Rawlinna, Australia Occidental

Rawlinna es una localidad aislada en el Ferrocarril Transaustraliano en Australia Occidental , a unos 900 kilómetros (560 millas) al este de Perth , 380 kilómetros (240 millas) al este de Kalgoorlie y 350 kilómetros (220 millas) al oeste de la frontera entre Australia Occidental y Australia Meridional . Se encuentra en la llanura de Nullarbor , a unos 50 kilómetros (30 millas) de su límite occidental; la topografía es plana y bien cubierta de pastos, con arbustos de sal y arbustos azules, y pequeñas franjas de árboles de myall y myoporum . ^{[ 2 ]} La precipitación anual es de 288 milímetros (11,3 pulgadas) . Las temperaturas máximas diurnas suelen ser de 38 °C (100 °F) durante el verano y de 19 °C (66 °F) durante el invierno. ^{[ 3 ]} La población en el área metropolitana de Rawlinna se registró en 33 personas en el censo australiano de 2021 ; había 7 viviendas privadas. ^{[ 4 ]}     

Rawlinna se encuentra en el extremo sur de la autopista Connie Sue , una pista para vehículos todoterreno que se extiende 650 km (400 millas) hacia el norte hasta la comunidad aborigen de Warburton . ^{[ 5 ]} Rawlinna está bajo la jurisdicción de la ciudad de Kalgoorlie-Boulder , situada a 380 km (240 millas) al oeste.    

Junto a la línea férrea se encuentra la mayor explotación ovina en funcionamiento de Australia , la Estación Rawlinna , que abarca una superficie de algo más de 1  millón de hectáreas (2,5 millones de acres o 3900 millas cuadradas): aproximadamente la superficie de la conurbación de Sídney . En una buena temporada, alberga hasta 65 000 ovejas merinas . El arreo y el traslado se realizan en motocicletas y en avión para localizarlas, comenzando en enero para un programa de esquila de 10 semanas. Un arreo puede llevar hasta 100 kilómetros (62 millas) para llevar a las ovejas al cobertizo de esquila en la estación remota "Depot" de Jumbuck. ^{[ 3 ]}

A 2 km (1,2 millas) al norte del asentamiento se encuentra una pequeña mina de piedra caliza a cielo abierto , de la cual se extrae cal para la producción de oro en Kalgoorlie .  

Cada año, visitantes de todas partes acuden a la popular gymkhana conocida como "Nullarbor Muster", que beneficia a varias organizaciones benéficas. ^{[ 6 ]}

Rawlinna era una parada de reabastecimiento para trenes de carga y el tren de pasajeros de Commonwealth Railways , el Great Western Express , que se inauguró en 1917 (cuando se abrió la línea) y su sucesor, el Trans-Australian . Antes de 1951, cuando se introdujeron las locomotoras diésel , las locomotoras de vapor necesitaban reabastecimiento frecuente de agua. En el Ferrocarril Trans-Australian, también se requería un mantenimiento frecuente debido a la mala calidad del agua; Rawlinna era una de las cuatro estaciones principales que tenían talleres e instalaciones como una tienda de alimentos y una panadería operadas por Commonwealth Railways, ^{[ 7 ] : 117} y una escuela que participaba en un día deportivo interescolar anual junto con estudiantes de Cook y Tarcoola . ^{[ 8 ]} Los trenes de pasajeros remolcados por diésel solo necesitan detenerse para rellenar el agua en los vagones de pasajeros. Ese factor, combinado con tecnologías cambiadas, como traviesas de hormigón, fijaciones de riel modernas, rieles soldados continuos y mantenimiento mecanizado de vías por contratistas, eliminó la necesidad de empleados locales. Con trenes que viajaban más rápido —125 kilómetros por hora (78 millas por hora) para pasajeros y 110 kilómetros por hora (68 millas por hora) para carga— las tripulaciones de los trenes ya no descansaban en Rawlinna, sino que se alojaban en Parkeston y Cook. ^{[ 9 ]} Quedan aproximadamente 10 edificios. ^{[ 10 ]}

Cuando en 1970 toda la línea Sydney - Perth se convirtió al ancho de vía estándar de 1435  mm ( 4  pies 8 pulgadas y media )   , el servicio de trenes de pasajeros pasó a llamarse Indian Pacific .

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