Raoul Dautry

Raoul Dautry (16 de septiembre de 1880 – 21 de agosto de 1951) fue un ingeniero, empresario y político francés. Nació el 16 de septiembre de 1880 en Montluçon , en el departamento de Allier ; falleció el 21 de agosto de 1951 en Lourmarin , en el departamento de Vaucluse .

Tras graduarse en la École Polytechnique en 1900, comenzó su carrera en la compañía ferroviaria Chemin de Fer du Nord . En 1914, durante la Primera Guerra Mundial , estableció un sistema de rutas ferroviarias que permitió el traslado de refuerzos al frente para la Batalla del Marne . Bajo su dirección, se construyó una nueva vía férrea desde Beauvais hasta el frente en tan solo cien días. Ocupó varios cargos importantes en el sector ferroviario. Fue director general de los Chemins de fer de l'État (Ferrocarriles Estatales) de 1928 a 1937 y, cuando se creó la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses ( SNCF ) en 1938, pasó a formar parte de su consejo de administración.

Dautry fue ministro de Armamento desde el 20 de septiembre de 1939 hasta el 16 de junio de 1940 en los gobiernos de Daladier y Reynaud . Obtuvo el permiso de Daladier para enviar una misión a Noruega en busca de las reservas de agua pesada que los alemanes ansiaban obtener. Durante la ocupación alemana de Francia, se retiró de la vida política y se exilió en su casa de Lourmarin , en el departamento de Vaucluse .

Tras la liberación, el general Charles de Gaulle lo nombró Ministro de Reconstrucción y Desarrollo Urbano , cargo que ocupó desde el 16 de noviembre de 1944 hasta el 20 de enero de 1946. Posteriormente, se convirtió en director general del Comisariado de Energía Atómica (Commissariat à l'énergie atomique). Fue en este cargo cuando seleccionó Saclay como emplazamiento para una central nuclear.

En 1946, fue elegido miembro de la Academia Francesa de Ciencias Políticas y Morales.

Fue elegido alcalde de Lourmarin y nombrado Gran Oficial de la Legión de Honor .

• Torre florentina de Buire

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