Articulo de referencia

Ray Tauscher

Ferdinand Raymond Tauscher (19 de octubre de 1905 – 23 de septiembre de 1981) (también conocido como Tauser en la prensa internacional) fue un piloto internacional de motociclis...

Ferdinand Raymond Tauscher (19 de octubre de 1905 – 23 de septiembre de 1981) (también conocido como Tauser en la prensa internacional) fue un piloto internacional de motociclismo de velocidad . [ 1 ] [ 2 ]

Primeros años de vida

Tauscher nació en Portland , Oregón, el 19 de septiembre de 1905, hijo de los inmigrantes austriacos Wenzel y Anastasia Tauscher. Su hogar de infancia estaba en el número 880 de East Burnside en Portland, donde ahora se encuentra el Hotel Jupiter. Asistió a la escuela secundaria Washington en el sureste de Portland, donde destacó en atletismo. Su familia participaba activamente en el Multnomah Athletic Club , donde Ray fue campeón de levantamiento de pesas y un ávido golfista. Su interés por las motocicletas comenzó en 1920, cuando asistió a carreras de motocicletas en el óvalo de media milla del Gresham Speed ​​Bowl. [ 1 ]

Carrera

Ray comenzó a competir en motociclismo en 1923 y dos años después ya ganaba en circuitos ovalados, carreras de montaña y pruebas de resistencia, culminando con el Campeonato del Noroeste. Continuó destacando en los circuitos del noroeste. Ray también practicaba paracaidismo, ganó torneos de golf y obtuvo títulos de lucha libre de peso semipesado. [ 1 ]

Con su reputación como piloto establecida en el noroeste, Ray fue reclutado en 1929 por Johnnie Hoskins y el periódico London Star para viajar y competir en motocicletas en Inglaterra, donde estableció un nuevo récord de vuelta de 36.81  mph en Wembley. [ 3 ] [ 4 ] Representó a Estados Unidos en competiciones enfrentándose a pilotos ingleses y australianos, así como por trofeos individuales, y realizó varias apariciones para los Wembley Lions . [ 5 ] [ 6 ] Compitió contra los mejores pilotos en pistas de todo el Reino Unido, celebrándose las finales en el estadio de Wembley de Londres . En 1930, se unió a los Wimbledon Dons para la Liga Sur de Speedway de 1930 y, tras la temporada británica de 1930, compitió en Australia y Nueva Zelanda. [ 7 ]

El 13 de diciembre de 1930, Ray ganó el World Dirt Track Derby en Brisbane, Australia, en el Davies Park Speedway, [ 8 ] y el 14 de febrero de 1931 ganó el Campeonato Australiano Individual en el Wayville Showground en Adelaida, Australia. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

Regresó a Inglaterra para una tercera temporada en 1931 corriendo nuevamente para Wimbledon [ 12 ] y ganó el Campeonato de Jinetes Estrella de 1931 (el Campeonato Mundial no oficial) en el Estadio de Wembley frente a 80 000 personas el 18 de septiembre de 1931. [ 13 ] [ 14 ] Continuó compitiendo contra los mejores jinetes de Europa, llevándose a casa los Campeonatos de Alemania, Francia, Dinamarca e Italia. [ 15 ] Fue destacado en la prensa por tener cuatro títulos de campeonato internacional en un período de 12 meses. Como el mejor jinete del mundo, atraía a grandes multitudes, ya que era venerado por los fanáticos, respetado por los cronistas deportivos y a menudo era descrito como un deportista completo.

Últimos años y jubilación

Cuando Ray regresó al Reino Unido en 1932, las leyes inglesas que regulaban a los artistas extranjeros le impidieron volver. Ray se dedicó a competir en el circuito europeo, ganando campeonatos por todo el continente. Las lesiones sufridas durante su ascenso al trono de las carreras obligaron a Ray a regresar a Estados Unidos en 1934. Compitió en California en 1935 y 1936 con un éxito moderado, tras lo cual se retiró de las carreras en 1938 después de sufrir una fractura de hombro. Pero nunca perdió su pasión por las carreras de motocicletas. Fue un gestor activo de circuitos en California, Nueva Jersey, Nueva York y Toronto, mostrando a los aficionados a las carreras de velocidad el emocionante estilo de competición que él introdujo en la pista de ceniza. Ray asumió la dirección del circuito Jantzen Beach Arena de Portland, Oregón, en 1947, donde apoyó a nuevos pilotos, promovió eventos y recibió a pilotos de Australia para deleitar al público local. Ray trabajó para el Servicio Postal de los Estados Unidos durante 38 años, comenzando en 1934 como jefe de inspección financiera. También fue supervisor de pista en el hipódromo de Portland Meadows durante 28 años y un golfista campeón con un hándicap de seis. Fue miembro de la Logia Masónica Waverly, del Club Elks de Portland y representó a Portland en eventos de Toastmasters. Ray falleció en 1981 a los 74 años a causa de un cáncer cerebral en su ciudad natal de Portland.

Referencias

  1. ^ "Acerca de Ray " . Ray Tauscher . 26 de octubre de 2020 . Consultado el 20 de enero de 2023 .
  2. "ÍNDICE DE LOS MEJORES PILOTOS, 1929-2022" (PDF) . British Speedway . Consultado el 28 de julio de 2023 .
  3. "NOMBRES FAMOSOS: FAY TAYLOUR | PANORAMA DE AUTOS ENANO" . midgetcarpanorama.proboards.com .
  4. "Pilotos que debes conocer: Ray Tauscher, campeón mundial de carreras de speedway" . Ride Apart . Consultado el 21 de enero de 2023 .
  5. "1929" (PDF) . Speedway Researcher . Consultado el 21 de enero de 2023 .
  6. "Wimbledon" . www.defunctspeedway.co.uk .
  7. "1930" (PDF) . Speedway Researcher . Consultado el 21 de enero de 2023 .
  8. Webb, Tony, Speedway Tonight: The Story of Davies Park Speedway 1927-1932, Boolarong Press, (2010).
  9. "Campeonato Individual Australiano" . Historia Sportu Zuzlowego . Consultado el 20 de enero de 2023 .
  10. "Pistas de tierra inglesas". Motociclista.
  11. "Títulos" . www.vintagespeedway.com .
  12. "1931" (PDF) . Speedway Researcher . Consultado el 21 de enero de 2023 .
  13. ^ Bamford, Robert, Speedway: Los años previos a la guerra, Tempus Publishing Ltd., Stroud, Gloucestershire, Reino Unido, pp154 (2003).
  14. "Archivo de Speedway: Campeonato de Pilotos Estrella 1929-1935" .
  15. "¿Demasiada velocidad en la pista de carreras?". Motociclista.