Presupuesto ferroviario de la India

El presupuesto ferroviario de la India era el estado financiero anual de los Ferrocarriles Indios , administrado por la Junta Ferroviaria, que gestiona el transporte ferroviario en la India . Era presentado anualmente por el Ministro de Ferrocarriles , en representación del Ministerio de Ferrocarriles , ante el Parlamento .

El Presupuesto Ferroviario se presentaba cada año, unos días antes del Presupuesto de la Unión , hasta 2016. El gobierno de Modi aprobó el 21 de septiembre de 2016 la fusión de los presupuestos ferroviario y general a partir del año siguiente, poniendo fin a una práctica de 92 años de un presupuesto separado para el mayor transportista del país. La decisión de fusionar el Presupuesto Ferroviario con el Presupuesto de la Unión se tomó en 2016, tras la presentación de un libro blanco titulado "Eliminación del Presupuesto Ferroviario" por el Comité NITI Aayog presidido por Bibek Debroy. ^{[ 1 ]} El documento fue presentado al Ministro de Ferrocarriles, Suresh Prabhu, quien dijo que esta propuesta de fusión era de interés a largo plazo para los ferrocarriles, así como para la economía del país, y que era una práctica colonial que debía terminar. ^{[ 2 ]}

Siguiendo la recomendación del Comité Acworth en 1920-21, encabezado por el economista ferroviario británico William Acworth ^{[ 3 ]} El "Informe Acworth" condujo a la reorganización de los ferrocarriles, y las finanzas ferroviarias se separaron de las finanzas del gobierno general en 1924. Después de eso, en 1924, se anunció el presupuesto, una práctica que continuó hasta 2016. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

John Matthai presentó el primer Presupuesto Ferroviario para la India Independiente el 20 de noviembre de 1947, el Presupuesto Ferroviario Provisional. Luego, tan solo 3 meses después, presentó su segundo Presupuesto Ferroviario el 24 de febrero de 1948, donde las estimaciones revisadas mostraron una caída en los ingresos de aproximadamente 8 crores de rupias en comparación con las estimaciones presupuestarias. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Jagjivan Ram y Nirmala Sitharaman, actual Ministro de Finanzas del Gobierno de Modi 3.0, han presentado el presupuesto ferroviario la mayor cantidad de veces, siete veces. ^{[ 9 ]}

La primera transmisión en vivo tuvo lugar el 24 de marzo de 1994. ^{[ 10 ]}

Lalu Prasad Yadav , quien fue Ministro de Ferrocarriles desde 2004 hasta mayo de 2009, presentó el presupuesto ferroviario seis veces consecutivas. En 2009, durante su mandato se aprobó un presupuesto de 108 mil millones de rupias (1.1 mil millones de dólares estadounidenses) . ^{[ 11 ]} 

En el año 1999, Mamata Banerjee (más tarde Ministra Principal de Bengala Occidental ) se convirtió en la primera mujer Ministra de Ferrocarriles . En 2000, se convirtió en la primera mujer en presentar el presupuesto ferroviario ^{[ 12 ]} y es la única mujer en hacerlo para dos coaliciones de gobierno diferentes ( NDA y UPA ).

En el presupuesto de 2014, el Ministro de Ferrocarriles , DV Sadananda Gowda, anunció el primer tren bala y 9 rutas de trenes de alta velocidad . ^{[ 13 ]}

El último presupuesto ferroviario fue presentado el 25 de febrero de 2016 por el Sr. Suresh Prabhu . ^{[ 14 ]}

Entre las tradiciones se incluía que el Ministro de Ferrocarriles hiciera los últimos cambios al presupuesto, llevara el maletín con los documentos presupuestarios y asistiera a una rueda de prensa posterior a la presentación del presupuesto.

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  El entonces Ministro de Ferrocarriles de la Unión, Nitish Kumar, entrando al Parlamento para presentar el Presupuesto Provisional de Ferrocarriles (2004-05) en Nueva Delhi el 30 de enero de 2004.
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  El entonces Ministro de Ferrocarriles de la Unión, Lalu Prasad, dando los últimos retoques al Presupuesto Ferroviario de 2005-06 en Nueva Delhi el 25 de febrero de 2005.
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  La entonces ministra de Ferrocarriles de la Unión, Mamata Banerjee, interactuando con los medios de comunicación tras la presentación del Presupuesto Ferroviario de 2011-12, en Nueva Delhi el 25 de febrero de 2011.
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  DV Sadananda Gowda y Manoj Sinha, entonces Ministro de Estado de Ferrocarriles, dando los últimos retoques al Presupuesto Ferroviario 2014-15, en Nueva Delhi.
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  El entonces Ministro de Ferrocarriles de la Unión, Mallikarjun Kharge, llegando al Parlamento para presentar el Presupuesto Provisional de Ferrocarriles de 2014-15, en Nueva Delhi, el 12 de febrero de 2014.
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  Dinesh Trivedi interactúa con los medios de comunicación tras la presentación del Presupuesto Ferroviario 2012-13 en Nueva Delhi.

• Presupuesto de la Unión de la India
• Presupuesto militar de la India

• Discurso sobre el presupuesto ferroviario de 2010. Oficina de Información de Prensa , Gobierno de la India.
• Presupuesto ferroviario, 2012-13 Oficina de información de prensa
• Presupuesto ferroviario, 2013-14 Oficina de información de prensa

• Sitio web oficial del Ministerio de Ferrocarriles