ROAL Motorsport

ROAL Motorsport (anteriormente conocido como Ravaglia Motorsport ) es un equipo italiano de automovilismo que operó el equipo BMW Team Italy-Spain en el Campeonato Mundial de Turismos y actualmente compite como BMW Team Italia en el Campeonato Italiano de GT . Fue fundado en 2001 por Roberto Ravaglia, campeón mundial de turismos de 1987, y Aldo Preo ( Roberto + Aldo = ROAL). ^{[ 1 ]}

Ravaglia Motorsport comenzó a competir en la clase Superproduction del Campeonato Europeo de Superturismos en 2001 como BMW Team Germany con Peter Kox y Norman Simon como pilotos, ^{[ 1 ]} con Kox ganando la clase. ^{[ 2 ]}

En 2002, compitieron en el Campeonato Europeo de Turismos (ETCC) como BMW Team Spain con Jordi Gené y Fabrizio de Simone como pilotos. ^{[ 1 ]} En 2003, se convirtieron en BMW Team Italy-Spain y tuvieron a Antonio García y Fabrizio Giovanardi como pilotos, con Alex Zanardi conduciendo un tercer coche en la última carrera de la temporada en Monza , ^{[ 1 ]} utilizando controles especiales tras su grave accidente en 2001 en el que perdió ambas piernas. Zanardi sustituyó a Giovanardi a tiempo completo en 2004.

En 2005, el ETCC se convirtió en el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) y Ravaglia Motorsport cambió su nombre a ROAL Motorsport. Zanardi también ganó el Campeonato Italiano de Superturismo en 2005 para el equipo, ^{[ 3 ]} y terminó tercero en la primera edición de la Copa Europea de Turismos .

García dejó el equipo a finales de 2005 para dedicarse a las carreras de coches deportivos , y fue reemplazado por su compatriota Marcel Costa . Sin embargo, Costa decepcionó y fue sustituido por Duncan Huisman durante la temporada. ^{[ 1 ]} El equipo le dio al piloto de la GP2 Series, Félix Porteiro, un asiento en la ETC Cup, y este impresionó lo suficiente como para conseguir un asiento en el WTCC para 2007. ^{[ 1 ]}

En 2008, ROAL Motorsport comenzó el desarrollo de un M3 E90 de competición para la Superstars Series , con Luca Rangoni como piloto. En 2009, Porteiro fue reemplazado en el equipo por el campeón independiente de 2008, Sergio Hernández , mientras que en la Superstars Series, Rangoni fue reemplazado por el vigente campeón, Gianni Morbidelli .

ROAL continuó en el WTCC en 2011 con el piloto neerlandés Tom Coronel , quien anteriormente había competido con vehículos BMW en el Campeonato Europeo de Turismos . ROAL cambió al Chevrolet Cruze durante la era TC1, manteniéndolo hasta la temporada 2017, cuando el WTCC desapareció.

Desde 2015, ROAL Motorsport ha competido regularmente en el Campeonato Italiano de GT , inicialmente con el BMW Z4 GT3 hasta que cambió al BMW M6 GT3 en 2016. En 2016, ROAL también compitió bajo el nombre de BMW Team Italia.

En 2019, la gestión del equipo pasó a manos de Ceccato Motorsport. ^{[ 4 ]}

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