Escuela de Entrenamiento de Vuelo nº 3 de la RAF

El Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo n.º 3 se formó en Scopwick (más tarde rebautizado como RAF Digby ) el 26 de abril de 1920 a partir del Escuadrón de Entrenamiento n.º 59 del Grupo n.º 3. Ese mismo mes, el comandante de escuadrón Arthur Harris , posteriormente comandante en jefe del Mando de Bombarderos, fue nombrado comandante tanto de la base como de la escuela. Fue transferido al Grupo n.º 1 el 31 de agosto de 1921, pero se disolvió el 1 de abril de 1922.

La escuela se reformó en la base aérea de RAF Spitalgate, cerca de Grantham, el 1 de abril de 1928, equipada con Avro 504 N y Armstrong Whitworth Siskins , que posteriormente fueron reemplazados por Avro Tutors , Armstrong Whitworth Atlas y Hawker Harts .

El 16 de agosto de 1937, la escuela se trasladó a RAF South Cerney , convirtiéndose en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo del Servicio n.º 3 el 3 de septiembre de 1939, donde permaneció hasta ser redesignada como Unidad de Vuelo Avanzado n.º 3 (Pilotos) el 1 de marzo de 1942. Al estallar la guerra, la escuela operaba Harts y Airspeed Oxfords, pero el 24 de junio de 1940 se convirtió en una escuela del Grupo n.º 2, especializada en entrenamiento bimotor con Oxfords. Durante esta parte de su existencia, la escuela utilizó varios aeródromos de apoyo, incluidos RAF Stormy Down , RAF Bibury , RAF Long Newnton y RAF Wanborough . Con el fin de la guerra, la AFU n.º 3 (P) fue redesignada nuevamente como SFTS n.º 3 el 17 de diciembre de 1945 y ahora estaba equipada con North American Harvards . El 24 de abril de 1946, la escuela se trasladó a la base aérea de Feltwell y el 9 de abril de 1947, su nombre volvió a ser No. 3 FTS y continuó operando desde allí hasta el 31 de mayo de 1958, momento en el que ya utilizaba el Percival Provost T.1.

Entró en la era de los reactores cuando se reformó en la base aérea de Leeming el 15 de septiembre de 1961, equipada con el avión a reacción Hunting Aircraft Jet Provost T.3. En 1966 se hizo cargo de la Unidad de Entrenamiento Avanzado Vampire de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo n.º 7 y en diciembre del mismo año se convirtió en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo n.º 3 (Básica). En 1971 se produjo la transferencia de control del Grupo n.º 22 al Grupo n.º 23 y en diciembre de 1973 se hizo cargo de la Escuela de Vuelo de Actualización de la base aérea de Manby . En noviembre de 1974 se hizo cargo de otra unidad cuando la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Elemental de la Marina Real llegó desde la base aérea de Church Fenton , pero con la reducción de la demanda de pilotos y los recortes de la RAF, la escuela se disolvió en Leeming el 26 de abril de 1984.

La encarnación actual de la escuela comenzó el 1 de febrero de 1989 cuando pasó a formar parte de RAF Cranwell al ser redesignada como el elemento de vuelo del Royal Air Force College ^{[ 4 ]} y se encargó del entrenamiento básico de vuelo de algunos graduados del Initial Officer Training en el RAF College Cranwell, ubicado en el mismo lugar, mientras que otros graduados fueron a RAF Linton-on-Ouse. Los Shorts Tucano comenzaron a llegar a partir de enero de 1991 ^{[ 5 ]} con el último vuelo del Jet Provost el 29 de octubre de 1991. ^{[ 6 ]} En 1992 la escuela se hizo cargo del elemento CFS Bulldog, que más tarde fue reemplazado por el elemento CFS Tutor. También en 1995, los Hawker Siddeley Dominie T.1 y los British Aerospace Jetstream T.1 ^{[ 7 ]} ( Escuadrón n.º 45 (Reserva)) del 6 FTS fueron asumidos tras el cierre de la RAF Finningley , y el elemento Dominie pasó a ser el Escuadrón n.º 55 (Reserva) el 1 de noviembre de 1996. El Short Tucano fue retirado del 3 FTS el 31 de marzo de 1995. ^{[ 8 ]} El Dominie fue retirado del servicio cuando finalizó el entrenamiento de WSO y WSOp el 20 de enero de 2011. El entrenamiento de la tripulación ahora se lleva a cabo en King Airs.

• Cotter, Jarrod (2008). La Real Fuerza Aérea celebra 90 años . Stamford , Reino Unido: Key Publishing. ISBN 978-0-946219-11-7.
• Jackson, Paul (1995). Royal Air Force (Segunda  edición). Reino Unido: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2338-7.
• Lake, Alan (1999). Unidades de vuelo de la RAF . Shrewsbury , Reino Unido: Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
• March, Peter  R. (1992). Anuario de la Real Fuerza Aérea 1992. Fairford , Reino Unido: Fondo Benéfico de la Real Fuerza Aérea.
• March, Peter  R. (1996). Anuario de la Real Fuerza Aérea 1996. Fairford , Reino Unido: Fondo Benéfico de la Real Fuerza Aérea.