Raymond A. Johnson

Raymond A. Johnson (1912–1984), oriundo de Laramie , Wyoming , fue uno de los pilotos pioneros de su estado. Además de vuelos comerciales, su carrera incluyó tareas de observación meteorológica, fumigación aérea , carreras aéreas y vigilancia de incendios forestales . En 2013, fue incorporado póstumamente al Salón de la Fama de la Aviación de Wyoming en Cheyenne , convirtiéndose en el vigésimo segundo miembro . ^{[ 1 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial , Johnson fue piloto de pruebas del North American P-51 Mustang y del North American B-25 Mitchell para North American Aviation en Kansas City , Missouri . Posteriormente, trabajó en aeropuertos de Mitchell , Nebraska ; Huron , Dakota del Sur , y Great Falls , Montana . Johnson también voló para compañías como Rocky Mountain Airways y Plains Airways. Fue gerente de operaciones del programa de entrenamiento del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en Cheyenne, Laramie y Fort Morgan, en el noreste de Colorado . ^{[ 1 ]}

Johnson fue certificado por la antigua Autoridad de Aeronáutica Civil para impartir formación de vuelo en la Universidad de Wyoming en Laramie y en Lambert Field en San Luis , Misuri. En 1951, Johnson se convirtió en instructor de vuelo y posteriormente en comandante de vuelo en la Base de la Fuerza Aérea de Columbus en Columbus , Misisipi , donde fue responsable del entrenamiento de pilotos durante la Guerra de Corea . ^{[ 1 ]} Fue uno de los primeros instructores de vuelo en el momento de la formación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1947. Los pilotos que ingresaron a la Guerra de Corea fueron entrenados en una época en la que los aviones estaban pasando de motores de pistón a aviones a reacción. ^{[ 2 ]}

En 1960, Johnson regresó a Cheyenne para convertirse en el oficial de seguridad y cumplimiento de la Comisión de Aeronáutica de Wyoming, el mismo organismo que más de medio siglo después aprobó su nominación al Salón de la Fama. También fue piloto de los gobernadores Jack R. Gage y Clifford Hansen . ^{[ 2 ]}

El Salón de la Fama de la Aviación de Wyoming se estableció en 1994. Solo un aviador puede ser incorporado al Salón de la Fama cada año. John Waggener, presidente del Salón de la Fama, afirmó que el límite de un solo miembro por año busca darle mayor significado al reconocimiento. El nombre de Johnson fue propuesto originalmente por un antiguo compañero de trabajo poco después de la inauguración del Salón de la Fama. Su carpeta fue redescubierta casi veinte años después. ^{[ 2 ]}

Waggener afirmó que Johnson, fallecido en 1984, presenció el desarrollo de la aviación, desde una simple novedad hasta convertirse en una industria global. Describe el legado de Johnson de la siguiente manera:

Ray vivió en la época dorada de la aviación. No solo la presenció, sino que formó parte de ella. Pero probablemente será uno de los últimos de la era de la Segunda Guerra Mundial. Estamos empezando a ver una nueva generación de pilotos, incluyendo pilotos de Vietnam y grandes pilotos comerciales de la era de los reactores, así que veremos diferentes tipos de nominaciones [para el Salón de la Fama] en los próximos años. ^{[ 2 ]}

Las placas en honor a los aviadores de Wyoming se exhiben en la terminal del Aeropuerto Regional de Cheyenne . ^{[ 2 ]}