RVAH-14

El RVAH-14 fue el último escuadrón formado específicamente para operar el RA-5C Vigilante y el de menor duración de todos los escuadrones RVAH. El RVAH-14 se estableció inicialmente el 1 de febrero de 1968 en la Estación Aeronaval de Sanford , Florida, para dar cabida a la inminente puesta en servicio del USS John F. Kennedy  , prevista para el 7 de septiembre de 1968. A lo largo de su existencia, el RVAH-14 se centró en operaciones de la Guerra Fría , principalmente en apoyo de la Sexta Flota de los Estados Unidos en el Mediterráneo, y fue el único escuadrón RVAH de primera línea que no participó en combate ni en un despliegue en el Pacífico Occidental durante la Guerra de Vietnam . El emblema del escuadrón fue creado por el dibujante Roy Crane , creador de la tira cómica Buz Sawyer . ^{[ 2 ]}

Antes de su primer despliegue en el extranjero, las presiones presupuestarias de la Guerra de Vietnam obligaron al Departamento de Defensa a cerrar o reestructurar varias bases aéreas en territorio estadounidense, incluyendo la Estación Aeronaval de Sanford. Como resultado, tan solo unos meses después de su creación, el RVAH-14 trasladó su base de operaciones de la Estación Aeronaval de Sanford a la antigua Base Aérea Turner, rebautizada como Estación Aeronaval de Albany , Georgia, a partir del 1 de mayo de 1968.

Los despliegues en el extranjero del RVAH-14 fueron los siguientes:

• 5 de abril de 1969 – 20 de diciembre de 1969, RVAH-14 embarcó a bordo del USS John F. Kennedy  para un despliegue en el Mediterráneo. ^{[ 3 ]}
• 14 de septiembre de 1970 – 28 de febrero de 1971, RVAH-14 embarcó a bordo del USS John F. Kennedy  para un despliegue en el Mediterráneo. ^{[ 3 ]}
• Del 1 de diciembre de 1971 al 6 de octubre de 1971, el RVAH-14 embarcó a bordo del USS John F. Kennedy  para un despliegue en el Mediterráneo. ^{[ 3 ]}
• Del 21 de junio de 1973 al 19 de enero de 1974, el RVAH-14 embarcó a bordo del USS Independence  para un despliegue en el Mediterráneo. ^{[ 3 ]}

Tras el fin de la guerra de Vietnam , las presiones presupuestarias y la reducción de efectivos obligaron al Departamento de Defensa a cerrar varias bases aéreas en territorio estadounidense, incluida la Estación Aeronaval de Albany, Georgia. Como consecuencia, el Ala de Ataque y Reconocimiento Uno y todos los escuadrones RVAH fueron reubicados en la Estación Aeronaval de Key West , Florida.

Sin embargo, el desgaste de las aeronaves y el aumento de los costos de mantenimiento y horas de vuelo del RA-5C en un entorno de presupuesto de defensa restringido también obligaron a la Armada a retirar gradualmente el RA-5C y a disolver la comunidad RVAH a partir de mediados de 1974. El reconocimiento basado en portaaviones fue realizado simultáneamente por la comunidad VFP en servicio activo en la Estación Aeronaval de Miramar y la comunidad VFP de la Reserva Naval en la Base de la Fuerza Aérea Andrews / NAF Washington con el RF-8G Crusader hasta el 29 de marzo de 1987, cuando se retiró el último RF-8G y la misión se transfirió por completo a la comunidad VF en servicio activo y de la Reserva Naval en NAS Miramar, Estación Aeronaval Oceana , Estación Aeronaval de Dallas y NAS JRB Fort Worth como una función secundaria con el F-14 Tomcat equipado con el Sistema Táctico de Reconocimiento Aéreo (TARPS).

Debido a estos factores, el RVAH-14 fue seleccionado para ser el primer escuadrón RVAH en ser desactivado. Como resultado, el 1 de mayo de 1974, antes de que pudiera ser transferido con los demás escuadrones RVAH a la Estación Aeronaval de Key West, el RVAH-14 fue disuelto en la Estación Aeronaval de Albany, Georgia. ^{[ 3 ] [ 4 ]}