motor de retroceso

Un motor de retroceso (también llamado motor de retroceso , motor de retroceso y marcha o motor de retroceso ) es un sencillo motor de relojería utilizado en coches de juguete . Bertrand 'Fred' Francis obtuvo una patente para este tipo de motor en 1952, al tratarse de un motor de relojería sin llave. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Al tirar del coche hacia atrás, se enrolla un muelle espiral interno; una espiral plana en lugar de un muelle helicoidal . Al soltarlo, el coche de juguete es impulsado hacia adelante por el muelle. Cuando el muelle se ha desenrollado y el coche está en movimiento, el motor se desacopla mediante un embrague o trinquete y el coche rueda libremente hacia adelante. ^{[ 3 ]} La mayoría de estos coches ruedan libremente. Para darles cuerda, es necesario empujarlos hacia abajo, acoplando el embrague. ^{[ 3 ]} Como el motor solo se acopla para dar cuerda mientras se mantiene presionado, la cuerda completa debe completarse en una sola pasada, a diferencia del motor de volante . Algunos motores tienen un embrague interno unidireccional que permite dar cuerda con un movimiento de vaivén. ^{[ 3 ]}

Algunos motores de retroceso, generalmente diseñados para competir en parejas, utilizan un mecanismo de retención para sujetar sus resortes. Estos se pueden enrollar por separado y luego lanzar juntos al soltar sus gatillos. Los juguetes Darda utilizan este mecanismo para su motor Stop'n'Go . ^{[ 4 ]}

• Motor de fricción