El cuervo está aquí

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Raven's Ait se muestra en el Gran Londres
( referencia de cuadrícula TQ175679 )

Raven's Ait es una ait (isla) en el Támesis entre Surbiton , Kingston y Hampton Court Park en el distrito real de Kingston upon Thames , Londres , Inglaterra , en el tramo del río sobre Teddington Lock . Utilizada como centro de formación en navegación durante muchos años, Raven's Ait es actualmente una empresa privada que opera como centro de restauración y lugar de celebración de conferencias y bodas.

Raven's Ait es un ait del Támesis entre Surbiton , Kingston y Hampton Court Park en el distrito real de Kingston upon Thames, en el centro del tramo sin mareas sobre Teddington Lock e inmediatamente debajo de Seething Wells . ^[1]

Se puede acceder a la isla en ferry desde Queen's Promenade, en la orilla sur del Támesis. Está junto al Thames Sailing Club ^[2] y a una pequeña zona, que antiguamente era un muelle de carga , que se utilizaba para transportar mercancías a la zona y a las antiguas obras de agua dulce al sur. ^{[ cita requerida ]}

Raven's Ait es un posible lugar para la firma de documentos que llevaron a la ratificación de la Carta Magna de 1215. ^{[3] [4]}

En tiempos más recientes, la isla se ha utilizado como centro náutico. El Kingston Rowing Club , fundado en 1858, ocupó Raven's Ait durante 76 años antes de mudarse en 1935 a Kingston, donde ahora tiene su sede en Canbury Gardens . ^{[5] [6]} Raven's Ait fue utilizado entonces por Theatre and Cinema Equipment Ltd como almacén, ^[7] hasta que fue comprado en 1944 y presentado al Sea Cadet Corps por un partidario anónimo, para su uso como cuartel general fluvial. ^[8] Fue la ubicación de la primera regata nacional del Cuerpo en septiembre de 1954. ^[9]

En 1955, la Liga Naval abrió el TS Neptune en Raven's Ait para enseñar técnicas de navegación a vela, piragüismo y navegación a los miembros del Cuerpo de Cadetes del Mar, el Cuerpo de Entrenamiento Náutico Femenino . Dirigido con disciplina naval, tenía instalaciones diurnas para 200 niños o niñas y alojamiento para dormir para hasta 105 niños. Las instalaciones también se pusieron a disposición de otras organizaciones juveniles y escuelas. ^[10] El duque de Edimburgo visitó la isla en 1958. ^[11] Originalmente, los edificios de la isla estaban revestidos de madera "Sea Cadet Blue", con dormitorios de estilo antiguo. En 1971, todo el alojamiento, excepto la casa del superintendente, fue reconstruido por Haymills Construction, reemplazando todas las antiguas estructuras de madera con los edificios de la isla actuales. Durante la reconstrucción, se llevaron a cabo un pequeño número de actividades río abajo de Kingston upon Thames , en la base de navegación de Albany Park frente al Royal Canoe Club , con instructores que viajaban diariamente en barco. ^{[ cita requerida ]} La Liga Naval cerró el centro en octubre de 1975 debido al aumento de los costos de funcionamiento. ^[12]

Las instalaciones de la isla, adquiridas por la Autoridad Educativa del Interior de Londres , se utilizaron como centro de formación para jóvenes y trabajadores comunitarios y como centro de actividades deportivas acuáticas para las escuelas de Londres. ^{[ cita requerida ]}

En mayo de 1989, la antigua Autoridad Educativa del Interior de Londres vendió la isla, Ravens Ait, al Ayuntamiento de Kingston y comenzó a operar la propiedad directamente como un centro de actividades acuáticas y un centro de entrenamiento. ^{[13] [14]} En enero de 1993, el Ayuntamiento de Kingston acordó un contrato de gestión, de aproximadamente 4 años, con Contemporary Leisure plc, en el que la empresa administraba la propiedad como un centro para deportes acuáticos y funciones más generales. ^[13] Antes de que se completara el contrato de arrendamiento, Contemporary Leisure plc entró en liquidación y el acuerdo de gestión, que se le había otorgado en 1993, fue entregado al Ayuntamiento en diciembre de 1994. ^{[13] [15]}

El consejo arrendó la isla a Hartogh and Associates Ltd. para su uso como centro de conferencias y bodas, operado por Ravens Ait Hall Management Company Ltd., constituida el 29 de agosto de 1995, ^[16] que más tarde entró en administración y cerró en diciembre de 2008. ^{[17] [18]} El 31 de diciembre de 2008, cuando expiró su contrato de arrendamiento, el consejo recuperó la posesión de la propiedad de Hartogh and Associates Ltd. ^[13]

Durante el fin de semana del 21 al 23 de febrero de 2009, ^[13] unos okupantes ocuparon la isla con el objetivo declarado de convertir sus instalaciones en un centro de conferencias ecológico. ^[19] El Ayuntamiento de Kingston, propietario de la propiedad, emprendió acciones judiciales y los ocupantes fueron desalojados el 1 de mayo de 2009. ^[20] Según informes de los medios locales, durante su estancia los okupantes habían consumido tanta energía eléctrica como la necesaria para abastecer a 45 viviendas. Sin embargo, los okupantes lo negaron y afirmaron que esto se debía a que antes de su llegada los propietarios habían dejado en funcionamiento grandes frigoríficos industriales y otros electrodomésticos. ^[21]

Desde 2009, la isla se ha utilizado principalmente como lugar de celebración de bodas y eventos corporativos. ^[22]

Raven's Ait fue acreditado por la Royal Yachting Association y por la British Canoe Union para realizar entrenamientos en sus respectivas disciplinas. También proporcionó un amarre semipermanente para Sparkle , un catamarán diseñado por Angus Primrose para ser navegado por personas con capacidad física y movilidad restringidas. ^[23]

Los barcos eran casi todos de material naval y con motor diésel:

• Un cutter naval de 25 pies (diésel de dos cilindros), con cabina pseudocentral que alberga el motor.
• Varias lanchas abiertas "Viking" (motor diésel monocilíndrico refrigerado por aire) con un manejo deficiente
• Un barco de trabajo con camarote , adquirido a Haymills Construction después de la reconstrucción, similar a los Vikings, pero con mejor manejo.
• "Número 8", una pequeña lancha abierta, rechoncha, elegante y construida en clinker , de aproximadamente 16 pies de eslora total con un francobordo relativamente bajo ( motor diésel refrigerado por aire Lister de un solo cilindro ) ^[23]

Las técnicas básicas de tracción se enseñaban, generalmente a los cadetes del mar, ya sea en el ASC o en uno de un par de balleneros del almirantazgo (un barco de tracción construido en clinker de aproximadamente 28 pies de eslora total, manga delgada, diseñado para carreras de tracción navales, pero originalmente un barco de barco práctico). ^[23]

Los barcos eran una mezcla de material naval típico y botes "ordinarios" algo reforzados.

Existían las siguientes flotas:

• ASCs : el bote auxiliar con aparejo cangreja de 16 pies "Admiralty Sailing Craft" , a veces conocido como GRP16, amarrado a lo largo de la isla. ^[23]
• Contramaestres , supuestamente capaces de ser lanzados desde los barcos de Su Majestad en un polipasto de torpedos en medio de cualquier océano
• Cadetes , una clase de barco de vela ligera diseñado para ser navegado por dos niños de hasta 17 años.
• Coypus , un formidable bote con aparejo de cangreja , corto, gordo y lento.
• Bolas de fuego , guardadas en el embalse Island Barn para entrenamiento de trapecio
• GP14 , fuertemente reforzados
• Puffin Pacers , un diseño ligero de Jack Holt fabricado por Polycell Prout con tendencia a absorber un gran volumen de agua sobre el cuarto de sotavento cuando se endurece. ^[23]

Varias escuelas utilizaron Raven's Ait para deportes acuáticos bajo la Liga Naval, entre ellas:

• Colegio Epsom
• Mansión Stockwell
• Escuela Forest Hill
• Escuela secundaria del condado de Glyn
• Escuela secundaria del condado de Sutton

• Islas en el río Támesis

• Islas en el río Támesis enumeradas en orden aguas arriba del mar.

• Sitio web de Raven's Ait

51°23′55″N 00°18′40″W / 51.39861°N 0.31111°W / 51.39861; -0.31111