Randy de Puniet

Randy de Puniet (nacido el 14 de febrero de 1981), a veces conocido por sus iniciales RdP , es un piloto francés de motociclismo de velocidad que compitió en Grandes Premios entre 1998 y 2014, logrando cinco victorias en la categoría de 250 cc. ^{[ 1 ]} También compitió en el Campeonato Mundial de Superbikes durante la temporada 2015 con escaso éxito. Su última participación fue en la Copa del Mundo de MotoE , a bordo de una Energica Ego Corsa.

Nacido en Maisons-Laffitte , Yvelines , de Puniet fue campeón francés de 125cc en 1998, ascendiendo al campeonato mundial un año después. En 2001 pasó al Campeonato Mundial de 250cc. Obtuvo dos podios en 2002 , lo que le valió un puesto como piloto oficial de Aprilia para 2003. Consiguió su primera victoria en Cataluña , terminando cuarto en la general con tres victorias. En 2004 fue tercero con una sola victoria, y pasó 2005 con una Aprilia dirigida por el excampeón mundial Jorge Martínez y su equipo Aspar .

2006 fue la primera temporada de De Puniet en MotoGP , con el equipo oficial Kawasaki , donde permaneció hasta 2007. Consiguió su primera salida desde la primera fila en el Gran Premio de Cataluña de 2007 , y terminó quinto, su mejor resultado hasta la fecha. Hasta Donington , había salido desde la tercera fila en todas las carreras excepto en una. En Motegi , bajo la lluvia , salió cuarto y terminó segundo .

LCR Honda anunció el 24 de agosto de 2007 que de Puniet correría para ellos en 2008 y 2009. ^{[ 2 ]} Sufrió una fractura de tobillo en un accidente durante una prueba a mitad de temporada en 2009. [ ^{3 ] Finalmente} permaneció con LCR para 2010, a pesar de haber sido vinculado con el equipo francés Tech 3. ^{[ 4 ]} Había estado en la contienda por un puesto en Tech 3 para 2011, pero el jefe del equipo, Hervé Poncharal, negó este vínculo. ^{[ 5 ]}

De Puniet disfrutó de una buena racha de forma a mitad de temporada en 2010, incluyendo salidas consecutivas desde la primera fila en Silverstone y Assen . ^{[ 6 ]} Iba quinto en el campeonato antes de romperse la pierna en un accidente en Sachsenring . ^{[ 7 ]} Se perdió la carrera en Laguna Seca antes de regresar en Brno , donde terminó décimo.

A pesar de la promesa que de Puniet mostró en la Honda antes de su lesión, De Puniet corrió para Pramac Racing en 2011. ^{[ 8 ]} Después de un año decepcionante en el equipo satélite Ducati, De Puniet se unió al equipo Power Electronics Aspar para 2012 , un 'Claiming Rules Team' que corría una Aprilia RSV4 modificada conocida como ART.

En 2014, De Puniet no compitió, sino que se concentró en el desarrollo y las pruebas de la Suzuki MotoGP 2015. ^{[ 9 ]} Esperaba recibir una invitación para participar en 2014, ^{[ 10 ]} y lo logró en la última carrera en Valencia , donde tuvo que abandonar.

En 2021, de Puniet compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM con Moto Ain. ^{[ 11 ]}

De Puniet es miembro del club "Campeones por la Paz", un grupo de más de 90 personalidades de la élite creado por Paz y Deporte, una organización internacional con sede en Mónaco que cuenta con el Alto Patrocinio de S.A.S. el Príncipe Alberto II.

• Randy de Puniet en MotoGP.com
• Randy de Puniet en WorldSBK.com
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