Autoridad de Tránsito Público de Rhode Island

La Autoridad de Transporte Público de Rhode Island (RIPTA) proporciona transporte público , principalmente autobuses , en el estado estadounidense de Rhode Island . El principal centro del sistema RIPTA es Kennedy Plaza , una gran terminal de autobuses en el centro de Providence, Rhode Island . El promedio de pasajeros diarios a partir del primer trimestre de 2026 es de 38.700 . ^{[ 2 ]} La agencia opera 59 rutas de autobús de ruta fija y 7 rutas a demanda, que en conjunto dan servicio a 37 de los 39 municipios de Rhode Island. ^{[ 1 ]}

La agencia opera 59 rutas de autobús de ruta fija y 7 rutas a demanda, que en conjunto prestan servicio a 37 de los 39 municipios de Rhode Island. ^{[ 1 ]} El servicio de transporte adaptado se denomina RIde y su área de servicio corresponde a la de las rutas de autobús no exprés. ^{[ 4 ]} RIPTA opera una flota de 229 autobuses, 13 furgonetas adaptadas para servicios Flex y 72 furgonetas de transporte adaptado. Su mantenimiento se realiza en dos talleres en Providence y uno en Newport. ^{[ 1 ]}

Las tarifas para viajes de ruta fija y Flex son de $2, con pases diarios y mensuales disponibles. Hay tarifas reducidas para personas mayores de 65 años y personas con discapacidad. Las tarifas se pueden pagar en efectivo, con la tarjeta inteligente Wave o la aplicación móvil, o bien, las tarifas de RIde son de $4. ^{[ 5 ]}

En julio de 2025, RIPTA propuso reducciones de servicio que afectarían a 58 rutas, citando un déficit presupuestario de 17,6 millones de dólares. ^{[ 6 ]} La propuesta eliminaría 17 rutas, 6 segmentos de ruta, 9 rutas de servicio de fin de semana y 8 rutas adicionales que operan los sábados o domingos. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

RIPTA opera 59 rutas de autobús durante todo el año: 50 rutas locales, una ruta rápida y ocho rutas exprés de servicio limitado. La mayoría de las líneas de autobús de ruta fija de RIPTA se concentran en tres importantes centros: Kennedy Plaza en Providence , la estación Pawtucket/Central Falls en Pawtucket y Gateway Center en Newport .

La línea R es una ruta de autobús rápido con paradas limitadas entre Cranston y Pawtucket, pasando por Providence. Presenta algunas características de los autobuses de tránsito rápido (BRT), como un servicio frecuente y prioridad en los semáforos , pero circula en tráfico mixto sin carriles exclusivos. Nueve rutas se combinan para ofrecer intervalos de cinco minutos o menos en el conector de transporte del centro entre la estación de Providence y el distrito hospitalario. Este corredor cuenta con elementos de BRT, como paradas limitadas, paradas de autobús con información en tiempo real, carriles para autobuses y bicicletas, y prioridad en los semáforos. ^{[ 9 ]}

Además de los servicios de ruta fija, RIPTA también ofrece el servicio Flex Service , ubicado principalmente en áreas menos pobladas del estado. Estas rutas a demanda tienen horarios fijos para ciertas paradas, pero permiten a los pasajeros reservar viajes dentro de ciertas áreas geográficas. ^{[ 10 ]} RIPTA opera servicios especiales para conectar con el ferry estacional Providence–Newport, para brindar acceso estacional a las playas del sur del condado y para servir a las escuelas secundarias del Distrito Escolar Público de Providence y a los estudiantes regulares de secundaria del Ocean State Academy Learning Center.

RIPTA fue creada en 1964 por la Asamblea General de Rhode Island para supervisar lo que había sido un sistema de autobuses y tranvías operados por empresas privadas. RIPTA comenzó a operar autobuses el 1 de julio de 1966, heredando los servicios prestados anteriormente por United Transit Company (anteriormente Rhode Island Company ). ^{[ 11 ]} El servicio local de Woonsocket se amplió en 2011 para permitir que los residentes, muchos de los cuales no poseen automóviles, llegaran a las zonas comerciales fuera de la ciudad. ^{[ 12 ]} El servicio de la línea R comenzó el 21 de junio de 2014.

Las líneas 1 Eddy/Hope/Benefit y 35 Rumford fueron las dos primeras rutas de RIPTA con paradas fuera de las fronteras de Rhode Island, ya que ambas terminan en una terminal norte en la estación South Attleboro MBTA en Massachusetts. ^{[ 13 ]} RIPTA tuvo que solicitar permiso federal antes de extender las rutas a través de las fronteras estatales hasta South Attleboro en 2013. ^{[ 13 ]} Pronto, las líneas 32 y 34 se extendieron a través de la frontera de Massachusetts hasta Seekonk Square . En agosto de 2019, RIPTA agregó una tercera línea que va a Massachusetts, la 24L, una línea exprés que incluye paradas en Fall River y Somerset que conectan con las líneas de la Autoridad Regional de Tránsito del Sureste . ^{[ 14 ] [ 15 ]} Como parte de los cambios de servicio del verano de 2025, RIPTA propone extender la Ruta 54 por menos de una milla, desde su terminal actual en Woonsocket hasta el Stop & Shop en Bellingham, MA . Esta extensión mejoraría el acceso para trabajadores y compradores, además de ofrecer un lugar de descanso conveniente con instalaciones sanitarias para los operadores. ^{[ 16 ]}

En noviembre de 2019, RIPTA recibió 8 millones de dólares en fondos federales para agregar centros adicionales en el Community College of Rhode Island en Warwick y la Universidad de Rhode Island en Kingston. ^{[ 17 ]}

Contenido multimedia relacionado con la Autoridad de Transporte Público de Rhode Island en Wikimedia Commons.

• Página principal de RIPTA