RC Enerson

Richard Clayton Enerson (nacido el 6 de marzo de 1997) es un piloto de carreras profesional estadounidense. Es hijo de Neil Enerson, expropietario del equipo Team E Racing de la Indy Lights . Su última participación fue a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series , al volante del Chevrolet Camaro número 14 del equipo SS-Green Light Racing .

Después de participar en karting y carreras regionales Skip Barber, Enerson hizo su debut profesional en el Campeonato Nacional US F2000 2012 en la Clase Nacional. Terminó en tercer lugar con cuatro victorias de clase. Regresó a la serie en 2013 conduciendo para ZSports/Team E y terminó noveno en el campeonato con dos podios en Mid-Ohio Sports Car Course . Enerson cambió al equipo de su familia para el US F2000 Winterfest 2014 y ganó el campeonato, obteniendo dos victorias y otros dos podios en las seis carreras. En el Campeonato Nacional US F2000 2014 , Enerson terminó segundo en el campeonato a solo nueve puntos del campeón Florian Latorre . Enerson ganó cinco carreras, la mayor cantidad de cualquier piloto esa temporada, incluyendo un doblete de las dos carreras en Barber Motorsports Park .

Enerson subió dos escalones en el Mazda Road to Indy en 2015 , compitiendo en la serie Indy Lights con Schmidt Peterson Motorsports . ^{[ 1 ]} Enerson obtuvo su primera victoria en Indy Lights con Schmidt Peterson Motorsports en Mid-Ohio Sports Car Course después de cuatro podios en la temporada 2015.

Enerson comenzó 2016 compitiendo nuevamente en Indy Lights, pero después de la Freedom 100 , se retiró de la serie para buscar un asiento en la IndyCar Series . Esto dio sus frutos más adelante en la temporada, cuando Dale Coyne Racing lo contrató para correr en Mid-Ohio , y posteriormente extendió su contrato para incluir Watkins Glen y Sonoma .

Enerson condujo el auto número 31 de Carlin Racing en la Honda 200 de 2019 en la NTT IndyCar Series . ^{[ 2 ]}

El 3 de agosto de 2020, se anunció que Enerson competiría en su primera carrera de NASCAR, conduciendo en la carrera de la Serie Xfinity en Road America en el No. 07 para SS-Green Light Racing . ^{[ 3 ]}

Enerson y su padre Neil Enerson compraron dos chasis completos Dallara DW12 Indycar . Se llegó a un acuerdo con los recién llegados a IndyCar Top Gun Racing para prestar el chasis, así como equipo adicional, al equipo para que Enerson pudiera participar en la serie . El 10 de mayo de 2021, Enerson participó en una sesión de prueba con Top Gun Racing en World Wide Technology Raceway . ^{[ 4 ]} El 12 de mayo, IndyCar confirmó que Enerson y Top Gun Racing intentarían clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis de 2021. ^{[ 5 ]} Después de participar en la última fila shootrun, Enerson no logró clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis de 2021 .

Enerson y su padre se vieron envueltos posteriormente en una disputa legal con Top Gun Racing por la devolución de los dos chasis y el equipo prestado a principios de temporada. Esto se resolvió finalmente en mayo de 2022. ^{[ 6 ]} Tras esto, Enerson y su padre anunciaron que estaban preparando su participación en la IndyCar Series de 2023. A mediados de abril, se anunció que Enerson había llegado a un acuerdo con Abel Motorsports para inscribir su coche en las 500 Millas de Indianápolis de 2023. ^{[ 7 ]}

• Sitio web oficial
• Estadísticas del piloto RC Enerson en Racing-Reference
• Resumen de la trayectoria profesional de RC Enerson en DriverDB.com