RMS Ciudad de Chester

El RMS City of Chester fue un buque de pasajeros británico a vapor que navegó en la ruta transatlántica desde 1873 hasta 1898.

El barco fue construido por Caird & Company de Greenock para la Inman Line . Con 4.566 toneladas, se convirtió en el mayor buque de pasajeros a flote cuando fue botado el 29 de marzo de 1873, título que mantuvo hasta que el Britannic, de 5.000 toneladas, fue botado en febrero de 1874. Su propulsión se realizaba mediante una máquina de vapor compuesta de dos cilindros con una potencia nominal de 850 caballos de fuerza, que accionaba una sola hélice de 6,4 m (21 pies) de diámetro , y también estaba aparejado con tres mástiles. En las pruebas de mar , navegando desde el Clyde hasta el Mersey , alcanzó más de 15 nudos (28 km/h; 17 mph) . ^{[ 2 ]}   

El barco medía 444 pies de largo y 44 pies de ancho, y podía alojar a más de 1500 pasajeros: 125 en primera clase, 80 en segunda clase y 1310 en tercera clase . Los pasajeros de primera clase disfrutaban de lujosas instalaciones: un salón con paneles de nogal , piano y biblioteca, una sala de fumadores y una barbería . También había un tocador para damas y baños separados para damas y caballeros con bañeras de mármol con agua de mar. En la proa, los pasajeros de tercera clase dormían en literas . ^{[ 2 ]}

El 11 de octubre de 1872, mientras el barco estaba terminando su construcción en el astillero Caird, fue abordado y mostrado a los embajadores japoneses que formaban parte de la Misión Iwakura. ^{[ 3 ]}

El barco operaba en la ruta Liverpool – Queenstown – Nueva York , realizando su viaje inaugural el 10 de julio de 1873. En febrero de 1893, la Inman Line fue adquirida por la American Line y el barco fue rebautizado como Chester , realizando su primer viaje bajo sus nuevos propietarios desde Nueva York a Southampton el 4 de marzo de 1893. ^{[ 2 ]}

En 1898 fue vendida al Gobierno de los Estados Unidos y rebautizada como Sedgwick , sirviendo como buque de transporte del Ejército estadounidense durante la Guerra Hispano-Estadounidense . ^{[ 2 ]} A principios de marzo de 1900, el Secretario de Guerra Elihu Root navegó a bordo del Sedgwick hacia La Habana para conversar con el Gobernador Militar de Cuba, el General Leonard Wood . ^{[ 4 ]}

En 1903 fue vendida a una compañía naviera italiana y rebautizada primero como Arizona , luego en 1906 como Napoletano , antes de ser finalmente desguazada en Italia en 1907. ^{[ 2 ]}