RideLondon

Una carrera ciclista internacional femenina de tres días forma parte del UCI Women's World Tour . ^{[ 2 ] [ 3 ]} En 2022, las dos primeras etapas se celebraron en Essex, y la etapa final tuvo lugar en Londres. ^{[ 4 ]} Celebrada por primera vez como una carrera de un día en el centro de Londres en 2013, en su momento la Classique otorgó el mayor premio en metálico para una carrera femenina de un día. ^{[ 5 ]}

La RideLondon Essex , que comienza y termina en Londres y pasa por Essex , se presenta como una marcha deportiva para ciclistas aficionados, con más de 25 000 participantes. ^{[ 2 ]} En años anteriores , la RideLondon Surrey fue la marcha deportiva, en la que los ciclistas recaudaron fondos para organizaciones benéficas: 12,5 millones de libras esterlinas en 2017. ^{[ 6 ] [ 4 ]} Al igual que en ediciones anteriores, las rutas varían en distancia de 100 a 30 millas. ^{[ 7 ]}

RideLondon FreeCycle fue creado por aficionados para andar en bicicleta por calles cerradas en el centro de Londres, pasando por lugares como el Palacio de Buckingham , el Banco de Inglaterra , las Casas del Parlamento y la Catedral de San Pablo . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

La RideLondon-Surrey Classic fue una carrera ciclista internacional de élite masculina de un solo día , que se celebró el domingo del fin de semana de la RideLondon entre 2013 y 2019. El recorrido seguía generalmente un trazado similar al de la London Road Race de 2012, con varios circuitos en Dorking y sus alrededores, así como en las colinas de Surrey , antes de dirigirse a Londres para finalizar en The Mall.

El Campeonato Mundial de Brompton se integró al festival ciclista RideLondon en 2015. El evento contó con la participación de 550 ciclistas que compitieron en un circuito céntrico de Londres en bicicletas plegables , con un sprint final en The Mall. La mayoría de los ciclistas iban vestidos de traje , para reflejar el uso que hacen los habitantes de Londres de las bicicletas plegables para ir al trabajo .

Las carreras de HandCycle y Junior de RideLondon también formaron parte del fin de semana de RideLondon. Se organizaron eventos de HandCycle tanto para élite como para aficionados. Las categorías Junior incluyen carreras para chicos y chicas de 13 a 16 años.

Los orígenes de RideLondon se remontan a cuando Londres obtuvo los derechos para organizar los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2012. Posteriormente, Londres ha sido sede de varios eventos ciclistas. En 2007, Londres acogió la salida del Tour de Francia y, además, cerró calles para crear un entorno seguro para el ciclismo durante todo el día en el centro de la ciudad, conocido entonces como The London Freewheel . Este evento anual de un día se celebró entre 2007 y 2011 y, a partir de 2009, pasó a llamarse Mayor of London's Skyride.

Nació la ambición de crear un nuevo evento de clase mundial para el ciclismo, que algún día podría rivalizar con los eventos deportivos más emblemáticos de Londres, como el Maratón de Londres y el Campeonato de Wimbledon , ^{[ 8 ]} . El objetivo del evento anual es incluir a los mejores hombres, mujeres y ciclistas de mano del mundo compitiendo como parte del calendario ciclista internacional para desafiar e inspirar a personas de todos los orígenes a subirse a dos ruedas. A finales de 2011 y principios de 2012, el alcalde Boris Johnson evaluó y aprobó formalmente la recomendación para crear el evento. ^{[ 9 ]} En 2011, se realizó un evento de prueba para la carrera de ruta de los Juegos Olímpicos en una ruta similar a la que se utilizaría para las carreras de ruta de los Juegos Olímpicos: la London–Surrey Cycle Classic .

En 2012, se inició la búsqueda de un socio de ejecución con la cualificación y experiencia adecuadas. ^{[ 10 ]} Tras un análisis exhaustivo, se seleccionó una empresa conjunta, integrada por los organizadores del Maratón de Londres y el Tour de Gran Bretaña, denominada London & Surrey Cycling Partnership, para llevar a cabo el evento. Este se realizaría en colaboración con el Consejo del Condado de Surrey e incluiría una ruta a través de las colinas de Surrey, similar a la de la carrera de ruta de los Juegos Olímpicos de Londres. El evento forma parte del legado olímpico de Londres 2012.

En agosto de 2012, al concluir los Juegos Olímpicos, el alcalde de Londres y la London & Surrey Cycling Partnership, junto con British Cycling y la doble campeona olímpica Laura Trott , lanzaron formalmente RideLondon ^{[ 11 ]} e invitaron a los aficionados a inscribirse en el desafío de 100 millas. El primer patrocinador principal del evento, Prudential, se anunció a principios de 2013 ^{[ 12 ],} momento en el que más de 55 000 personas se habían inscrito para ser uno de los primeros ciclistas en participar en la edición inaugural de RideLondon-Surrey 100. Esta carrera forma parte del fin de semana del festival Prudential RideLondon, cuya cobertura se transmitirá en directo por la BBC y la televisión internacional.

La visión de RideLondon era mostrar la capital a un público nacional e internacional, generar beneficios económicos a partir del gasto de los participantes y espectadores, e inspirar a más personas a practicar el ciclismo con regularidad.

En 2013, más de 16.000 personas iniciaron la RideLondon-Surrey 100, más de 50.000 participaron en la RideLondon FreeCycle y más de 1.000 voluntarios ayudaron a organizar el evento. El 99% de los participantes calificaron el evento como bueno o excelente y los ciclistas de la RideLondon-Surrey 100 recaudaron más de 7 millones de libras esterlinas para obras benéficas. ^{[ 13 ]} En 2014, más de 16.000 completaron la RideLondon-Surrey 100 (acortada a 86 millas debido a las condiciones climáticas adversas) con 60.000 participando en la FreeCycle ^{[ 14 ]} y se recaudaron más de 10 millones de libras esterlinas para obras benéficas por parte de los ciclistas de la RideLondon-Surrey 100. Esto estableció un nuevo récord para un evento ciclista de un día en el Reino Unido por segundo año consecutivo.

En respuesta a la enorme demanda del evento, los lugares aumentaron un 25 por ciento en 2015, con más de 25,000 ciclistas cruzando la Línea de Salida en el Parque Olímpico Queen Elizabeth el 2 de agosto. ^{[ 15 ]} Este año también se agregó un nuevo evento al festival de ciclismo RideLondon: la 10.ª Final del Campeonato Mundial Brompton . Este evento formó parte de las carreras del Gran Premio RideLondon en St James's Park y fue la primera vez que la Final del Campeonato Mundial Brompton se celebró en Londres. El evento comenzó con una salida al estilo de Le Mans cuando 500 competidores elegantemente vestidos de todo el mundo hicieron una carrera frenética para desplegar sus bicicletas antes de partir en el circuito. Seis Zonas del Festival (en comparación con las cinco de 2014) en RideLondon FreeCycle ofrecieron a los ciclistas la oportunidad de detenerse y disfrutar de una gran variedad de entretenimiento gratuito basado en bicicletas y de probar muchas actividades diferentes relacionadas con la bicicleta. La carrera femenina RideLondon Grand Prix fue también una de las mayores pruebas de un solo día del calendario internacional y, una vez más, fue retransmitida en directo por la BBC.

En 2016, Bradley Wiggins lanzó un nuevo evento de 46 millas específicamente para ciclistas principiantes y jóvenes. La RideLondon-Surrey 46, que se realiza en carreteras libres de tráfico, comienza en el Parque Olímpico Queen Elizabeth y sigue la misma ruta que la RideLondon-Surrey 100 durante las primeras 27 millas, antes de tomar una nueva ruta de dos millas que luego enlaza con las últimas 17 millas hasta la meta en The Mall.

El RideLondon Grand Prix pasó a llamarse RideLondon Classique, la carrera se incorporó al UCI Women's World Tour y obtuvo un fondo de premios idéntico de 100 000 € al del London–Surrey Classic, convirtiéndose así en la carrera de un día con mayor dotación económica del calendario femenino. ^{[ 16 ]} En 2017, el RideLondon-Surrey Classic obtuvo la categoría de UCI World Tour , siendo el único evento en Gran Bretaña. ^{[ 17 ]} Las ciclistas del RideLondon-Surrey 100 y del RideLondon-Surrey 46 recaudaron conjuntamente 12,75 millones de libras esterlinas para obras benéficas. ^{[ 18 ]}

Los eventos de 2020 y 2021 fueron cancelados debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[ 19 ] [ 20 ]} En 2020, el Consejo del Condado de Surrey retiró su apoyo al evento al finalizar su contrato. ^{[ 21 ]}

Tras la retirada de los patrocinadores Prudential ^{[ 22 ]} y Surrey County Council , ^{[ 21 ]} a partir de 2022 RideLondon se convirtió en un evento de un día en el centro de Londres , con una carrera femenina de élite de 3 días ( RideLondon Classique ) ^{[ 3 ]} como evento principal, así como un freeride público. ^{[ 20 ]} En marzo de 2021, se acordó una asociación de 10 años con London Marathon Events para organizar el evento. ^{[ 1 ]} En junio de 2021, los organizadores confirmaron que la carrera masculina no regresaría en 2022. ^{[ 23 ]} En noviembre de 2021, se anunció un acuerdo con Essex County Council , por el cual Essex albergaría tanto el desafío de 100 millas como dos etapas de una carrera femenina de élite. ^{[ 4 ] [ 2 ]}

El evento de 2022 fue criticado por no proporcionar cobertura televisiva en directo para las tres etapas, requisito indispensable para su inclusión en el UCI Women's World Tour ^{[ 24 ]} , y la UCI advirtió que el evento de 2023 sería relegado a la UCI ProSeries si las etapas no se transmitían en directo por televisión. ^{[ 25 ]} La carrera conservó su estatus de World Tour para 2023 después de que los organizadores proporcionaran a la UCI pruebas de que las etapas contarían con la cobertura televisiva en directo requerida. ^{[ 26 ]}

Tras el anuncio del calendario del UCI Women's World Tour 2025 , se anunció que la edición de 2025 de RideLondon Classique no podría celebrarse en la fecha propuesta por la UCI, debido a las restricciones en el centro de Londres. ^{[ 27 ]} En septiembre de 2024, los organizadores anunciaron que el evento entraría en pausa en 2025. ^{[ 28 ]} En 2026, los organizadores declararon que la carrera no regresaría y que el evento estaba en "pausa indefinida". ^{[ 29 ]}