RAF-2203

El RAF-2203 Latvija (apodado Rafik ) es un autobús de cabina adelantada diseñado y desarrollado por Rīgas Autobusu Fabrika entre 1976 y 1997. Fue ampliamente utilizado en toda la URSS como taxis de ruta fija ( marshrutkas ), vehículos sanitarios , para el comercio y como vehículos de servicios especiales. Fue el sucesor del RAF-977 .

Esta furgoneta utilizaba el motor de 2445 cc (149,2 pulgadas cúbicas) del GAZ-24 , entre los asientos delanteros, lo que hacía que su construcción fuera similar a la de otras furgonetas competidoras como la Dodge A100 y la Volkswagen LT , con suspensión delantera independiente también del GAZ-24 (pero muelles del GAZ-13 ). ^{[ 1 ]} Tomaba prestados faros y piezas del sistema de frenos del Moskvitch 412 , manijas exteriores de las puertas del Moskvitch 408 , ^{[ 2 ]} y ruedas de 15 pulgadas (38 cm) del GAZ-21 Volga . ^{[ 3 ]} La única puerta trasera se abría en la parte superior, ^{[ 4 ]} en lugar de la apertura lateral más habitual. Había dos modelos principales: uno, el 2203, con capacidad para diez personas más conductor y pasajero, impulsado por un motor de 95 hp (71 kW ; 96 PS ) de 2445 cc (149,2 cu in) con una relación de compresión de 8,2:1; el otro, el 22032, un "taxi de ruta" de doce plazas, tenía asientos longitudinales y una relación de compresión menor de 6,7:1 (para usar gasolina de 76 octanos más fácilmente disponible ), y producía solo 85 hp (63 kW ; 86 PS ) . ^{[ 5 ]} (El 2203-02 funcionaría con propano líquido ). ^{[ 6 ]} Pronto se añadió a la gama una ambulancia , la 22031, que constituía un tercio de todos los 2203 fabricados; también había un 22035 para clínicas de donación de sangre . ^{[ 7 ]} A estos se unió el 22034, para departamentos de bomberos . ^{[ 8 ]}              

Además de los poco comunes 22033 y 22036 para las milicias estatales , había prototipos de vehículos eléctricos. ^{[ 9 ]}

Aunque el 2203 tenía buen aspecto, era propenso a la corrosión, especialmente en los largueros del chasis, ^{[ 10 ]} y resultaba desagradable conducirlo con mal tiempo. ^{[ 11 ]} El control de calidad del montaje también era deficiente. ^{[ 12 ]} Las fugas de aceite y los fallos en los cojinetes del eje eran frecuentes. ^{[ 13 ]} Además, sufría sobrecalentamiento, graves problemas de vibración, fallos en las piezas de la suspensión delantera que provocaban un mal manejo y un alto consumo de combustible. ^{[ 14 ]} Por si fuera poco, el acceso a la cabina era difícil, a pesar de la posición de control adelantada. ^{[ 15 ]}

Tras el colapso de la Unión Soviética , las ventas del RAF-2203 se desplomaron y las exportaciones comenzaron a desaparecer gradualmente. Se planeó vender la RAF, junto con el modelo RAF-2203, a GAZ en Rusia, que continuaría la producción bajo su propia marca, pero por razones políticas y económicas, este proyecto finalmente se canceló. En 1998, la RAF quebró y la producción de la furgoneta RAF-2203 cesó. Sin embargo, la idea de una furgoneta rusa que utilizara componentes de turismos, sobre todo del GAZ Volga , fue retomada posteriormente por el vehículo comercial ligero GAZelle , que sustituyó en gran medida al RAF-2203 en sus funciones de minibús y furgoneta en los estados postsoviéticos .

• RAF-2203 Letonia – Furgoneta 4x2 4 puertas , 1976
• RAF-2203 Latvija [entrega] – Furgoneta de reparto 4x2 de 4 puertas
• RAF-2203 Letonia [cardiología] – ambulancia cardíaca 4x2 de 4 puertas
• RAF-2203 Latvija [bombero] – Minivan de bomberos 4x2 de 4 puertas
• RAF-2203 Latvija GAI – Furgoneta policial 4x2 4dr
• RAF-2203 Latvija [correo] – Furgoneta de correo 4x2 4dr
• RAF-2203 [taxi] - furgoneta taxi 4x2 4dr ^{[ 16 ]}
• RAF-2203 Latvija VAI – Furgoneta de policía militar 4x2 4dr
• RAF-22031 (РАФ-22031 "Скорая помощь") – ambulancia 4x2 de 4 puertas . Como resultado de la instalación de luces de emergencia para vehículos , transceptor de radio bidireccional portátil y equipo médico (aparato de respiración artificial, oxígeno, camilla médica estándar , etc.), el peso del vehículo aumentó en 290 kilogramos en comparación con la versión estándar de pasajeros. ^{[ 17 ]}
• RAF-2907 – coche especial basado en el RAF-2203

• 
  RAF-2203
• 
  RAF-2203
• 
  RAF-22031
• 
  RAF-2915-02
• 
  RAF-22038
• 
  RAF-22038-021
• 
  RAF-2914
• 
  RAF-2909
• 
  El RAF-2203 (extremo derecho) se utilizó durante el procedimiento de liquidación del desastre de Chernóbil.
• 
  RAF-2203
• 
  Juguete de metal fundido a presión RAF-2203 a escala 1:43