Lockheed Martin Space

Lockheed Martin Space es una de las cuatro principales divisiones comerciales de Lockheed Martin . Su sede central se encuentra en Littleton, Colorado , y cuenta con instalaciones adicionales en Valley Forge, Pensilvania ; Sunnyvale, California ; Santa Cruz, California ; Huntsville, Alabama ; y otras localidades de Estados Unidos y el Reino Unido. La división emplea a unas 20 000 personas y entre sus productos se incluyen satélites comerciales y militares , sondas espaciales , sistemas de defensa antimisiles , la nave espacial Orion de la NASA y el tanque externo del transbordador espacial . ^{[ 1 ]}

La División de Sistemas de Misiles de Lockheed se estableció en Van Nuys, California , a finales de 1953 para consolidar el trabajo en los Lockheed X-17 y X-7 . El X-17 era un cohete de investigación de tres etapas y combustible sólido diseñado para probar los efectos de la reentrada atmosférica a alta velocidad Mach. El X-17 también se utilizó como propulsor para la Operación Argus, una serie de tres pruebas nucleares a gran altitud realizadas en el Atlántico Sur en 1958. El Lockheed X-7 (apodado "Flying Stove Pipe") fue un banco de pruebas estadounidense no tripulado de la década de 1950 para motores estatorreactores y tecnología de guiado de misiles.

La División de Misiles de Lockheed se trasladó de Van Nuys, California, a las nuevas instalaciones construidas en Palo Alto, California , en 1956, y posteriormente a las instalaciones más grandes de Sunnyvale en 1957. El misil Polaris fue el primer programa importante para ambas ubicaciones, seguido más tarde por programas de satélites, de ahí el cambio de nombre a División de Misiles y Espacio de Lockheed.

El UGM-27 Polaris fue un misil balístico lanzado desde submarino (SLBM) construido durante la Guerra Fría por la División de Misiles y Espacio de Lockheed en Sunnyvale, California, para la Armada de los Estados Unidos . El programa Polaris comenzó su desarrollo en 1956, con su primer vuelo de prueba en 1958. En 1962, el USS Ethan Allen (SSBN-608)   disparó con éxito un misil Polaris A-1 contra un objetivo de prueba en 1960. El SLBM ha evolucionado a través de Polaris (A2), Polaris (A3), Poseidon (C3), Trident I (C4) y actualmente con Trident II (D5). Todos ellos fueron diseñados y gestionados en las instalaciones de Sunnyvale. En conjunto, se conocen como el Programa de Misiles Balísticos de Flota (FBM) de la Armada. Lockheed Martin ha sido el único proveedor de misiles FBM desde 1956.

Lockheed Missiles & Space se convirtió en contratista principal para elementos del Sistema de Satélites Militares (WS 117L), que requería el desarrollo de un sistema de satélites estratégicos. El elemento central fue la nave espacial Agena de Lockheed , la primera nave espacial multipropósito del mundo con motores de propulsión y maniobra, que también actuaba como la segunda etapa del vehículo de lanzamiento y/o vehículo portador para el sistema de reconocimiento. WS-117L y Agena llevaron al desarrollo del Corona (satélite) , el primer sistema de satélites de reconocimiento fotográfico de la nación, que recopiló imágenes de inteligencia y mapeo desde agosto de 1960 hasta mayo de 1972. Se tomaron más de 800.000 imágenes desde el espacio, con una resolución de imagen que originalmente equivalía a 8 metros (26 pies 3 pulgadas) , luego mejorada a 2 metros (6 pies 7 pulgadas) . El programa fue desclasificado en febrero de 1995. Aproximadamente 365 naves espaciales Agena apoyaron una amplia variedad de misiones, desde los primeros esfuerzos interplanetarios de la NASA; al SeaSat de la Armada de los EE. UU., y a las series Corona, Midas y Samos de la USAF entre enero de 1959 y febrero de 1987, cuando se lanzó el último Agena D.    

El programa Corona dio lugar al desarrollo de los programas KH-7 Gambit y KH-9 Hexagon . El primer sistema Gambit, lanzado en 1963, estaba equipado con una cámara de 2000 mm (77 pulgadas) de distancia focal. El segundo sistema, KH-8 Gambit 3 , estaba equipado con una cámara de 4400 mm (175 pulgadas ) de distancia focal. El sistema se lanzó por primera vez en 1966 y proporcionó a Estados Unidos capacidades de vigilancia espacial excepcionales durante casi dos décadas. Hexagon se lanzó por primera vez en 1971 para mejorar la capacidad de Corona de obtener imágenes de amplias áreas restringidas en busca de amenazas para Estados Unidos. Doce de los 19 sistemas que volaron también llevaban una cámara de mapeo para ayudar en la planificación bélica militar estadounidense. Además, Gambit y Hexagon se lanzaron a bordo de cohetes construidos por empresas predecesoras de Lockheed Martin. Gambit 1 se lanzó en un vehículo de lanzamiento Atlas con la etapa superior orbital Agena D y Gambit 3 se lanzó utilizando un propulsor Titan IIIB . El Hexagon fue lanzado a bordo del vehículo de lanzamiento Titan IIID, de mayor tamaño .    

Lockheed logró el primer impacto directo contra el vehículo de reentrada de un misil balístico intercontinental ( ICBM) en 1984 con el Experimento de Superposición de Guiado (Homing Overlay Experiment ), utilizando únicamente la fuerza de impacto del Vehículo de Eliminación Cinética (KKV) para destruir una ojiva simulada fuera de la atmósfera terrestre. El KKV estaba equipado con un buscador infrarrojo , electrónica de guiado y un sistema de propulsión . Una vez en el espacio, el KKV podía extender una estructura plegada similar a un esqueleto de paraguas de 4 m (13 pies) de diámetro para aumentar su sección transversal efectiva. Este dispositivo destruiría el vehículo de reentrada Minuteman con una velocidad de aproximación de aproximadamente 20 000 pies/s (6100 m/s) a una altitud de más de 100 millas (160 km) . Pruebas posteriores dieron como resultado el Sistema de Armas de Defensa de Área de Alta Altitud Terminal (THAAD), el Sistema de Defensa Aérea de Alcance Medio Extendido (MEADS) y el Vehículo de Eliminación Múltiple (MKV).      

El Titan I fue la primera versión de la familia de cohetes Titan, desarrollada en octubre de 1955, cuando la Fuerza Aérea de los Estados Unidos adjudicó a la entonces Martin Company en Denver, Colorado, un contrato para construir un misil balístico intercontinental (ICBM). Fue el primer cohete de dos etapas de los Estados Unidos y formó parte integral de su fuerza de disuasión estratégica. A principios de la década de 1960, el cohete se adaptó para lanzar la cápsula Gemini , que transportaba a dos personas al espacio. El Titan II logró lanzar 12 naves espaciales Gemini y también contribuyó al lanzamiento de las misiones Viking a Marte , Voyager 1 y 2 y, más recientemente, Cassini-Huygens a Saturno. Comenzó como un proyecto ICBM de reserva en caso de que el Atlas se retrasara. Era un cohete de dos etapas propulsado por RP-1 y LOX. Los ICBM Titan I y Atlas, que utilizaban combustible RP-1/LOX, no tenían una secuencia de lanzamiento rápida. Tardaban unos 30 minutos en repostar y encenderse. La mayoría de los cohetes Titan eran derivados del ICBM Titan II. El misil balístico intercontinental Titan II tenía una ojiva W-53 con una potencia de 9 megatones, lo que lo convertía en el misil balístico intercontinental más potente en reserva del arsenal nuclear estadounidense. El Titan III era un Titan II modificado con propulsores de cohete sólido opcionales. Fue desarrollado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como un lanzador de satélites de carga pesada para ser utilizado principalmente para lanzar cargas útiles militares estadounidenses, como satélites de alerta temprana, inteligencia (espionaje) y comunicaciones de defensa del Programa de Apoyo a la Defensa (DSP). El Titan IV es un Titan III alargado con propulsores de cohete sólido no opcionales. Podía ser lanzado con la etapa superior Centaur , con la etapa superior inercial (IUS) o sin ninguna etapa superior. Se utilizó casi exclusivamente para lanzar cargas útiles militares estadounidenses, aunque también se utilizó para lanzar la sonda Cassini-Huygens de la NASA a Saturno en 1997. ^{[ 2 ]}

El 8 de febrero de 2020, Lockheed anunció que había seleccionado al constructor de cohetes ABL Space, con sede en Los Ángeles, para lanzar una misión desde Escocia en dos años, que las empresas esperan que sea la primera desde el Reino Unido y la primera desde suelo europeo. ^{[ 3 ]}

Fusiones y adquisiciones

RCA Astro-Electronics Division , una división de RCA . En marzo de 1958, RCA estableció Astro Electronics Products (AEP) como una división de RCA Defense Electronic Products. Esta instalación de diseño y fabricación de naves espaciales , también conocida como RCA Space Center, estaba ubicada en East Windsor , Nueva Jersey .

El 18 de diciembre de 1958, RCA Astro lanzó con éxito su primer satélite de comunicaciones desde Cabo Cañaveral . Se llamaba SCORE (Signal Communications by Orbiting Relay Equipment), y SCORE transmitió el primer mensaje de voz desde el espacio. ^{[ 4 ] [ 5 ]} RCA Astro se convirtió en uno de los principales fabricantes estadounidenses de satélites y otros sistemas espaciales, incluyendo el primer satélite meteorológico del mundo , TIROS , lanzado en 1960.

En 1985, dos miembros del personal de ingeniería de Astro Electronics , Bob Cenker ^{[ 6 ]} y Gerard E. Magilton , ^{[ 7 ]} fueron seleccionados para entrenarse como especialistas de carga útil de la NASA para la misión del transbordador espacial Columbia, designada como STS-61-C . El objetivo principal del vuelo era poner en órbita un satélite de comunicaciones , RCA Americom Satcom KU-1, ^{[ 8 ]} diseñado y construido en las instalaciones de Astro-Electronics . Cenker fue seleccionado como miembro de la tripulación de vuelo, y Magilton fue asignado como reserva. Cuando el Columbia se lanzó el 12 de enero de 1986, Bob Cenker se convirtió en el primer astronauta de RCA Astro-Electronics. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} Tras la destrucción del transbordador espacial Challenger con la siguiente misión del transbordador, ^{[ 13 ]} los especialistas de carga útil civiles fueron excluidos de volar en misiones del transbordador hasta 1990. ^{[ 14 ]}Para entonces, RCA había sido comprada por General Electric , y RCA Astro-Electronics pasó a formar parte de GE. ^{[ 15 ] [ 16 ]} Como resultado, Cenker fue el único empleado de RCA Astro-Electronics, y el único empleado en la historia de la instalación bajo todos sus nombres posteriores, que voló al espacio.

La instalación operó como GE Astro Space hasta que fue vendida a Martin Marietta en 1993. ^{[ 15 ]} Luego, en 1995, pasó a formar parte de la recién nombrada Lockheed Martin tras la fusión de Martin Marietta con Lockheed . ^{[ 15 ]} Poco después de la fusión, Lockheed Martin anunció el cierre de la instalación de Nueva Jersey. La instalación de Nueva Jersey completó el trabajo en los proyectos en curso durante los años siguientes, incluido el desarrollo de la nave espacial Inmarsat Serie 3. Inmarsat utilizó la última tecnología de haz puntual y mayor potencia para proporcionar servicios de comunicaciones de voz y datos en todo el mundo a terminales móviles tan pequeños como unidades de mensajería de bolsillo en barcos, aeronaves y vehículos.

A medida que la planta completaba su cartera de proyectos espaciales comerciales y gubernamentales en curso, parte del trabajo también se transfirió a otras instalaciones de Lockheed Martin, incluyendo la planta histórica de Lockheed en Sunnyvale, California , y una planta de nueva construcción en Newtown, Pensilvania . La planta que comenzó como RCA Astro Electronics cerró definitivamente en 1998. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

La sede central de Lockheed Martin Space Systems se encuentra en Denver, pero aún realiza una parte importante de sus operaciones desde Sunnyvale. Cerca de Sunnyvale también se ubica la oficina principal del grupo de investigación y desarrollo espacial de Lockheed Martin, el Centro de Tecnología Avanzada (ATC), anteriormente conocido como Laboratorio de Investigación de Lockheed Palo Alto (LPARL).

El 31 de agosto de 2006, la NASA seleccionó a Lockheed Martin Corp., con sede en Bethesda, Maryland , como contratista principal para diseñar, desarrollar y construir Orion , una nave espacial estadounidense-europea destinada a una nueva generación de exploradores. El 21 de mayo de 2011, la nave espacial Orion se encontraba en fase de desarrollo para misiones tripuladas a la Luna y posteriormente a Marte. Su lanzamiento se realizará mediante el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) .

En noviembre de 2010, Lockheed Martin Space Systems fue seleccionada por la NASA para ser considerada para la posible adjudicación de contratos para conceptos de sistemas de vehículos de lanzamiento de carga pesada y tecnologías de propulsión.

En junio de 2014, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos contrató a la empresa, mediante un contrato de precio fijo, para construir el quinto y el sexto satélite de órbita geoestacionaria (GEO), conocidos como GEO-5 y GEO-6, para el Sistema Infrarrojo Espacial (SBIRS) a un coste de 1.860 millones de dólares estadounidenses.

En junio de 2015, Lockheed Martin anunció planes para ampliar su plantilla en Cabo Cañaveral, Florida , con el fin de apoyar el programa de misiles balísticos Trident II D5 de la Armada de los Estados Unidos. ^{[ 17 ]}

Lockheed Martin Space se compone de cinco líneas de negocio (LOB). Cada una de ellas es un centro de pérdidas y ganancias (P&L) enfocado en un conjunto específico de clientes y productos relacionados. Cada LOB está dirigida por un vicepresidente y un gerente general.

• Airbus Defensa y Espacio
• Boeing Defensa, Espacio y Seguridad
• Nuevo espacio
• Northrop Grumman

• Lockheed Martin
• Historia del espacio y la astronomía de la RCA
• Documentación del Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER, por sus siglas en inglés), archivada en 1111 Lockheed Martin Way, Sunnyvale, Condado de Santa Clara, CA:
  • HAER n.° CA-2322, " Lockheed Martin Space Systems Company, Complejo de la Planta Uno ", 5 fotos, 16 páginas de datos, 2 páginas de pies de foto.    
  • HAER n.° CA-2322-A, " Lockheed Martin Space Systems Company, Edificio 150 ", 22 fotos, 6 páginas de datos, 5 páginas de pies de foto.    
  • HAER n.° CA-2322-B, " Lockheed Martin Space Systems Company, Edificio 151/152 ", 54 fotos, 7 páginas de datos, 10 páginas de pies de foto.