Articulo de referencia

Departamento de Transporte de Rhode Island

{{cite web|url=http://sos.ri.gov/archon/?p=creators/creator&id=10|title = ArchivesSpace Public Interface | Rhode Island Department of State ArchivesSpace}} "},"jurisdiction...

Peter Alviti, Jr.

El Departamento de Transporte de Rhode Island ( RIDOT ) es una agencia del gobierno estatal de Rhode Island encargada del diseño, construcción, mantenimiento e inspección de una amplia gama de infraestructura de transporte. Esta incluye 3300 millas de carriles de carreteras y autopistas estatales , 1162 puentes, 777 semáforos y seis estaciones de tren. Además, RIDOT ha construido una red de 50 millas (80 km) de ciclovías fuera de la carretera y ha señalizado más de 90 millas (140 km) de ciclovías en carretera en todo el estado. Su sede se encuentra en Providence .  

Los puertos de Rhode Island son gestionados por la Corporación de Desarrollo Económico de Rhode Island, los aeropuertos de Rhode Island son supervisados ​​por la subsidiaria Corporación Aeroportuaria de Rhode Island, [ 5 ] y el servicio de trenes de pasajeros es operado por Amtrak (una corporación semipública federal) y la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (una agencia estatal de Massachusetts). Mediante el Acuerdo de Asociación Pilgrim de 1989, el RIDOT financió la construcción del servicio de trenes de cercanías MBTA con destino a Boston hasta Providence y más allá (véase la Línea Providence/Stoughton ). Las licencias de conducir y los registros de vehículos motorizados son responsabilidad de la División de Vehículos Motorizados de Rhode Island, una oficina del Departamento de Ingresos de Rhode Island. Dos grandes puentes, el Puente Claiborne Pell (Newport) y el Puente Mount Hope , son responsabilidad de la Autoridad de Autopistas y Puentes de Rhode Island.

Actualmente, Rhode Island sigue enfrentando importantes desafíos de infraestructura. A partir de 2025, el estado mantiene un total de 787 puentes, de los cuales 110 están clasificados como en mal estado. Esta cifra sitúa a Rhode Island en el quinto peor puesto del país por porcentaje de puentes en mal estado. [ 6 ] Si bien las recientes inversiones en infraestructura han comenzado a reducir estas cifras, [ 7 ] informes anteriores de organizaciones como Transportation 4 America han clasificado históricamente a casi el 68 por ciento de las carreteras de Rhode Island como en mal o mediocre estado. Además, el Viaducto de Providence en la Interestatal 95 y el cruce de la Ruta 10-Ruta 6 presentan deficiencias estructurales y requieren una rehabilitación significativa.

Historia

La Junta Estatal de Carreteras Públicas se creó en 1902 para supervisar la construcción, mejora y mantenimiento de las carreteras estatales. Antes de la creación de la Junta Estatal de Carreteras Públicas de Rhode Island, la supervisión y el mantenimiento de las carreteras públicas estaban dispersos y localizados.

En 1909 se creó una división de automóviles encargada de registrar vehículos, expedir placas y gestionar otros aspectos de la administración vehicular. Esta división se convertiría en precursora de la actual División de Vehículos Motorizados de Rhode Island .

Como parte de la reestructuración gubernamental más amplia que dio lugar a un sistema departamental en 1935, se creó el Departamento de Obras Públicas en virtud de la Ley Pública de 1935, capítulo 2188. Este departamento asumió las responsabilidades de la Junta Estatal de Carreteras Públicas e incluía una división de carreteras y puentes, una división de edificios públicos, una división de aeropuertos estatales y una división de puertos y ríos.

En 1970, el Departamento de Transporte de Rhode Island fue creado por ley en la Ley Pública de 1970, capítulo 111 (RIGL §42-13-1) con el fin de reunir en un solo departamento todas las responsabilidades relacionadas con el transporte. El recién formado Departamento de Transporte asumió las funciones del Departamento de Obras Públicas, el Registro de Vehículos Motorizados, la Autoridad de Autopistas y Puentes de Rhode Island y el Consejo de Seguridad Vial. [ 1 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Interfaz pública de ArchivesSpace | Archivos del Departamento de Estado de Rhode Island" .
  2. "Inicio - Departamento de Transporte de Rhode Island" . Dot.ri.gov. 11 de octubre de 2021. Consultado el 18 de julio de 2022 .
  3. "Estado de Rhode Island: Transparencia: Estado de Rhode Island - Licitaciones de Compra" .
  4. "Estado de Rhode Island y Providence Plantations - Presupuesto del año fiscal 2018" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 2 de febrero de 2017.
  5. "Aeropuerto Internacional TF Green de Rhode Island | Corporación Aeroportuaria de Rhode Island | Rhode Island" . 23 de octubre de 2021.
  6. Equipo Legal (11 de febrero de 2026). "¿Qué estados tienen la mayor cantidad de puentes en mal estado? [ Actualizado en 2026 ] " . Bridgford Law . Consultado el 16 de abril de 2026 .
  7. "Mejora de carreteras y puentes | Rhode Island 2030" . rhodeisland2030.ri.gov . Consultado el 16 de abril de 2026 .
  • Sitio web oficial
  • Condiciones de las carreteras de Rhode Island
  • Guía de las películas fotográficas de carreteras del Departamento de Transporte del Estado de Rhode Island, procedentes de los Archivos Estatales de Rhode Island.
  • Un programa de carreteras para Rhode Island, procedente de los Archivos Estatales de Rhode Island.
  • Serie de arqueología del Departamento de Transporte de los Archivos Estatales de Rhode Island
  • Negativos y microfilmes de puentes del Departamento de Transporte procedentes de los Archivos Estatales de Rhode Island.
  • Listado de cajas de álbumes de fotos de puentes del Departamento de Transporte, procedente de los Archivos Estatales de Rhode Island.
  • Guía de fotografías, recortes de prensa y dibujos de la Autoridad de Autopistas y Puentes procedentes de los Archivos Estatales de Rhode Island.
  • Inventario de puentes históricos, parte III: Plan de conservación de los Archivos Estatales de Rhode Island