RAF-977

El RAF-977 era una furgoneta soviética de cabina adelantada fabricada por la Fábrica de Autobuses de Riga (RAF) basada en componentes del GAZ-21 Volga . Se introdujo en 1958 y se fabricó en dos estilos principales: un minibús de 10 plazas y una ambulancia . En 1961, se puso en producción una versión actualizada llamada RAF-977D ; esta tenía un parabrisas de una sola pieza, en lugar del dividido, y un volante del Volga, entre otros cambios de detalle. ^{[ 2 ]} Las variantes incluían la ambulancia 977I y un modelo especial Intourist , que tenía mejores asientos, luces de techo y techo corredizo . ^{[ 2 ]}

El RAF-983 , basado en el 977, era un vehículo del departamento de bomberos. ^{[ 2 ]}

El RAF-978 acortado , propulsado por el motor de 1360 cc (83 pulgadas cúbicas ) y 45 hp (34 kW ; 46 PS ) del Moskvitch 407 , no tuvo éxito, en parte porque el motor carecía de par motor y la calidad de la conducción se vio afectada por la distancia entre ejes acortada . ^{[ 2 ]}      

En 1969, ^{[ 2 ]} fue reemplazado por el RAF-977DM mejorado . Este tenía una puerta de pasajeros más ancha y menos ventanas laterales, pero más largas (tres en el lado del conductor y dos en el del pasajero, en lugar de cinco y tres antes). ^{[ 2 ]} La ambulancia ahora tenía el mismo número de ventanas, en lugar de menos; ahora era el RAF-977IM, y la variante turística era el RAF-977EM. ^{[ 2 ]}

También se desarrolló una furgoneta de carga de una tonelada , la RAF-977K, ^{[ 2 ] pero debido a la insuficiente capacidad de ensamblaje (solo 3000 unidades al año) [ 2 ]} en la planta de la RAF (que todavía usaba carros, en lugar de una línea de ensamblaje moderna ), ^{[ 2 ]} su producción comenzó en la fábrica ErAZ en Ereván, Armenia , el 1 de mayo de 1966 como ErAZ-762. ^{[ 3 ] [ 2 ]} Esta fue apodada Yeraz (que significa "sueño" en armenio). ^{[ 2 ]} Para 1973, la producción de ErAZ alcanzó las 6500 por año; con la innovación del transporte aéreo, la capacidad casi se duplicó, a 12 000 por año. ^{[ 2 ]} El 977 también fue producido bajo licencia por Lugansk Avto Remontnyi Zavod ( LARZ ). ^{[ 2 ]}

En 1969, también apareció una versión mejorada, la ErAZ-762A. ^{[ 2 ]}

La producción del RAF-977 cesó en 1975, cuando fue reemplazado por el RAF-2203 Latvia . ^{[ 2 ]}

El RAF-977 nunca fue promocionado para la exportación ni puesto a disposición excepto para grupos estatales. ^{[ 4 ]}