Avión de combate Rans S-12

El Rans S-12 Airaile es una familia de monoplanos estadounidenses de ala alta , con configuración de propulsor y un solo motor, diseñados por Randy Schlitter y fabricados por Rans Inc. Los aviones están disponibles en forma de kit para construcción amateur. ^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]}

La producción del S-12S Airaile, S-14 Airaile, S-17 Stinger y S-18 Stinger II finalizó como parte de la amplia reorganización de la línea de productos de Rans el 1 de junio de 2006. Originalmente, estaba previsto que el S-12XL Airaile se eliminara de la línea al mismo tiempo, pero la demanda de los clientes convenció a la empresa de conservar el modelo. A partir de 2015, el modelo todavía está disponible como pedido especial. ^{[6] [9]}

El S-12 Airaile fue diseñado por Randy Schlitter y presentado en marzo de 1990 como un avión ultraligero de dos asientos, uno al lado del otro y con tren de aterrizaje triciclo , para uso recreativo y de entrenamiento de vuelo. La versión monoplaza del S-12, el S-14 Airaile, fue diseñada un año más tarde y entró en producción en 1991. El S-17 Stinger conserva las alas, la cola y el tubo de la pluma del S-14, acoplados a una nueva cabina delantera de tubo de acero 4130 y equipado con tren de aterrizaje convencional para crear un ultraligero de cabina abierta que cumple con las regulaciones de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU . El S-18 Stinger II utiliza las alas, la cola y el tubo de la pluma del S-12, nuevamente con un nuevo fuselaje delantero de tubo de acero para crear un entrenador ultraligero con asiento en tándem , tren de aterrizaje convencional y cabina abierta. ^{[1] [5]}

Al igual que muchos modelos Rans, la familia cuenta con una cabina de tubo de acero 4130 soldado, con un fuselaje trasero de tubo de aluminio 6061-T6 atornillado . Todas las superficies del fuselaje, las alas y la cola están cubiertas de Dacron o, en algunos modelos, de dope y tela . Las alas están construidas con tubos y costillas de aluminio , cuentan con flaps y son plegables o desmontables. ^{[1] [2] [5]}

El actual S-12XL está propulsado por el Rotax 503 de 50 hp (37 kW), con el Rotax 582 de 64 hp (48 kW), el Rotax 912UL de 80 hp (60 kW) y el Rotax 912UL de 100 hp (75 kW) disponibles como opciones. ^{[2] [5] [10]}

La familia de aviones ha tenido una gran acogida, con más de 1000 S-12 entregados. En 1998, la revista Kitplanes dijo que el S-14 tiene "un manejo impecable, se siente como un pequeño avión a reacción, pero aterriza como un ultraligero". ^{[2] [9]}

Avión de reacción S-12

Modelo original. Producción finalizada.

Avión Super S-12S

Similar al modelo XL, pero con revestimiento de tela y adhesivo. Producción completada. ^[3]

Aeronave S-12XL

Modelo de producción actual, dos asientos en configuración lado a lado , cubierta de Dacron. El carenado completo de la cabina es opcional. Se estima un tiempo de construcción de 175 horas-hombre sin el carenado completo o 300 con él. El motor estándar es el Rotax 503 de 50 hp (37 kW), con el Rotax 582 de 64 hp (48 kW), el Rotax 912UL de 80 hp (60 kW) o el Rotax 912UL de 100 hp (75 kW) opcional. Puede equiparse con flotadores. Más de 1000 S-12 de todas las versiones entregados y volados en más de 40 países. ^{[11] [1] [2] [4] [5] [6] [8] [9]}

Avión de combate S-14

Versión monoplaza del S-12, con revestimiento de Dacron introducido en 1991. El motor estándar era el Rotax 447 de 40 hp (30 kW), con el Rotax 503 de 50 hp (37 kW) y el Rotax 582 de 64 hp (48 kW) opcionales. El tiempo de construcción informado fue de 200 horas-hombre, incluido el carenado completo de la cabina. El peso en vacío de 390 lb (177 kg) coloca al S-14 por encima del peso máximo de la categoría de vehículos ultraligeros US FAR 103. La producción se completó con 125 unidades en diciembre de 2004. ^{[2] [3] [5] [7]}

Aguijón S-17

De cabina abierta, tren de aterrizaje convencional, monoplaza, equipado con un motor Rotax 447 de 40 hp (30 kW) de serie y opcionalmente con el Rotax 503 de 50 hp (37 kW). Su peso en vacío de 113 kg sitúa al S-17 dentro de la categoría de vehículos ultraligeros US FAR 103. El avión utiliza las alas, el tubo de cola y la cola del S-14, pero está equipado con una nueva estructura de cabina de tubos de acero. Aunque conserva las alas equipadas con flaps del S-14, los flaps son fijos. La producción se completó con 38 unidades en diciembre de 2004. ^{[1] [3] [5] [7]}

S-18 Stinger II

Entrenador ultraligero de cabina abierta y tren de aterrizaje convencional con dos asientos en tándem , con motor estándar Rotax 503 de 50 hp (37 kW) y opcionalmente Rotax 582 de 64 hp (48 kW), Rotax 80 hp (60 kW) o Rotax 912UL de 100 hp (75 kW). El avión utiliza las alas, el tubo de cola y la cola del S-12XL, pero está equipado con una nueva estructura de cabina de tubos de acero. La producción se completó, con 30 unidades entregadas en diciembre de 2004. ^{[3] [7]}

Datos del sitio web de Rans ^[10]

Características generales

• Tripulación: una
• Capacidad: un pasajero
• Longitud: 21 pies 8 pulgadas (6,60 m)
• Envergadura: 31 pies 0 pulgadas (9,45 m)
• Altura: 2,24 m (7 pies 4 pulgadas)
• Área del ala: 152 pies cuadrados (14,1 ^m2 )
• Relación de aspecto : 6,33:1
• Peso vacío: 475 lb (215 kg)
• Peso bruto: 975 lb (442 kg)
• Capacidad de combustible: 18 galones estadounidenses (68 litros)
• Planta motriz: 1 × Rotax 582 , 64 CV (48 kW)
• Hélices: de madera de 2 palas, de 1,73 m (5 pies 8 pulgadas) de diámetro

Actuación

• Velocidad de crucero: 75 mph (121 km/h, 65 nudos)
• Velocidad de pérdida: 32 mph (51 km/h, 28 nudos), flaps abajo
• Nunca exceda la velocidad : 100 mph (160 km/h, 87 nudos)
• Alcance: 333 mi (536 km, 289 millas náuticas)
• Resistencia: 3,1 horas
• Techo de servicio: 14.000 pies (4.300 m)
• Límites g: +4/-2 con peso bruto máximo
• Velocidad de giro: 70 grados/seg.
• Relación de planeo máxima: 7:1
• Velocidad de ascenso: 900 pies/min (4,6 m/s)
• Carga alar: 6,4 lb/pie cuadrado (31 kg/ ^m2 )

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Aerolite 103 de AeroWorks
• Campeón ávido
• Beaujon Enduro
• Chinook hombre pájaro
• Halcón CGS
• Pájaro libre II
• Vagabundo de Lockwood
• Desafiante de Quad City
• Castor del espectro
• Tornado Titán

• Sitio web oficial