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Un vagón o tren de adherencia sobre rieles es un vehículo modificado que se utiliza en un sistema de adherencia sobre rieles en el que el equipo estándar no tiene la capacidad de lijado de los rieles de las locomotoras . En particular, puede implicar tanques y equipos de distribución instalados en un vagón o metro eléctrico que se desplaza sobre los rieles solo o en un tren para distribuir arena cuando sea necesario. Debido a las limitaciones de espacio debajo de los vagones, los tanques de arena o de mezcla de gel y arena se instalan dentro del espacio para pasajeros.
En el metro de Nueva York , por ejemplo, se crearon vagones de adherencia a partir de equipos más antiguos. En 2013 [actualizar], existían tres vagones de este tipo en el sistema de metro: [1]
- 8429: antiguo vagón de metro R30 con base en Coney Island Yard, en el sur de Brooklyn . Este vagón se utiliza normalmente en las líneas Franklin Avenue de BMT , Brighton de BMT y Sea Beach de BMT , donde las vías discurren por secciones a cielo abierto y donde se depositan hojas, nieve y hielo sobre las vías.
- 8558 – también un antiguo vagón de metro R30 con base en Pitkin Yard en East New York , Brooklyn. Este vagón se utiliza normalmente en la línea IND Rockaway , que recorre lo que antes eran las vías de Long Island Rail Road [2] hasta Rockaways en Queens .
- 8885: antiguo vagón de metro R33 con base en Unionport Yard en el Bronx . Este vagón se utiliza normalmente en la línea Dyre Avenue del IRT , que recorre parte del derecho de paso del antiguo ferrocarril de Nueva York, Westchester y Boston . [3]
Véase también
Referencias
- ^ "Mantenimiento de vías - Adhesión de rieles en trenes". nycsubway.org .
- ^ "Línea IND Rockaway". nycsubway.org .
- ^ "Ferrocarril de Nueva York, Westchester y Boston". nycsubway.org .