RVAH-5

El VC-5 fue equipado inicialmente con el P2V-3C Neptune antes de pasar al AJ-1 Savage y, en la primavera de 1950, al AJ-2 Savage . ^{[ 2 ]} A finales de 1950, el escuadrón cambió de base a la Estación Aeronaval de Norfolk , Virginia, seguida de traslados posteriores a la Estación Aeronaval de Jacksonville , Florida en 1952 y a la Estación Aeronaval Auxiliar de Sanford , Florida en 1955. ^{[ 3 ]} En 1955, el escuadrón pasó del AJ-1 al AJ-2 Savage y posteriormente fue redesignado como Escuadrón de Ataque Pesado Cinco (VAH-5) el 1 de noviembre de 1955.

El VAH-5 se reequipó con el A3D-2 Skywarrior a finales de 1957, tras haber tenido que esperar 18 meses para recibir sus primeros Skywarrior mientras se realizaban mejoras en la Estación Aeronaval Auxiliar Sanford, que pasó a ser una base aeronaval completa con estatus de Base Maestra de Jets y fue renombrada como Estación Aeronaval Sanford. Posteriormente, el VAH-5 realizó cuatro despliegues en portaaviones en el Atlántico/Mediterráneo (LANT/MED) con el Skywarrior:

• 2 de septiembre de 1958 – 12 de marzo de 1959, USS Forrestal  , Mediterráneo
• 28 de enero de 1960 – 31 de agosto de 1960, USS Forrestal  , Mediterráneo
• 9 de febrero de 1961 – 25 de agosto de 1961, USS Forrestal  , Mediterráneo
  • El 12 de octubre de 1961, durante un ciclo de mantenimiento en la Estación Aeronaval de Sanford, un A3D-2, número de serie (BuNo) 142663, asignado al VAH-5, se estrelló cerca de la NAS Sanford tras una colisión en el aire con otro A3D-2, BuNo 142648, asignado al VAH-11. El radomo y la cabina del avión del VAH-11 colisionaron con el costado de estribor del avión del VAH-5 mientras ambos aviones se aproximaban para aterrizar en la NAS Sanford. Los ocho tripulantes, cuatro en el avión del VAH-5 y cuatro en el del VAH-11, fallecieron. ^{[ 4 ]}
• 3 de agosto de 1962 – 2 de marzo de 1963, USS Forrestal  , Mediterráneo ^{[ 5 ]}
  • En septiembre de 1962, con la implementación de un nuevo sistema de designación de aeronaves para todo el Departamento de Defensa, los aviones A3D-2 del escuadrón fueron redesignados como A-3B.

En marzo de 1963, tras regresar del despliegue, el VAH-5 comenzó la transición al RA-5C Vigilante . Una vez completada esta transición, el escuadrón fue redesignado como Escuadrón de Ataque y Reconocimiento Cinco (RVAH-5) en mayo de 1964. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Durante la guerra de Vietnam, el RVAH-5 completó cinco despliegues combinados en el Pacífico Occidental (WESTPAC) y Vietnam, y dos despliegues en el Atlántico/Mediterráneo (LANT/MED) en los siguientes portaaviones: ^{[ 6 ]}

• 5 de agosto de 1964 – 6 de mayo de 1965, USS Ranger  , Pacífico Occidental y Vietnam
• 30 de noviembre de 1965 - 10 de julio de 1966, USS America  , LANT/MED
• 10 de enero - 20 de septiembre de 1967, USS America  , LANT/MED
• 29 de mayo de 1968 – 31 de enero de 1969 USS Constellation  , Pacífico Occidental y Vietnam
  • El 25 de noviembre de 1968, el RA-5C BuNo 149293 se perdió en combate. ^{[ 7 ]} El piloto, el comandante Ernest Stamm, ^{[ 8 ]} se eyectó con éxito, fue capturado, pero murió en cautiverio el 16 de enero de 1969 como prisionero de guerra en Vietnam del Norte; fue ascendido póstumamente a capitán y sus restos fueron devueltos a los Estados Unidos en marzo de 1974. El navegante, el teniente (grado inferior) Richard Thum ^{[ 9 ]} murió durante el derribo y sus restos fueron devueltos a los Estados Unidos en septiembre de 1977. ^{[ 10 ]}
  • Las presiones presupuestarias de la guerra de Vietnam obligaron al Departamento de Defensa a cerrar varias bases aéreas en territorio estadounidense, incluida la Estación Aeronaval de Sanford. Tras su despliegue en 1968-1969, el RVAH-5 trasladó su base de operaciones de la Estación Aeronaval de Sanford a la antigua Base Aérea Turner, rebautizada como Estación Aeronaval de Albany , en Georgia.
• 14 de octubre de 1969 – 1 de junio de 1970, USS Ranger , Pacífico Occidental y Vietnam
• 11 de junio de 1971 – 12 de febrero de 1972, USS Enterprise  , Pacífico Occidental y Vietnam
• 16 de noviembre de 1972 – 23 de junio de 1973, USS Ranger , Pacífico Occidental y Vietnam ^{[ 5 ]}

• Del 21 de junio de 1974 al 23 de diciembre de 1974, el RVAH-5 estuvo embarcado en el USS Constellation para un despliegue en el Pacífico Occidental. ^{[ 6 ] [ 5 ]}
  • Las presiones presupuestarias tras el fin de la guerra de Vietnam obligaron al Departamento de Defensa a cerrar nuevamente varias bases aéreas en territorio estadounidense, incluida la Estación Aeronaval de Albany, Georgia. Tras completar su despliegue en 1974, el RVAH-5 trasladó su base de la Estación Aeronaval de Albany a la Estación Aeronaval de Key West , Florida.
• Del 30 de enero de 1976 al 7 de septiembre de 1976, el RVAH-5 estuvo embarcado a bordo del USS Ranger para un despliegue en el Pacífico Occidental/Océano Índico. ^{[ 5 ]}

El desgaste de las aeronaves y el aumento de los costos de mantenimiento y horas de vuelo del RA-5C en un entorno de presupuesto de defensa restringido obligaron a la Armada a retirar gradualmente el RA-5C y a disolver la comunidad RVAH a partir de mediados de 1974. El reconocimiento basado en portaaviones fue realizado simultáneamente por la comunidad VFP en servicio activo en la Estación Aeronaval de Miramar y la comunidad VFP de la Reserva Naval en la Base de la Fuerza Aérea Andrews / NAF Washington con el RF-8G Crusader hasta el 29 de marzo de 1987, cuando se retiró el último RF-8G y la misión de reconocimiento rápido se transfirió por completo a la comunidad VF en servicio activo y de la Reserva Naval en la Estación Aeronaval de Miramar, la Estación Aeronaval de Oceana , la Estación Aeronaval de Dallas y NAS JRB Fort Worth como una función secundaria con el F-14 Tomcat equipado con el Sistema Táctico de Reconocimiento Aéreo (TARPS).

Tras su regreso de su último despliegue en el Pacífico Occidental en septiembre de 1976, el RVAH-5 inició el proceso de desactivación y finalmente fue desactivado en la Estación Aeronaval de Key West el 30 de septiembre de 1977, después de más de 29 años de servicio activo. ^{[ 11 ]}