan en interiores o en áreas con ventilación insuficiente para eliminar los gases de escape más tóxicos de un motor que funciona con gasolina o diésel. Más recientemente, han aparecido productos para el cuidado del césped, como desbrozadoras , cortacéspedes y sopladores de hojas, diseñados para uso exterior, pero que funcionan con propano para reducir la contaminación del aire . [ 44 ]

Muchos camiones de carretera de servicio pesado utilizan propano como combustible adicional, que se añade mediante el turbocompresor y se mezcla con las gotas de diésel. El alto contenido de hidrógeno del propano ayuda a que el diésel se queme a mayor temperatura y, por lo tanto, de forma más completa. Esto proporciona más par motor, más potencia y un escape más limpio para los camiones. Es normal que un motor diésel de 7 litros para camiones de servicio mediano aumente la eficiencia del combustible entre un 20 y un 33 por ciento cuando se utiliza un sistema de propano. Es más económico porque el propano es mucho más barato que el diésel. La mayor distancia que un camionero puede recorrer a larga distancia con una carga completa de diésel y propano combinados significa que puede cumplir con las normas federales sobre las horas de trabajo con dos paradas de repostaje menos en un viaje de larga distancia. Los camioneros, las competiciones de arrastre de tractores y los agricultores llevan más de cuarenta años utilizando un sistema de propano como combustible adicional en Norteamérica.

Otros usos

Cilindros tipo 2012 con capacidad para 2 kg y tipo 2000 con capacidad para 0,34 kg de propano; tamaños que se utilizan normalmente para equipos de camping y proyectos de bricolaje en talleres.
  • El propano es el principal gas inflamable en los sopletes para soldar .
  • El propano se utiliza en la soldadura y el corte oxiacetilénicos . En su cono interno, el propano no alcanza la misma temperatura que el acetileno, por lo que rara vez se usa para soldar. Sin embargo, en su cono externo, el propano tiene un alto poder calorífico (BTU por pie cúbico), lo que permite, con la antorcha adecuada (de tipo inyector), un corte más rápido y limpio que el acetileno, y resulta mucho más útil para calentar y doblar materiales.
  • El propano se utiliza como materia prima para la producción de productos petroquímicos básicos en el craqueo con vapor .
  • El propano es el combustible principal para los globos aerostáticos .
  • Se utiliza en la fabricación de semiconductores para depositar carburo de silicio .
  • El propano se utiliza habitualmente en parques temáticos y en la producción cinematográfica como combustible económico y de alta energía para explosiones y otros efectos especiales.
  • El propano se utiliza como propulsor, aprovechando la expansión del gas para impulsar el proyectil. No se enciende el gas. El uso de gas licuado permite realizar más disparos por cilindro, en comparación con el gas comprimido.
  • El propano también se utiliza como combustible para cocinar.
  • El propano se utiliza como propelente en muchos aerosoles domésticos, incluidas las cremas de afeitar y los ambientadores.
  • El propano es una materia prima prometedora para la producción de propileno. [ 45 ]
  • El propano licuado se utiliza en la extracción de grasas animales y aceites vegetales. [ 46 ]

Pureza

El propano estándar norteamericano para uso automotriz se clasifica como HD-5 (Heavy Duty 5%). El grado HD-5 tiene un contenido máximo de butano del 5%, pero el propano que se vende en Europa tiene un límite máximo de butano del 30%, lo que significa que no es el mismo combustible que el HD-5. El GLP utilizado como combustible para automóviles y gas para cocinar en Asia y Australia también tiene un contenido de butano muy alto.

El propileno (también llamado propeno) puede ser un contaminante del propano comercial. El propano con un contenido excesivo de propeno no es adecuado para la mayoría de los combustibles para vehículos. HD-5 es una especificación que establece una concentración máxima del 5 % de propeno en el propano. Las especificaciones del propano y otros gases LP se establecen en ASTM D-1835. [ 47 ] Todos los combustibles de propano incluyen un odorizante , casi siempre etanotiol , para que el gas pueda detectarse fácilmente por el olor en caso de fuga. El propano HD-5 fue diseñado originalmente para su uso como combustible para vehículos. Actualmente, HD-5 se utiliza en todas las aplicaciones de propano.

En Estados Unidos y Canadá, el GLP se compone principalmente de propano (al menos un 90%), mientras que el resto se compone mayoritariamente de etano , propileno , butano y odorantes, incluido el etil mercaptano . [ 48 ] [ 49 ] Este es el estándar HD-5 (contenido máximo permitido de propileno y no más del 5% de butanos y etano), definido por la Sociedad Estadounidense para Pruebas y Materiales (ASTM) en su Norma 1835 para motores de combustión interna. Sin embargo, no todos los productos etiquetados como "GLP" cumplen con este estándar. En México, por ejemplo, el gas etiquetado como "GLP" puede consistir en un 60% de propano y un 40% de butano. "La proporción exacta de esta combinación varía según el país, dependiendo de los precios internacionales, la disponibilidad de componentes y, especialmente, de las condiciones climáticas que favorecen el GLP con mayor contenido de butano en regiones cálidas y el propano en zonas frías". [ 50 ]

Comparación con el gas natural

El propano se compra y almacena en estado líquido, como el GLP. Se puede almacenar fácilmente en un espacio relativamente pequeño.

En comparación, el gas natural comprimido (GNC) no se puede licuar mediante compresión a temperaturas normales, ya que estas superan con creces su temperatura crítica . Al ser un gas, se requiere una presión muy alta para almacenar cantidades útiles. Esto plantea el riesgo de que, en caso de accidente, al igual que con cualquier cilindro de gas comprimido (como un cilindro de CO₂ utilizado en una concesión de refrescos), un cilindro de GNC pueda estallar con gran fuerza o tener una fuga lo suficientemente rápida como para convertirse en un proyectil autopropulsado. Por lo tanto, el GNC es mucho menos eficiente de almacenar que el propano, debido al gran volumen del cilindro requerido. Una alternativa para almacenar gas natural es como líquido criogénico en un contenedor aislado como gas natural licuado (GNL). Esta forma de almacenamiento se realiza a baja presión y es aproximadamente 3,5 veces más eficiente que almacenarlo como GNC.

A diferencia del propano, si se produce un derrame, el GNC se evaporará y se disipará porque es más ligero que el aire.

El propano se usa mucho más comúnmente para alimentar vehículos que el gas natural, porque ese equipo cuesta menos. El propano requiere solo 1220 kilopascales (177 psi) de presión para mantenerse líquido a 37,8 °C (100 °F) . [ 51 ]   

Peligros

El propano es un asfixiante simple . [ 52 ] A diferencia del gas natural , es más denso que el aire. Puede acumularse en espacios bajos y cerca del suelo. Cuando se inhala de forma indebida , puede causar hipoxia (falta de oxígeno), neumonía , insuficiencia cardíaca o paro cardíaco . [ 53 ] [ 54 ] El propano tiene baja toxicidad ya que no se absorbe fácilmente y no es biológicamente activo . Comúnmente almacenado a presión a temperatura ambiente, el propano y sus mezclas se evaporan instantáneamente a presión atmosférica y se enfrían muy por debajo del punto de congelación del agua. El gas frío, que aparece blanco debido a la condensación de la humedad del aire, puede causar congelación.

El propano es más denso que el aire. Si se produce una fuga en un sistema de combustible de propano, el gas vaporizado tenderá a acumularse en cualquier área cerrada, lo que representa un riesgo de explosión e incendio. El escenario típico es un cilindro con fugas almacenado en un sótano; el propano derramado se extiende por el suelo hasta la llama piloto de la caldera o el calentador de agua, provocando una explosión o un incendio. Esta propiedad hace que el propano generalmente no sea adecuado como combustible para embarcaciones. En 2007, una explosión relacionada con vapores, ampliamente investigada, ocurrió en Ghent, Virginia Occidental, EE. UU., causando la muerte de cuatro personas y la destrucción total de la tienda de conveniencia Little General en Flat Top Road , además de varios heridos. [ 55 ] [ 56 ]

Otro peligro asociado al almacenamiento y transporte de propano se conoce como BLEVE o explosión de vapor de líquido en ebullición . La explosión de Kingman ocurrió en 1973 en Kingman, Arizona, EE. UU., durante una transferencia de propano. El incendio y las explosiones subsiguientes causaron doce muertes y numerosos heridos. [ 57 ]

Producción

El propano se produce como subproducto de otros dos procesos: el procesamiento del gas natural y el refinado del petróleo . El procesamiento del gas natural implica la eliminación de butano , propano y grandes cantidades de etano del gas crudo para evitar la condensación de estos volátiles en los gasoductos. Además, las refinerías de petróleo producen algo de propano como subproducto del craqueo del petróleo para obtener gasolina o gasóleo de calefacción.

Debido a que su producción genera subproductos, el suministro de propano no se ajusta fácilmente a la demanda creciente. Aproximadamente el 90 % del propano que se consume en Estados Unidos se produce a nivel nacional. [ 41 ] Estados Unidos importa alrededor del 10 % del propano que consume anualmente, de los cuales aproximadamente el 70 % proviene de Canadá a través de oleoductos y ferrocarriles. El 30 % restante del propano importado llega a Estados Unidos desde otras fuentes mediante transporte marítimo.

Tras separarse del petróleo crudo, el propano norteamericano se almacena en enormes cavernas de sal . Algunos ejemplos son Fort Saskatchewan , Alberta; Mont Belvieu, Texas ; y Conway, Kansas . Estas cavernas de sal [ 58 ] pueden almacenar 80 000 000 de barriles (13 000 000 m³ ) de propano. 

Precio de venta al público

Estados Unidos

A fecha de octubre de 2013 El precio minorista del propano era de aproximadamente $2.37 por galón, o aproximadamente $25.95 por 1 millón de BTU. [ 59 ] Esto significa que llenar un tanque de propano de 500 galones, que es lo que suelen necesitar los hogares que usan propano como su principal fuente de energía, costaba $948 (80% de 500 galones o 400 galones), un aumento del 7.5% con respecto al precio promedio de la temporada de invierno de 2012-2013 en EE. UU. [ 60 ] Sin embargo, los costos del propano por galón varían significativamente de un estado a otro: la Administración de Información Energética (EIA) cita un promedio de $2.995 por galón en la Costa Este para octubre de 2013, [ 61 ] mientras que la cifra para el Medio Oeste fue de $1.860 para el mismo período. [ 62 ]

A diciembre de 2015 El precio minorista del propano era de aproximadamente $1.97 por galón, [ 63 ] lo que significaba que llenar un tanque de propano de 500 galones al 80% de su capacidad costaba $788, una disminución del 16.9% o $160 menos que en noviembre de 2013. Se observan diferencias regionales similares en los precios, con la cifra de la EIA de diciembre de 2015 para la Costa Este en $2.67 por galón y el Medio Oeste en $1.43 por galón. [ 63 ]

A fecha de agosto de 2018 El precio minorista promedio del propano en EE. UU. era de aproximadamente $2.48 por galón. El precio mayorista del propano en EE. UU. siempre baja en verano, ya que la mayoría de los hogares no lo necesitan para calefacción. El precio mayorista del propano en el verano de 2018 oscilaba entre 86 y 96 centavos de dólar por galón estadounidense, según la carga de un camión o vagón de ferrocarril. El precio para calefacción doméstica era exactamente el doble; a 95 centavos de dólar por galón al por mayor, el precio con entrega a domicilio era de $1.90 por galón si se pedían 500 galones a la vez. Los precios de entrega a domicilio siempre suben a finales de agosto o durante los primeros días de septiembre, cuando la gente empieza a pedir que les llenen sus tanques domésticos. [ 63 ]

En otros planetas

El propano se descubrió por primera vez en el espacio en 1981 en la atmósfera de Titán, la luna de Saturno , a partir de observaciones espectroscópicas del instrumento IRIS de la Voyager 1. [ 64 ] Posteriormente, esto se confirmó mediante observaciones terrestres con el instrumento TEXES del telescopio IRTF [ 65 ] y se cartografió con el instrumento CIRS de la Cassini . [ 66 ]

Posteriormente se detectó propano en la atmósfera de Saturno utilizando TEXES, [ 67 ] y se predijo, pero no se confirmó, en Júpiter, Neptuno y Urano.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Principios generales, reglas y convenciones". Nomenclatura de la química orgánica  : Recomendaciones de la IUPAC y nombres preferidos 2013 (Libro Azul) . Cambridge: The Royal Society of Chemistry . 2014. P-12.1. doi : 10.1039/9781849733069-00001 . ISBN 978-0-85404-182-4De manera similar , los nombres conservados de «etano», «propano» y «butano» nunca fueron reemplazados por los nombres sistemáticos «dicarbano», «tricarbano» y «tetracarbano», como se recomendaba para los análogos del silano, «disilano»; del fosfano, «trifosfano»; y del sulfano, «tetrasulfano».
  2. ↑ Registro de propano en la base de datos de sustancias GESTIS del Instituto para la Seguridad y Salud Ocupacional
  3. ↑ Lide, David R. Jr. (1960). "Espectro de microondas, estructura y momento dipolar del propano". J. Chem. Phys . 33 (5): 1514– 1518. Bibcode : 1960JChPh..33.1514L . doi : 10.1063/1.1731434 .
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