Hispanopedia WikiLa base aérea Deversoir (Abu Sultan) (LG-209) es una base aérea de la Fuerza Aérea Egipcia ubicada aproximadamente a 19 km al sur-sureste de Ismailia (Al Isma`iliyah); 116 km al noreste de El Cairo , Egipto. Anteriormente era un importante aeródromo de la Real Fuerza Aérea, conocido como RAF Deversoir, construido antes de la Segunda Guerra Mundial .
Las unidades restantes de la RAF abandonaron Deversoir tras el golpe de Estado que llevó a Gamal Abdel Nasser a tomar el poder en junio de 1956.
La base alberga los escuadrones 30 y 56 que vuelan el Aérospatiale SA-342L Gazelle . [1]
Historia
Deversoir fue un aeródromo militar de la Real Fuerza Aérea (RAF) construido en la década de 1930. Fue construido como parte de las defensas del Canal de Suez , y se construyó en la costa noroeste del Gran Lago Amargo . Durante la Segunda Guerra Mundial , fue utilizado como aeródromo militar por la RAF y las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la campaña del norte de África contra las fuerzas del Eje.
El aeródromo recibió al presidente de los Estados Unidos Franklin D. Roosevelt el 12 de febrero de 1945 cuando voló desde la Conferencia de Yalta para reunirse con el USS Quincy , que estaba anclado en el Gran Lago Amargo y albergaría las reuniones del presidente con el rey Farouk de Egipto, el rey Abdulaziz de Arabia Saudita y el emperador Haile Selassie de Etiopía antes de transportarlo de regreso a los Estados Unidos. [2]
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Deversoir fue utilizado por la RAF después de la guerra hasta marzo de 1955, cuando fue entregado a la Fuerza Aérea Egipcia. [3] Se construyeron refugios para aeronaves modernos y reforzados sobre plataformas de dispersión de la época de la guerra, y las marcas de la pista recientes son evidentes en la fotografía aérea. La base aérea se está utilizando para acomodar una unidad de helicópteros que vuelan Aérospatiale SA-342L Gazelle , helicópteros armados.
La base de la RAF Deversoir estuvo operativa como el ala de caza n.º 324 desde el 24 de agosto de 1948, cuando albergaba tres escuadrones [4] de aviones de Havilland Vampire más tres Gloster Meteors , uno para cada escuadrón. Los escuadrones eran los números 213 y 249. En algún momento cerca del final de la Segunda Guerra Mundial, la estación había sido utilizada para albergar a prisioneros de guerra italianos y esto se evidenciaba por una pintura hecha por uno de ellos que estaba presente en 1950-1952 en uno de los comedores de la cocina para otros rangos.
A mediados de la década de 1950, las patrullas de la Zona del Canal las llevaban a cabo aviones de la RAF desde la estación. Se puso en marcha una rotación de aviones de reserva de los escuadrones Vampire de la estación, y los aviones de la RAF despegaban con frecuencia para interceptar aviones de la fuerza aérea egipcia, incluidos los Meteors y los Constellations.
Las relaciones entre el Reino Unido y Egipto continuaron deteriorándose tras la revolución de 1952 .
El 213.º Escuadrón de Cazas, el último escuadrón de vuelo de la RAF con base allí, se disolvió en Deversoir el 30 de septiembre de 1954, [5] y los pilotos y la tripulación de tierra se dispersaron a otras estaciones de la RAF fuera de Egipto.
Unidades principales asignadas
- Real Fuerza Aérea [6]
- No. 33 Air Stores Park (4-17 de julio de 1942, 2 de septiembre-15 de octubre de 1943)
- Unidad de reparación y salvamento n.º 63 (7 de julio a agosto de 1943)
- Unidad de cooperación antiaérea n.º 26 (6 de marzo de 1945 – 1 de enero de 1946)
- Cuartel general, Ala n.º 324 (28 de agosto de 1948 – febrero de 1951)
- Escuadrón nº 6 de la RAF [7]
- Del 1 de septiembre de 1948 al 7 de enero de 1950 con el Hawker Tempest F.6 y el Vampire FB.5
- Del 9 de febrero al 1 de junio de 1950 con el Vampire FB.5
- 29 de junio al 22 de noviembre de 1950
- 21 de diciembre de 1950 hasta el 5 de abril de 1951
- 22 de mayo de 1951 hasta el 18 de junio de 1951
- Escuadrón n.° 8 de la RAF [7]
- Del 14 de agosto al 23 de septiembre de 1953 con el Vampire FB.9
- 1 de octubre de 1953 hasta el 23 de noviembre de 1953
- Escuadrón n.° 32 de la RAF [8]
- 27 de enero de 1952 hasta el 15 de septiembre de 1954 con el Vampire FB.9
- Escuadrón n.° 73 de la RAF [9]
- 17 de julio de 1953 hasta el 20 de julio de 1953 con el Vampire FB.9
- Escuadrón n.° 213 de la RAF [5]
- Del 21 de octubre de 1948 al 12 de agosto de 1953 con el Tempest F.6, Vampire FB.5 y FB.9
- 29 de octubre de 1953 hasta el 30 de septiembre de 1954 con el Vampire FB.9
- Escuadrón n.° 249 de la RAF [10]
- Del 29 de marzo de 1949 al 28 de junio de 1949 con el Tempest F.6 y el Vampire FB.5
- 8 de agosto de 1949 y 24 de junio de 1950
- 10 de agosto de 1950 hasta 1 de abril de 1951 - det en RAF Negombo
- 27 de abril de 1951 hasta el 14 de julio de 1951
- 24 de octubre de 1951 hasta el 16 de abril de 1952
- 9 de mayo de 1952 hasta el 8 de junio de 1954
- Escuadrón n.° 256 de la RAF [11]
- Del 16 de diciembre de 1945 al 13 de julio de 1946 con los de Havilland Mosquito XIX y XVI
- Escuadrón n.° 417 de la RAF [12]
- 18 de julio de 1942 y 5 de septiembre de 1942 con el Supermarine Spitfire VB
- Escuadrón n.° 680 de la RAF [13]
- 25 de febrero de 1945 y 9 de julio de 1946 con el Spitfire XI, Mosquito XVI y XXXIV, Martin Baltimore V y Fairchild Argus
- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (Novena Fuerza Aérea) [6]
- 57. ° Ala de Bombardeo 5 de junio - 28 de agosto de 1943
- 12.º Grupo de Bombardeo , 31 de julio-octubre de 1942, North American B-25 Mitchell
- 316.º Grupo de Transporte de Tropas , 23 de noviembre-diciembre de 1942. Douglas C-47 Skytrain
- 19.º Escuadrón de Cartografía Fotográfica , 30 de enero de 1944 – 31 de enero de 1945 (B-24/F-7 Liberator)
Uso actual
La base alberga los escuadrones 30 y 56 que vuelan el Aérospatiale SA-342L Gazelle . [1]
Véase también
- Lista de antiguas estaciones de la Real Fuerza Aérea
- Lista de aeródromos del norte de África durante la Segunda Guerra Mundial
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Citas
- ^ ab "Fuerza Aérea Egipcia – Abu Sultan". Scramble.nl . Consultado el 28 de agosto de 2024 .
- ^ "12 de febrero de 1945 – FDR: Día a día". FDR: Día a día . Consultado el 20 de agosto de 2018 .
- ^ Archivos Nacionales, Kew, Reino Unido, AIR28/1014
- ^ Sturtivant y Hamlin 2007, pág. 303.
- ^ desde Jefford 1988, pág. 71.
- ^ ab "RAF Deversoir". Air of Authority – A History of RAF Organisation . Consultado el 30 de marzo de 2015 .
- ^ desde Jefford 1988, pág. 26.
- ^ Jefford 1988, pág. 36.
- ^ Jefford 1988, pág. 47.
- ^ Jefford 1988, pág. 78.
- ^ Jefford 1988, pág. 79.
- ^ Jefford 1988, pág. 91.
- ^ Jefford 1988, pág. 105.
Bibliografía
- Jefford, C. G. (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912. Shrewsbury , Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.
- Maurer, Maurer. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Sturtivant, Ray; Hamlin, John (2007). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la Royal Air Force desde 1912. Tonbridge , Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 978-0851-3036-59.
Enlaces externos
- Creación de un aeródromo de la Real Fuerza Aérea para la campaña del desierto occidental