Ralt RT4

El Ralt RT4 es un monoplaza de Fórmula 1 de ruedas descubiertas , diseñado, desarrollado y construido por Ralt para la Fórmula Atlantic (y que también compitió ocasionalmente en categorías de Fórmula 2 ) en 1980. Posteriormente, se convirtió en un prototipo de ruedas cubiertas y se utilizó en la serie Can-Am, que se reactivó entre 1982 y 1985, donde obtuvo un éxito moderado. En la competición Can-Am, el coche logró un podio, una victoria de clase y un segundo puesto como mejor resultado. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

El RT4 fue el coche predilecto en la Fórmula 1 australiana y la Fórmula Mondial a principios y mediados de la década de 1980. Roberto Moreno condujo un RT4 para ganar el Gran Premio de Australia en 1981 , 1983 y el último AGP en 1984 antes de que se convirtiera en una prueba del Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1985, mientras que Alain Prost también condujo uno a la victoria en el Gran Premio de Australia de 1982. Otros pilotos de F1 que condujeron un Ralt RT4 en Australia durante este período fueron Jacques Laffite y Andrea de Cesaris , así como los campeones mundiales Alan Jones , Nelson Piquet , Keke Rosberg y Niki Lauda . El RT4, generalmente propulsado por un motor Ford BDA de cuatro cilindros y 1.6 L (98 pulgadas cúbicas) de aspiración natural que producía alrededor de 220 CV (164 kW; 223 PS) , también vio a John Bowe ganar el Campeonato Australiano de Pilotos en 1984 y 1985 , mientras que el importador australiano de Ralt, Graham Watson, usó uno para ganar el campeonato de 1986. El chasis estaba construido a partir de un monocasco de aluminio , cubierto con una carrocería de fibra de vidrio . También era muy ligero, con un peso de solo 1045 lb (474 ​​kg) . ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}