Mundo ferroviario

Rail World es un holding de transporte ferroviario . Sus especialidades incluyen la gestión ferroviaria, la consultoría, la inversión, las privatizaciones y las reestructuraciones . Su objetivo es promover la privatización del sector ferroviario, poniendo en contacto a organismos gubernamentales que desean vender sus participaciones con capital de inversión y experiencia en gestión.

Rail World fue incorporada en julio de 1999 por Edward Burkhardt , quien es el presidente y director ejecutivo. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Los activos de Rail World consisten en Rail Polska (Polonia) y Baltic Rail OU (Estonia).

• AS Baltic Rail OU (operador de trenes de contenedores)
• Rail Polska (operaciones ferroviarias de mercancías)
• Rail World Locomotive Leasing (arrendamiento de locomotoras)
• Rail World Ukraine , un servicio de transporte de mercancías

Tras el descarrilamiento de un tren de carga de Montreal, Maine & Atlantic Railway (MM&A) en Lac-Mégantic , Quebec , Canadá, el 6 de julio de 2013, que dejó 47 muertos o desaparecidos, el presidente Edward Burkhardt visitó Lac-Mégantic el 10 de julio de 2013 y fue increpado por residentes que criticaban la respuesta de su compañía al incidente. Después del accidente, el historial de seguridad del ferrocarril fue puesto en entredicho. Durante la década anterior, la empresa registró una tasa de accidentes superior a la del resto de la flota ferroviaria estadounidense, según datos de la Administración Federal de Ferrocarriles . ^{[ 3 ]} El año anterior, el ferrocarril tuvo 36,1 accidentes por millón de millas recorridas, en comparación con un promedio nacional de 14,6 accidentes por millón de millas recorridas. ^{[ 4 ]}

El 7 de agosto de 2013, MM&A solicitó protección por bancarrota tanto en el Tribunal Superior de Quebec en Montreal (bajo la Ley de Acuerdos con Acreedores de Empresas ) ^{[ 5 ]} como en el Tribunal de Bancarrota de los Estados Unidos en Bangor, Maine ^{[ 6 ]} (bajo el Capítulo 11 ). ^{[ 7 ] [ 8 ]} La empresa adeuda más de siete millones de dólares al municipio de Lac-Mégantic por costos de limpieza que el municipio ya pagó a los contratistas de MM & A y adeuda indemnizaciones por despido a sus trabajadores despedidos; se espera que las responsabilidades aumenten a medida que se presenten demandas en nombre de las víctimas del desastre y a medida que continúe el largo proceso de descontaminación ambiental y reconstrucción local. ^{[ 9 ]} El certificado de aptitud de MM&A fue revocado por la Agencia Canadiense de Transporte el 13 de agosto de 2013, citando un seguro de responsabilidad civil inadecuado ; esto prohíbe efectivamente a MM&A operar en Canadá. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

• Eesti Raudtee (25,5%) desde agosto de 2001 hasta enero de 2007 ^{[ 12 ] [ 13 ]}

• Sitio web oficial