Rápido (barco)

Rapid fue un bergantín botado en 1821 o 1826 en Yarmouth. En 1836 llevóal grupo de reconocimiento de William Light a la nueva colonia de Australia del Sur . Naufragó en 1841.

Rapid fue construido en 1826 en Yarmouth y presentaba una figura decorativa tallada en forma de galgo . Apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1826 con William Joy, patrón, Priest & Co., propietario y comerciante de Yarmouth–Hull. ^[2] Al año siguiente, su propietario pasó a ser Brest y su comerciante pasó a ser Hull–St Petersburg.

La junta de comisionados de la South Australian Company la compró para enviarla en su primera flota a establecer la Colonia de Australia del Sur y la ciudad de Adelaida. La compañía agregó una cubierta para ejercicios de pasajeros, pero como la altura entre cubiertas era de 4'1" (1,25 m), no era nada lujoso. El 1 de mayo de 1836, Rapid partió de Blackwall y navegó por el Canal de la Mancha bajo el mando del coronel William Light ; llegó a la isla Canguro el 17 de agosto de 1836. ^[3]

La tripulación del Light incluía al teniente general Field, RN (primer oficial), el teniente (posteriormente almirante) William S. Pullen (segundo oficial), el teniente R. Hill (tercer oficial) y Thomas Woodforde (cirujano). Otros miembros del grupo eran William Bell, W. Bradley, Robert Buck padre, Robert Buck hijo, William Chatfield, George Childs, William Claughton, John Duncan, William Freemantle, Maria Gandy , la esposa de hecho de Light (conocida como su ama de llaves), y sus hermanos menores, Edward y William, Thomas Gepp, Robert Goddard, William Hodges, William Jacob , William Lawes, James Lewis, George Mildred, Hiram Mildred, George Penton y Robert G. Thomas , John Thorn, John Thorpe y William Tuckey. ^[3]

El Rapid se utilizó para trabajos de topografía en Port Adelaide y en 1837 navegó a Inglaterra bajo el mando del capitán William George Field con el GS Kingston a bordo para informar a los Comisionados de Colonización sobre las necesidades del Departamento de Topografía. Regresó a Adelaide en junio de 1838. Posteriormente realizó varios viajes a Launceston, Van Diemen's Land . El Lloyd's Register de 1841 (publicado en 1840) todavía mostraba a su capitán como Light y a su propietario como Australian Company. ^[1]

En 1840, el Rapid fue vendido al capitán Arthur Devlin. Naufragó en una isla de coral cerca de Rotuma a primera hora de la mañana del 14 de enero de 1841 durante un viaje desde Port Jackson ( Sydney ) a China . ^[4] Todos los que iban a bordo fueron rescatados ^[5] por el capitán Joseph Underwood del barco ballenero Avon , pero no antes de que su carga y objetos de valor hubieran sido apropiados por los propietarios tradicionales de la isla . ^[6]

• El señor Roper, capitán del puerto de Second Valley , encontró ^{[ ¿cuándo? ]} un ancla en Rapid Bay que se creía que era la que Rapid había perdido. ^{[ cita requerida ]}
• El Museo Marítimo de Australia del Sur conserva una pintura al óleo de Rapid realizada por Doreen Bice (sobrina de JG Bice ) a partir de un boceto en acuarela del coronel Light. ^{[ cita requerida ]}
• Varios ciudadanos de Adelaida afirman descender de pasajeros del Rapid . Los que figuran en la lista en 1936 fueron: el Sr. Alfred Barker, la Sra. Dean Berry, la Sra. Mary L. Brown, el Sr. Malcolm Collins, las señoritas MK y R. Cussen, la Sra. F. Martin, la Srta. Florence Mildred, la Sra. L. Wray, la Sra. Percival Stow, la Sra. Annie Ross, la Sra. Willis, la Dra. Helen Mayo, la Srta. Mayo, el Sr. Hubert Mayo, el Sr. KC, el Dr. John Mayo, la Srta. O'Halloran, la Srta. EK Barker, la Srta. Emily Penton, la Sra. FM Pratt, la Sra. M. Stenhouse, la Sra. FJ Sweetapple y la Sra. HW Wunderley. ^[3]