Queensland 500

La Queensland 500 fue lanzada por la categoría V8 Supercars en 1999 para reemplazar a la Sandown 500 como la prueba de resistencia de dos pilotos en la preparación para la Bathurst 1000. Con el apoyo del Gobierno de Queensland , se celebró en el recién construido Queensland Raceway . La Queensland 500 también puntuaba para el campeonato, ya que tanto la carrera de 500 kilómetros como la Bathurst 1000 se añadieron al campeonato por primera vez en 1999. En 1999 y 2000, el Queensland Raceway albergó tanto la prueba de resistencia como una ronda de velocidad del campeonato.

El primer evento en 1999 fue ganado por Larry Perkins y Russell Ingall , quienes eran campeones defensores del  evento de 500 km, habiendo ganado el Tickford 500 de 1998 en Sandown. ^{[ 1 ]} La carrera resultó crucial en el campeonato de 1999. En lugar de emparejarlos, el Holden Racing Team decidió separar a sus dos pilotos de tiempo completo, Mark Skaife y Craig Lowndes , en las carreras de resistencia de dos pilotos, ya que ambos estaban en la lucha por el campeonato. Después de que Skaife sufriera daños en un accidente en un incidente con Jason Bright , solo pudo terminar en el puesto 22, lo que le dio a su compañero de equipo y eventual campeón Lowndes una gran ventaja de puntos con un tercer puesto. ^{[ 2 ]} En 2000, los compañeros de equipo del Holden Racing Team, Skaife y Lowndes, se combinaron para ganar, esta vez ayudando a Skaife en su exitosa campaña de campeonato . ^{[ 1 ]}

En 2001, la carrera tuvo un final dramático debido a un aguacero torrencial. A medida que la lluvia aumentaba en las últimas cinco vueltas, Paul Radisich hizo un trompo y terminó en la grava cuando lideraba la carrera, cediendo el liderato al equipo de Perkins e Ingall. Sin embargo, poco después se mostró la bandera roja y, según el reglamento, los resultados se finalizaron según la clasificación de la penúltima vuelta completada, lo que significa que Radisich, que conducía con Steven Johnson , aún se le atribuyó la victoria a pesar de haber quedado varado en la grava. ^{[ 1 ]} En 2002, David Besnard y Simon Wills lograron una victoria sorpresa , la única victoria de ronda en sus respectivas carreras de campeonato. La pareja solo había tomado la delantera en la penúltima vuelta cuando Greg Murphy se quedó sin combustible. ^{[ 3 ]} Esta victoria fue la primera de Ford en una ronda desde las 500 Millas de Queensland doce meses antes, y el eventual siete veces campeón Jamie Whincup también debutó en la carrera. ^{[ 4 ]}

Tras la quiebra de los propietarios originales del circuito, Motorsport Queensland tomó el control. Su interés en la carrera disminuyó y, a partir de 2003, esta volvió a ser una prueba de velocidad estándar de V8 Supercars . Este evento de velocidad se sigue celebrando hasta el día de hoy. La  carrera de 500 km regresó al circuito de Sandown en 2003.

La carrera se reanudó entre 2006 y 2008 como una carrera de relevos de GT , autos deportivos y turismos . La Queensland 500 se disputó por última vez en 2008 .