Ferrocarril de Rankbach

Los servicios de transporte de mercancías utilizan esta línea en particular para:

• Evitar el tramo Böblingen- Vaihingen - Stuttgart Oeste - Túnel de Praga - Zuffenhausen - Kornwestheim Rbf (patio de clasificación) para garantizar que el S-Bahn de Stuttgart tenga capacidad suficiente y evitar pendientes pronunciadas.
• Suministrar piezas para la fábrica Daimler de Sindelfingen.
• Transportar el coche ya ensamblado desde la fábrica de Sindelfingen hasta Bremen para su exportación.

Cada día circulan por la línea unos 40 trenes de mercancías, ^{[ 3 ]} la mayoría de los cuales comienzan o terminan en Sindelfingen.

Desde finales de marzo hasta mediados de octubre de 2008, la línea entre Sindelfingen y Renningen permaneció cerrada por obras de mejora para la introducción del servicio de trenes de cercanías (S-Bahn). Todos los trenes de mercancías fueron desviados al ferrocarril de Gäu y al ramal ferroviario de mercancías entre la estación Stuttgart Nord y Kornwestheim.

Antes del 10 de diciembre de 2004, la línea solo contaba con un servicio regular de los llamados "trenes Daimler" entre Sindelfingen y Horb , pasando por Böblingen, que circulaban en los cambios de turno desde la estación ubicada en la planta de DaimlerChrysler en Sindelfingen.

El 14 de junio de 2010, el tramo Böblingen-Maichingen se incorporó al servicio regular del S-Bahn como la línea S 60. Para este servicio, se duplicó el tramo Sindelfingen-Maichingen y se reconstruyó la estación de Böblingen, entre otras cosas. También se reconstruyeron los andenes de todas las estaciones y se eliminaron todos los pasos a nivel. En junio de 2006, el coste total de la inversión para la reconstrucción y el desarrollo ascendía a unos 120 millones de euros.

Las obras del primer tramo «Böblingen» finalizaron a finales de marzo de 2007. A principios de mayo de 2007, la Autoridad Federal de Ferrocarriles ( Eisenbahn-Bundesamt ) aprobó el segundo tramo «Sindelfingen» y la Verband Region Stuttgart (que coordina el transporte público en la región de Stuttgart) otorgó la autorización urbanística correspondiente. Las obras principales de este tramo se llevaron a cabo en 2008 y la vía permaneció completamente cerrada desde finales de marzo hasta octubre de ese mismo año.

El tercer tramo, conocido como "Magstadt-Renningen", que también incluye duplicación, ^{[ 4 ]} obtuvo la aprobación de planificación a finales del verano de 2008, y la construcción comenzó en 2009 para que la línea pudiera abrir a finales de 2010. Las actividades adicionales relacionadas con la sustitución de los pasos a nivel en Magstadt y Renningen (como la adquisición de terrenos) obligaron a Verband Region Stuttgart a retrasar la puesta en servicio del tramo hasta finales de 2011. ^{[ 5 ]} La apertura de los servicios completos se ha retrasado desde entonces hasta finales de 2012. ^{[ 6 ]}

Desde el 14 de junio de 2010, un servicio lanzadera del S-Bahn opera de lunes a viernes con una frecuencia de 30 minutos, de 5:00 a 23:00, utilizando unidades múltiples eléctricas de la clase 420. Los trenes salen de Böblingen —donde conectan con la línea S1 de Herrenberg a Stuttgart— pasando por Sindelfingen hasta Maichingen. Por lo tanto, también es posible hacer transbordo al ferrocarril de Schönbuch . Desde mediados de junio de 2011, los servicios S 60 operan los fines de semana y festivos. Esta decisión fue tomada por el comité de transporte de la Verband Region Stuttgart el 22 de diciembre de 2010.

Desde el 8 de diciembre de 2012, el servicio se ha organizado de la siguiente manera: los servicios adicionales de la línea S 6 que circulan en hora punta entre Stuttgart y Weil der Stadt se dividen en Renningen, dividiéndose una parte hacia Böblingen y la otra hacia Weil der Stadt. Además, algunos de los servicios de la línea S 6 que paran antes en Leonberg se extienden hasta Renningen y Böblingen. Fuera de las horas punta, los trenes circulan entre Renningen y Böblingen, sin pasar por Renningen. Por el contrario, Böblingen cuenta con buenas conexiones con los servicios de la línea S1 y el ferrocarril de Schönbuch.