Rans S-21 Salida

El Rans S-21 Outbound es un avión estadounidense STOL de construcción amateur diseñado por Randy Schlitter y fabricado por Rans Designs de Hays, Kansas . Fue presentado en AirVenture en 2016. El avión se suministra como un kit de montaje rápido para aficionados o listo para volar. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El S-21 Outbound cuenta con un ala alta arriostrada , una cabina cerrada con dos asientos en configuración lado a lado a la que se accede mediante puertas, tren de aterrizaje triciclo fijo o, de forma opcional, tren de aterrizaje convencional y un único motor en configuración tractora . ^{[ 1 ]}

La aeronave está fabricada con chapa de aluminio , con largueros extruidos tanto en el borde de ataque como en el borde de salida . Las piezas de chapa metálica emplean orificios de tamaño final coincidentes para reducir los errores de montaje y acelerar la construcción. Su ala de 8,5 m (28 pies) de envergadura monta flaps y tiene una superficie alar de 13,1 m² (141 pies cuadrados ) ^. El motor estándar utilizado es el Continental Titan X-340 de 180 caballos de fuerza (130 kW) . Se pueden instalar neumáticos Tundra de hasta 660 mm (26 pulgadas) . ^{[ 1 ] [ 3 ]}    

La aeronave tiene un peso típico en vacío de 985 libras (447 kg) y un peso bruto de 1800 libras (820 kg) , lo que da una carga útil de 815 libras (370 kg) . Con el tanque lleno de combustible de 31,75 galones estadounidenses (120,2 L; 26,44 galones imperiales ) , la carga útil para la tripulación/piloto, pasajeros y equipaje es de 625 libras (283 kg) . ^{[ 1 ] [ 3 ]}       

El S-21 compite con el CubCrafters Carbon Cub EX y el American Legend Super Legend HP en el mercado de aviones en kit. ^{[ 4 ]}

El prototipo, registrado como N215RD, realizó su primer vuelo el 17 de diciembre de 2017 y obtuvo la aprobación especial como aeronave deportiva ligera en marzo de 2018 con los motores Rotax 912 ULS , Rotax 912 iS , Lycoming YO-233 y Titan OX-340 . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

En una reseña para la revista KitPlanes, el escritor Dave Prizio afirmó que los constructores de aeronaves aficionados "parecen querer un avión utilitario de ala alta que puedan usar para moverse por zonas rurales. Es bueno poder ir de un lugar a otro a 180 nudos, pero si resulta que hay una pista de tierra de 1200 pies, un RV-8 no parece la mejor opción para el viaje. La cuestión es que el avión utilitario está de moda ahora mismo, y RANS parece haber dado con el avión perfecto en el momento justo. Y si el S-21 con un Rotax de 100 hp es un buen avión (y lo es), es un avión aún mejor con 180 hp; un avión mucho mejor. Este S-21 con el motor grande y los neumáticos grandes fue un éxito en Sun 'n Fun 2019. Todos querían un vuelo de demostración en esta nueva y popular configuración de lo que está demostrando ser un avión muy popular". ^{[ 7 ]}

Datos del fabricante y AVweb ^{[ 1 ] [ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Capacidad: un pasajero
• Longitud: 22  pies 4,92  pulgadas (6,83  m)
• Envergadura: 8,5  m (28 pies  )
• Superficie del ala: 141 pies  cuadrados  (13,1  m² ⁾
• Relación de aspecto : 5,53:1
• Peso en vacío: 985  lb (447  kg)
• Peso bruto: 1800  lb (816  kg)
• Capacidad de combustible: 40,00 galones estadounidenses (151,4  L; 33,31 galones  imperiales  ) en el tanque principal, más 5,00 galones estadounidenses (18,9  L; 4,16 galones  imperiales  ) en el tanque de cabecera, para un total de 45,00 galones estadounidenses (170,3  L; 37,47 galones  imperiales  ).
• Planta motriz: 1 × motor aeronáutico Continental X-340 Titan de cuatro cilindros, refrigerado por aire, de cuatro tiempos , 180 hp (130 kW)  

Actuación

• Velocidad máxima: 150  mph (240  km/h, 130  nudos)
• Velocidad de pérdida: 38  mph (61  km/h, 33  nudos)
• Nunca exceda la velocidad de 215 mph (346 km/h, 187 nudos).
• Alcance: 527  mi (848  km, 458  millas náuticas)
• Duración: 3,9 horas
• Techo de servicio: 14.500  pies (4.400  m)
• Límites de g: +6/-4
• Relación de planeo máxima: 11,1
• Carga alar: 12,76  lb/  pie cuadrado (62,3  kg/ ^m² )
• Potencia/masa : 10 lb/hp

• Sitio web oficial