Articulo de referencia

Reglamento de Derechos de los Pasajeros Ferroviarios de 2021

El Reglamento (UE) 2021/782 , relativo a los derechos de los pasajeros ferroviarios, otorga a estos derechos fundamentales en virtud del Derecho comunitario, como el derecho a r...

El Reglamento (UE) 2021/782 , relativo a los derechos de los pasajeros ferroviarios, otorga a estos derechos fundamentales en virtud del Derecho comunitario, como el derecho a reembolsos y a niveles mínimos de servicio. Al ser un reglamento , su aplicación es obligatoria sin necesidad de legislación de transposición. Anteriormente, muchos países, como el Reino Unido , carecían de derechos establecidos por ley para los pasajeros ferroviarios. El Reglamento crea derechos mínimos que cada Estado miembro y cada empresa ferroviaria pueden mejorar.

Una versión de 2007 del Reglamento fue actualizada por el Reglamento (UE) n.º 2021/782, aplicable a partir del 7 de junio de 2023. [ 1 ]

Contenido

A continuación se presenta un resumen de las disposiciones del Reglamento:

  • Artículo 3, definiciones
  • Artículo 4, condiciones del contrato de transporte regidas por el Anexo I
  • Artículo 5, condiciones contractuales y tarifas no discriminatorias basadas en la nacionalidad.
  • El artículo 6 permite llevar bicicletas en los trenes siempre que no afecte negativamente al servicio ferroviario.
  • Artículo 7. Las obligaciones contraídas con los pasajeros en virtud del presente Reglamento no pueden ser eximidas, pero los aranceles pueden ser más favorables.
  • Artículo 8, información sobre la interrupción de los servicios.
  • Artículo 9, información de viaje, que figura en los Anexos I y II.
  • Artículo 10, billetes y reservas en taquillas, máquinas expendedoras, por teléfono, por internet o a bordo.
  • Artículo 11, información de viaje y reservas
  • Artículo 12, entradas combinadas
  • Artículo 13, responsabilidad por pasajeros y equipaje según el Anexo I
  • art. 14, seguros, obligaciones en la Directiva 95/18/CE art. 9.
  • Artículo 15, pagos por adelantado
  • Artículo 16. Si un ferrocarril impugna su responsabilidad por lesiones, deberá hacer todo lo posible para ayudar al pasajero a reclamar a un tercero.
  • Artículo 17, Responsabilidad por demora, Anexo I. Un pasajero que sufra una demora de una hora o más podrá solicitar un reembolso parcial del precio pagado por el billete.
  • Artículo 18, reembolso y redireccionamiento
  • Artículo 19. Compensación del precio del boleto: 25 % del precio del boleto por un retraso de entre 60 y 119 minutos, 50 % por 120 minutos o más. Abonos de temporada según la política de la empresa. El límite de reclamación es de 4 €.
  • Artículo 20, asistencia, mantenerse informado. Por retrasos superiores a 60 minutos, comidas y refrigerios gratuitos si es posible proporcionarlos en el tren o la estación, en un hotel o alojamiento, y transporte desde el tren hasta la estación de ferrocarril si esta se encuentra bloqueada.
  • Artículo 21, derecho de las personas con discapacidad al transporte
  • Artículo 22, información
  • Artículos 23-25, accesibilidad y asistencia a bordo, etc.
  • Artículo 27, gestión de riesgos de seguridad
  • Artículo 28: Las empresas deberán establecer un mecanismo de gestión de quejas y dar a conocer ampliamente sus datos de contacto.
  • Artículo 29, normas de calidad del servicio
  • Artículo 30, información y aplicación
  • Artículo 31. Los Estados miembros deben designar órganos nacionales de aplicación de la ley.
  • Artículos 35-41, disposiciones finales
  • Anexo I, Extracto de las Reglas Uniformes relativas al contrato de transporte internacional de pasajeros y equipaje por ferrocarril (CIV)

Véase también

Notas

  1. Parlamento Europeo, Consejo de la Unión Europea. «Reglamento (UE) 2021/782 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril de 2021, relativo a los derechos y obligaciones de los pasajeros ferroviarios» . EUR-Lex . Diario Oficial de la Unión Europea . Consultado el 17 de mayo de 2023 .

Referencias

  • E. McGaughey, Principios del Derecho Empresarial: la Constitución Económica y los Derechos Humanos ( Cambridge UP 2022 ), cap. 15