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Royal Air Force Dundonald o simplemente RAF Dundonald es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada en South Ayrshire , Escocia , a tres millas al noreste de la ciudad costera de Troon .
Durante su breve existencia durante la Segunda Guerra Mundial , el aeródromo se utilizó para fines de entrenamiento, sobre todo por el Escuadrón 516, que proporcionaba apoyo aéreo para el entrenamiento de tropas de comando y de asalto.
Historia
El aeródromo se inauguró en marzo de 1940 como pista de aterrizaje de relevo (RLG) para la cercana RAF Prestwick . [1] En ese momento, Prestwick estaba ocupada por la Escuela Elemental de Entrenamiento de Vuelo N.º 12 (12 EFTS) y la RLG era utilizada principalmente por pilotos novatos que practicaban circuitos y saltos en entrenadores De Havilland Tiger Moth . Para este propósito, solo se necesitaban las instalaciones del aeródromo más básicas, y la RAF Dundonald tenía dos pistas de hierba cortas que luego se reforzaron con pistas de seguimiento Sommerfeld . [ cita requerida ]
El autor John Harris ha sugerido que hay evidencia de que la base aérea Dundonald de la RAF pudo haber sido el destino previsto de Rudolf Hess , quien tuvo que saltar en paracaídas en su vuelo a Gran Bretaña el 10 de mayo de 1941. Harris también sugiere que funcionarios de alto rango pueden haber estado esperando allí a Hess, con el fin de negociar como parte de un complot que involucraba al rey prorrogando el parlamento y amenazando con remover a Churchill del poder. Esto era constitucionalmente posible. Por el contrario, puede haber sido simplemente una artimaña del MI6 para atraerlo fuera de la órbita de Hitler para dejar paso a Martin Bormann . [2]
Después de que el 12 EFTS se disolviera en marzo de 1941, Dundonald tuvo poco uso hasta abril de 1943, cuando se formó el Escuadrón 516 (Operaciones Combinadas) en el aeródromo. El escuadrón operaba una colección mixta de aeronaves, principalmente cazabombarderos North American Mustang y Hawker Hurricane , así como algunas aeronaves Bristol Blenheim , Westland Lysander , Avro Anson y Percival Proctor . [3] El papel del escuadrón era apoyar los ejercicios de entrenamiento de comando y asalto proporcionando ataques aéreos de simulación realista y muchas otras funciones de apoyo del ejército. Destacamentos de varios otros escuadrones de la RAF y del Fleet Air Arm también operaron desde Dundonald durante breves períodos en apoyo de ejercicios de entrenamiento de operaciones combinadas. [ cita requerida ]
Tras el éxito del desembarco en Normandía , la necesidad de entrenamiento en operaciones combinadas disminuyó y el escuadrón 516 se disolvió en diciembre de 1944. A partir de entonces, la base aérea de Dundonald quedó bajo custodia y mantenimiento y solo se utilizó ocasionalmente hasta el final de la guerra. El aeródromo cerró en agosto de 1945, pero el sitio se mantuvo para uso del ejército hasta 1952. [4]
Unidades
- Escuadrón No. 2 de la RAF [5]
- Pista de aterrizaje de relevo de la Escuela Elemental de Entrenamiento de Vuelo N.º 12 de la RAF (marzo de 1940 -) [6]
- Escuadrón n.° 18 de la RAF [7]
- Escuadrón n.° 26 de la RAF [8]
- Escuadrón n.° 63 de la RAF [9]
- Escuadrón n.° 268 de la RAF [10]
- Escuadrón No. 414 RCAF [11]
- 808 Escuadrón Aéreo Naval [7]
- 879 Escuadrón Aéreo Naval [7]
- 885 Escuadrón Aéreo Naval [7]
- 886 Escuadrón Aéreo Naval [7]
- 897 Escuadrón Aéreo Naval [7]
- El vuelo n.º 1441 (desarrollo de operaciones combinadas) de la RAF [7] (octubre de 1942 – abril de 1943) [12] se convirtió en el escuadrón n.º 516 de la RAF [13]
Uso posterior
En la década de 1960 se construyó una planta de nailon de Monsanto en parte del antiguo aeródromo, pero cerró en 1979 y se reconvirtió en un polígono industrial llamado Olympic Business Park. El resto del sitio volvió a ser tierra de cultivo. Ninguno de los edificios temporales de la época de la guerra sobrevive y ahora hay pocas pruebas del antiguo aeródromo, sin embargo, todavía se pueden distinguir los contornos de partes de las pistas en las imágenes satelitales. [ cita requerida ]
Referencias
Citas
- ^ Smith 1985, pág. 85.
- ^ "La Prensa Histórica | Rudolf Hess".
- ^ Smith 1985, págs. 85–87.
- ^ Smith 1985, págs. 87–88.
- ^ Jefford 2001, pág. 23.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 106.
- ^ abcdefg "Dundonald (Bogside)". Airfields of Britain Conservation Trust . Consultado el 27 de febrero de 2013 .
- ^ Jefford 2001, pág. 33.
- ^ Jefford 2001, pág. 45.
- ^ Jefford 2001, pág. 81.
- ^ Jefford 2001, pág. 90.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 132.
- ^ Jefford 2001, pág. 95.
Bibliografía
- Smith, David J. (1985). Action Stations 7: Military Airfields of Scotland, the North-East and Northern Ireland (Estaciones de acción 7: aeródromos militares de Escocia, el noreste e Irlanda del Norte) . Cambridge: Patrick Stephens Limited. ISBN 0-85059-563-0.
- Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912. Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la Real Fuerza Aérea . Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-252-1.
Enlaces externos
- El escuadrón 516 en la Segunda Guerra Mundial
- Parque empresarial olímpico, Dundonald, Kilmarnock