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Articulo de referencia

Masacre del ferrocarril en Reading

La masacre del ferrocarril de Reading ocurrió el 23 de julio de 1877, cuando las huelgas en Reading, Pensilvania , provocaron un brote de violencia, durante el cual murieron ent...

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La masacre del ferrocarril de Reading ocurrió el 23 de julio de 1877, cuando las huelgas en Reading, Pensilvania , provocaron un brote de violencia, durante el cual murieron entre 10 y 16 personas y entre 20 y 203 resultaron heridas. Fue el clímax de los acontecimientos locales durante la Gran Huelga del Ferrocarril de 1877 hacia el final de la Larga Depresión de 1873-1879, tras los incendios provocados y los disturbios contra las instalaciones locales del Ferrocarril de Filadelfia y Reading .

Las unidades de la milicia del estado de Pensilvania llegaron en tren. Al anochecer, una unidad marchó hacia el Seventh Street Cut, un barranco artificial de tres manzanas de largo con paredes de 6,1 o 9,1 m, para liberar un tren que había sido detenido por los alborotadores. Los soldados fueron bombardeados desde arriba con ladrillos, piedras y disparos, y algunos de los soldados dispararon ráfagas de fusil contra una multitud que se encontraba en el otro extremo del Cut. Se produjeron entre 10 y 16 muertes de civiles, junto con docenas de heridos. La mayoría de los disturbios terminaron esa noche y al día siguiente reinó una tensa calma. Finalmente, la llegada de las tropas federales restableció el orden en Reading. Una investigación forense posterior a la masacre no culpó a la milicia por las muertes, pero señaló la agitación general que había en la ciudad en ese momento. Se culpó al sheriff local por no mantener el orden público.

Larga depresión y grandes huelgas

La Larga Depresión , desatada en los Estados Unidos por el Pánico de 1873 , tuvo amplias implicaciones para la industria estadounidense, cerrando más de cien ferrocarriles en el primer año y reduciendo la construcción de nuevas líneas ferroviarias de 7.500 millas (12.100 km) de vías en 1872 a 1.600 millas (2.600 km) en 1875. [14] Aproximadamente 18.000 empresas fracasaron entre 1873 y 1875, la producción de hierro y acero cayó hasta un 45 por ciento y un millón o más perdieron sus empleos. [15] [16] En 1876, 76 compañías ferroviarias se declararon en quiebra o entraron en quiebra solo en los EE. UU., y las repercusiones económicas se extendieron por muchos sectores económicos en todo el mundo industrializado. [17] : 31 

A mediados de 1877, las tensiones estallaron en paros y disturbios civiles en todo el país en lo que se conoció como la Gran Huelga Ferroviaria o las Grandes Huelgas. La violencia estalló en Martinsburg, Virginia Occidental , y se extendió a lo largo de las líneas ferroviarias a través de Baltimore y a varias ciudades importantes y centros de transporte de la época, incluidos Reading, Scranton y Shamokin , Pensilvania; una huelga general sin derramamiento de sangre en San Luis, Misuri ; y un levantamiento de corta duración en Chicago, Illinois . En el peor de los casos, los disturbios en Pittsburgh, Pensilvania , dejaron 61 muertos y 124 heridos. Gran parte del centro de la ciudad fue quemado, incluidos más de mil vagones de tren destruidos. Lo que comenzó como las acciones pacíficas del trabajo organizado atrajo a las masas de trabajadores descontentos y desempleados engendrados por la depresión, junto con otros que se aprovecharon oportunistamente del caos. En total, se estima que participaron 100.000 trabajadores en todo el país. [18]

Acciones tempranas

Carta del ferrocarril a los miembros de la Hermandad de Ingenieros y Ferrocarrileros

En 1877, la ciudad de Reading estaba controlada en gran medida por el ferrocarril de Filadelfia y Reading, bajo el mando de Franklin B. Gowen . La ciudad dependía en gran medida del ferrocarril, junto con la Compañía de Carbón y Hierro de Filadelfia y Reading . Existía una duda general sobre si existían condiciones para que se produjeran graves problemas laborales. En un momento dado, el Pottsville Miners Journal escribió en un editorial que "los hombres no tienen organización y hay demasiados celos raciales entre ellos como para permitirles formar [una huelga]". [3]

Reading había vivido huelgas durante un tiempo. A principios de 1877, los miembros de la Hermandad de Ingenieros de Locomotoras y Ferrocarrileros habían solicitado un aumento. Cuando el ferrocarril se negó y "los hombres no tuvieron más opción que hacer huelga", el ferrocarril aplastó efectivamente al sindicato . Emitieron una carta en la que informaban a sus empleados de que, de los que eran miembros de la Hermandad, "se ha considerado desaconsejable retener en el empleo de esta Compañía a cualquiera que sea miembro de esa organización", emitiendo un ultimátum de que abandonarían el sindicato o perderían sus puestos de trabajo. Muchos ciudadanos de Reading fueron posteriormente despedidos y puestos en la lista negra . A otros que todavía estaban empleados por la empresa se les debían salarios atrasados ​​y no se les había pagado desde el final de las huelgas en mayo, pero finalmente se les pagó el 20 de julio. [3] [19] [b]

Durante gran parte de las primeras huelgas en otros lugares, hubo poca agitación en la ciudad. Cuando comenzaron las huelgas en todo el país el 16 de julio, la ciudad permaneció relativamente tranquila, hasta el punto de que el alcalde se fue de vacaciones a Ocean Grove, Nueva Jersey . [20] [3]

22 y 23 de julio de 1877

La violencia estalló el 22 de julio de 1877, cuando un vagón lleno de tejas de techo se incendió en una vía secundaria del ferrocarril , cerca de la esquina de Elm Street y 7th Street. [c] Una multitud de más de dos mil personas tomó el depósito y quemó "dos furgones de cola , siete vagones de carga y la caseta de vigilancia en el cruce del ferrocarril Reading y Lehigh en Bushong's Furnace". [3] [d] Como resultado de los disturbios en curso en toda Pensilvania, la milicia estatal se estaba reuniendo para viajar al Capitolio del Estado de Pensilvania en Harrisburg , por orden del gobernador. Para evitar que la milicia llegara al capitolio, un grupo de alborotadores prendió fuego al puente Lebanon Valley Branch sobre el río Schuylkill . El puente quedó completamente destruido, quedando solo los pilares de ladrillo. El viaje en tren con Harrisburg quedó bloqueado, las líneas telegráficas resultaron dañadas y los escombros detuvieron el paso tanto hacia arriba como hacia abajo del Schuylkill. [21] Los daños se estimaron en 150.000 dólares (equivalentes a 4.292.000 dólares en 2023). [22] [e]

El incendio del puente Lebanon Valley Branch

El 23 de julio, a las 16:30  horas, una gran multitud que se había reunido en Reading comenzó a amotinarse. [f] Se apoderaron de un tren de carbón que pasaba por allí, frenaron y bloquearon las vías. Un vagón de carbón de ocho toneladas cortas (7,3 t) quedó tirado en las vías. Los alborotadores intentaron detener un tren expreso y se calcula que unas 200 personas corrieron hacia el tren. No tuvieron éxito y ese tren, junto con varios otros, se dirigieron a la estación. Los alborotadores decidieron no dejar pasar más trenes y comenzaron a destrozar y a poner barricadas en las vías. [26]

El gerente del ferrocarril de Filadelfia y Reading, John E. Wootten , apeló al sheriff de la ciudad para ayudar a proteger el ferrocarril y su propiedad. [26] También telegrafió al mayor general William J. Bolton, al mando de la Segunda División de la Guardia Nacional de Pensilvania . [25] Bolton ordenó al general de brigada Franklin Reeder y a la 4.ª Milicia de Voluntarios de Pensilvania bajo su mando que se trasladaran a Reading desde Allentown, Pensilvania , al noreste. [25]

La ciudad hizo poco o nada para detener a los alborotadores. [26] En el periódico del día siguiente, el Reading Eagle informó que la "fuerza policial estaba impotente" y que el departamento de bomberos estaba "totalmente equipado y listo para el servicio", pero la "gran cantidad de personas que se oponían a que se abriera el agua para apagar el fuego impidió... que el departamento hiciera algo". [27]

Masacre

A las 6:30  p. m. del 23 de julio, la Policía del Carbón y del Hierro de Filadelfia y Reading , una fuerza privada del ferrocarril, llegó a la ciudad. [3] [28] Al anochecer, fueron seguidos por el general Reeder y su 4.º Regimiento. Reeder, que esperaba encontrar el depósito en posesión de la turba, lo encontró controlado por la Policía del Carbón y del Hierro. No encontró ningún sheriff ni alcalde a quien informar, y en su lugar, los representantes de la compañía ferroviaria le pidieron que ayudara a aliviar un tren de pasajeros asediado por la turba cerca de Penn Street, hacia el que él y sus hombres marcharon a lo largo de las vías del tren. [7] [29]

La entrada norte del corte de la calle 7, con Walnut Street pasando por encima mientras los muros de piedra comienzan a ambos lados.

A lo largo de dos cuadras al norte de Penn Street, las vías descendían por debajo de las calles hasta un corte profundo , flanqueado tanto a la derecha como a la izquierda por muros de piedra de 20 o 30 pies (6,1 o 9,1 m) de altura que atravesaban el corazón de la ciudad. Mientras los 350 hombres del 4.º Regimiento marchaban en la oscuridad a través del corte al son silencioso de los tambores, fueron apedreados por una gran cantidad de personas que los observaban. [30] [g]

Cerca de la intersección con Penn Street, uno de los soldados, sin órdenes, disparó contra la multitud, y luego se disparó una andanada. La multitud respondió a la andanada con más piedras y disparos de pistola. El regimiento devolvió el fuego, [h] y dejó entre 10 y 16 muertos y entre 37 y 50 heridos, incluidos cinco policías de servicio en la zona, uno de los cuales murió más tarde. [i] [j]

Las calles se despejaron y los negocios cerraron. Dos soldados resultaron gravemente heridos, uno de ellos había recibido un disparo y otro había sido alcanzado por una piedra. Ninguno murió, pero 31 resultaron heridos lo suficientemente graves como para no estar en condiciones de volver a trabajar al día siguiente. Los heridos entre la multitud fueron sacados de la calle y llevados a farmacias cercanas para que recibieran atención médica. [31] [32] [8] [k] Reeder y sus hombres marcharon primero a Penn Square, donde le informaron que el alcalde estaba ausente y que el sheriff estaba escondido, y luego el regimiento marchó hacia la estación de trenes y la ocupó. [33]

Sonaron tres o cuatro alarmas a lo largo de la noche, lo que provocó que el 4.º Regimiento se reuniera mientras los ciudadanos (y aquellos atraídos a la ciudad por la excitación de los recientes disturbios) se dedicaban a romper las vías, derribar postes de telégrafo y saquear el transporte de mercancías. Un grupo de seis personas logró entrar, fuertemente armado, en la estación de trenes y fue arrestado, pero a pesar del continuo vandalismo, el resto de la noche transcurrió sin más derramamiento de sangre. [34] [3] [35]

Secuelas

Somos trabajadores y no luchamos contra los trabajadores. Queremos pan en casa, pero no queremos robarlo a nuestros compañeros trabajadores. No señor; vinimos aquí para proteger la propiedad, pero no para asesinar a los pobres hombres de Reading.

–Soldado del 16º Regimiento [36]

Los soldados fueron ampliamente condenados por los ciudadanos, y la indignación pública sólo sirvió para aumentar el número de la multitud. [6] En el periódico de la mañana siguiente, los ciudadanos leyeron sobre "las carnicerías más horribles que jamás hayan deshonrado las páginas de la historia local de Reading".

El Eagle nunca ha tenido que hacer la crónica de una matanza más horrible de sus ciudadanos pacíficos y respetuosos de la ley como es su deber hoy. ... Las aceras, las aceras y las calles en las inmediaciones de las calles 7 y Penn fueron literalmente bautizadas en sangre. ... [37]

El 24 de julio, un grupo compuesto por policías locales, ciudadanos armados y la policía del carbón y del hierro de Filadelfia y Reading comenzó a trabajar para restablecer la calma. Un grupo de agentes de policía se apoderó de un arsenal de municiones que los huelguistas habían escondido y lo guardó en el Ayuntamiento, que la multitud amenazó con asaltar. [38]

16º Regimiento

Varias compañías del 16.º Regimiento fueron enviadas desde Conshohocken, Pensilvania , y llegaron a las 10:00  a. m. del 24 de julio. Muchos miembros del regimiento apoyaron abiertamente a los alborotadores. [38] En la mañana del 24, el general Reeder telegrafió a su superior, el general Bolton, la situación de sus tropas en Reading:

Mi situación no mejora con la llegada del decimosexto regimiento, que está muy descontento. El cuarto está ansioso y también muy agotado. Deberíamos tener tropas confiables, sin demora. ... El decimosexto regimiento está suministrando municiones a los huelguistas y declara abiertamente su intención de unirse a los alborotadores en caso de problemas. Si las tropas no nos llegan antes del anochecer, no puedo garantizar la seguridad de la ciudad ni mi poder para mantener el depósito. Agite cielo y tierra para enviar tropas confiables y frescas. [39]

Miembros del 16º Regimiento entregando sus armas a la multitud.

Los soldados comenzaron a desertar. Algunos del 16.º Regimiento bebieron con los huelguistas y vagaban borrachos por las calles amenazando con la violencia. Muchos fueron convencidos por la multitud en su animosidad hacia el 4.º Regimiento por las matanzas de la noche anterior. A medida que avanzaba el día, había un riesgo real y creciente de una lucha abierta entre el 16.º Regimiento y el 4.º Regimiento. [40] El general Bolton, antes de partir hacia Reading, telegrafió al ayudante general del estado: "Haga que se envíen tropas de los Estados Unidos a Reading de inmediato. Una parte del regimiento 16.º está a punto de rebelarse y unirse a los huelguistas". [41] [l]

La noche después del tiroteo, el 4.º y el 16.º marcharon juntos por el desfiladero una vez más, para proteger a quienes reparaban las vías. La multitud se había reunido de nuevo y volvió a apedrear al 4.º, pero ahora confraternizaba con el 16.º. Cuando algunos del 4.º levantaron sus fusiles sin órdenes, el coronel Schall del 16.º y otros de los hombres gritaron que no dispararan. Algunos del 16.º arrojaron posteriormente sus armas, entregaron sus municiones a la multitud o amenazaron abiertamente al 4.º con que si disparaban contra la multitud, el 16.º les dispararía a ellos. [42] [9] [43]

Para evitar conflictos, se ordenó que el 4.º y el 16.º Regimiento salieran de la ciudad por rutas separadas y, durante un breve período, la seguridad de Reading quedó enteramente en manos de las autoridades locales. [44] El 4.º Regimiento partió hacia Allentown y el 16.º hacia Filadelfia. Cuando el 16.º salió marchando, el periódico local informó que fueron "fuertemente aplaudidos cuando cruzaron Penn Street". [45]

Y así, al llegar a Reading, el general Bolton encontró el depósito y gran parte de la zona circundante prácticamente desiertas. Temiendo más problemas esa noche, telegrafió para que el 4.º Regimiento regresara y recibió su respuesta de Reeder:

El cuarto regimiento se niega rotundamente a regresar a Reading esta noche; los hombres declaran que preferirán volver a casa caminando antes que regresar... Los oficiales del regimiento y de la compañía son completamente inútiles. [46]

Llegan tropas federales

Al anochecer, un grupo de unos 300 soldados federales de la Primera Artillería de los Estados Unidos, con cuatro piezas de artillería, entró en la ciudad. Cuatro compañías ocuparon el depósito y se erigió una batería de artillería en la sección sur de Reading. El mismo día, comenzaron los trabajos de reparación de las vías del tren. [47] En la mañana del 25 de julio, unos 1.000 hombres comenzaron a trabajar en la reconstrucción de las vías, protegidos por la policía del carbón y el hierro. A las 10:00  am, las vías estaban arregladas y los trenes estaban funcionando. [48] [49] Se intentó quemar el depósito y durante varios días el gobierno de la ciudad estuvo inquieto, temiendo la reanudación de la violencia. [49]

Cientos de ciudadanos de la ciudad se inscribieron para ser patrulleros temporales. [48] El alcalde emitió una proclamación para que 1.000 nuevos policías fueran juramentados. Él y el sheriff "se comprometieron a restaurar y preservar el orden, y lo lograron". [42] El Puesto MacLean del Gran Ejército de la República ofreció sus servicios a la ciudad de Reading. [m] En dos días se había restablecido la paz. [28] El puente fue reemplazado por un puente de caballete temporal durante aproximadamente un año, antes de ser reconstruido. [51]

Investigación y procesamiento

Se recogieron testimonios que implicaban a unas 150 personas en la violencia, y se emitieron 100 órdenes de arresto. Las investigaciones descubrieron que muchos de los alborotadores que habían incendiado el puente y actuado como "cabecillas" de la turba habían viajado a la ciudad con el propósito expreso de provocar el motín. [49] Una investigación forense realizada el 7 de agosto concluyó que la masacre fue provocada por la conducta de los propios alborotadores, y que el único funcionario parcialmente culpable fue el sheriff. [2] De los alborotadores, siete fueron condenados a cinco años de prisión por incendiar el puente Lebanon Valley Branch. Hiram Nachtrieb, un ingeniero despedido, que había sido retratado como el cabecilla de los disturbios fue absuelto. "El hombre condenado recibió una sentencia leve". [3] En un juicio posterior, 13 de los 14 acusados ​​fueron absueltos. De las 63 personas acusadas por los disturbios, solo tres (sin incluir a los condenados por incendiar el puente) fueron condenadas. [52] [n] Se ordenó la disolución de las compañías C, D, E, H e I del 16.º Regimiento por cobardía, insubordinación y conducta amotinada. [48] [53]

Conmemoración

El 16 de octubre de 1993 se colocó un marcador histórico en conmemoración de la masacre en la esquina de la calle 7 y la calle Penn en Reading. [o] [54] [55] El texto del marcador dice:

En 1877, en medio de tiempos difíciles, la inestabilidad afectó las líneas ferroviarias de Estados Unidos. Los trabajadores del ferrocarril de Filadelfia y Reading habían sufrido recortes salariales. Aquí, el 23 de julio, la milicia disparó contra una multitud desarmada que bloqueaba los trenes y murieron 10 personas. Las tropas estadounidenses reabrieron el ferrocarril. [54]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ Los informes iniciales cifran en cinco los muertos y en 27 los heridos. [1] Una investigación forense enumera a los muertos como Milton Trace, James Fisher, Ludwig Hoffman, John Weaver, Lewis Eisenhower, John Cassidy, John Wunder, Daniel Nachtrieb, Elias Shafer y Howard Cramp. [2] Otra fuente enumera a los muertos como seis ciudadanos y cinco que fueron heridos de muerte. [3] Un conductor de tren fue encontrado muerto el 27 de julio. [4] Dacus tiene 13 muertos y 37 heridos. [5] McCabe y Wilson tienen 10 muertos y 40 heridos. [6] El informe oficial a la Legislatura de Pensilvania tiene 11 muertos y 50 heridos. [7] El informe oficial a la Legislatura de Pensilvania no enumera heridos graves entre los soldados, pero afirma que solo 50 de ellos escaparon sin heridas en absoluto. El mismo informe tiene siete policías heridos, pero ninguno muerto. [7] Esta cifra puede proceder del informe del general Reeder al ayudante general del estado, en el que relata: "De mi mando, muy pocos, probablemente no más de cincuenta, de una fuerza total de doscientos cincuenta y tres... escaparon totalmente ilesos". El Informe Legislativo, por lo demás, sigue casi exactamente el informe de Reeder al ayudante general.
    Reeder también informa de que un total de 31 resultaron gravemente heridos como para no estar en condiciones de volver a cumplir su deber al día siguiente, y dos no estuvieron en condiciones de volver a cumplir su deber durante el resto de la campaña. [8] Brecher cifra los heridos entre los soldados en tan sólo 20, sin hacer ninguna observación sobre quiénes resultaron gravemente heridos y quiénes no, y las muertes de civiles en 11. [9] Dacus registra a los soldados gravemente heridos como el soldado Stienberger, de Allen Rifles, que recibió un disparo en el lado izquierdo del cuello, y el soldado Slatington, de la Compañía F, que recibió un impacto de un ladrillo o una piedra en el abdomen. [10] Manweller, en resumen, cifra el número de civiles muertos en 16. [11] Rogers también cifra el número de muertos en 16 y el de heridos en simplemente "muchos". [12]
    En resumen, teniendo en cuenta las fuentes que intentan estimar el total de bajas, en lugar de las iniciales: la estimación baja de muertes civiles es 10 de McCabe y Winslow. La estimación alta de muertes civiles es 16 de Manweller y Rogers. La estimación baja de heridos civiles es 37 de Dacus. La estimación alta de bajas civiles es 50 del informe legislativo. La estimación baja de bajas militares totales es 20 de Brecher. La estimación alta de bajas militares totales es 203, utilizando la cifra de 50 ilesos del informe legislativo y el informe de Reeder, junto con el informe de Reeder de que la fuerza total de su fuerza era 253. La estimación baja de heridos graves es dos de Dacus, y coincide con el informe de Reeder de que dos hombres no volvieron al servicio durante el resto de la campaña. La estimación alta de heridos graves es 31, utilizando la métrica de Reeder de quién estaba en condiciones de volver al servicio al día siguiente. Esto, sin embargo, a pesar del Informe Legislativo de que ningún soldado resultó gravemente herido.
  2. ^ Una fuente explica el pago sólo en términos de que la compañía "tal vez se estaba poniendo inquieta". La fuente continúa: "Muchos de los hombres eran hostiles al pagador, comentando que el dinero se destinaría inmediatamente a cancelar las deudas contraídas durante los dos últimos meses sin pago. Irónicamente, el hecho de que se les hubiera pagado puede haber hecho que los hombres se sintieran más libres para hacer huelga". [3]
  3. ^ En esa época, Elm Street se extendía por completo para encontrarse con 7th Street, en lugar de girar hacia el sur justo antes de las vías. Compárese con este mapa de Reading de 1860 .
  4. ^ Ver ferrocarril de Reading y Lehigh
  5. ^ McCabe y Winslow registran que el puente se quemó la noche del 22 de julio. [22] Dacus registra que el puente se quemó la noche del 24 de julio. [23] Relatos locales más modernos de la Sociedad Histórica del Condado de Berks [24] y del Centro de Historia de Berks [3] también sitúan el puente en llamas antes de la llegada del 4.º Regimiento y el tiroteo posterior, y no después de él, como parece hacer Dacus. El informe oficial sobre los disturbios presentado a la Asamblea General de Pensilvania también sitúa el puente en llamas el 22 de julio. [25]
  6. ^ Se estimó que el tamaño de la turba era de entre 2.000 y 3.000 personas. [1]
  7. ^ El New York Times informó que se recogieron cinco carretadas de piedras del lugar después del tiroteo. [1] Más tarde, en su informe al ayudante general del estado, Reeder recordó: "Al entrar en la boca del 'corte', nos encontramos con una descarga de piedras y algunos disparos de pistola. Las piedras, muchas de ellas de enorme tamaño, siguieron cayendo, en una lluvia perfecta, durante toda nuestra marcha". [8]
  8. ^ En su informe oficial al ayudante general del estado, Reeder registró que aproximadamente a dos tercios del camino a través del corte, “un miembro del regimiento sobreexcitado disparó un tiro”, seguido de “un fuego descendente irregular a lo largo de toda la columna que se mantuvo hasta que el comando emergió del 'corte'”. Luego registra dos descargas disparadas desde la compañía F al frente de la columna al llegar a la intersección con Penn Street, y que la retaguardia de la formación había sido despejada por dos descargas de la compañía D. [8]
  9. ^ Dacus registra las bajas entre los agentes de policía: “El oficial Abner Jones recibió un disparo en la espalda y la bala le atravesó el cuerpo; el oficial Ludwig Rupp recibió dos disparos en la pierna derecha; el oficial Orden Weller recibió un disparo en la pierna; el oficial Hart recibió un disparo en el muslo; el oficial Haggerty recibió un disparo en el tobillo”. Rupp murió más tarde a causa de sus heridas. [10]
  10. ^ La estimación más baja de civiles muertos proviene de McCabe y Winslow con 10. [6] La estimación más alta de civiles muertos proviene de Manweller y Rogers con 16. [11] [12] La estimación más baja de civiles heridos proviene de Dacus con 37. [5] La estimación más alta de civiles heridos proviene del informe a la Legislatura de Pensilvania. [7]
  11. ^ A diferencia de otras fuentes, el informe oficial a la Legislatura de Pensilvania no menciona heridos graves entre los soldados, pero afirma que sólo 50 de ellos escaparon ilesos. El mismo informe menciona siete policías heridos, pero ninguno muerto. [7] Esta cifra puede proceder del informe del general Reeders al ayudante general del estado, en el que relata: "De mi mando, muy pocos, probablemente no más de cincuenta, de una fuerza total de doscientos cincuenta y tres... escaparon totalmente ilesos". [8] Brecher cifra los heridos entre los soldados en tan sólo 20, sin hacer comentarios sobre quién resultó gravemente herido y quién no. [9] Dacus registra como soldados gravemente heridos al soldado Stienberger, de Allen Rifles, con un disparo en el lado izquierdo del cuello, y al soldado Slatington, de la Compañía F, alcanzado en el abdomen por un ladrillo o una piedra. [10]
  12. ^ "Tropas de los Estados Unidos" se refiere aquí a soldados del ejército federal, en lugar de a la milicia local, como eran los regimientos 4º y 16º. Como dice una fuente: "Este incidente simplemente reforzó lo que se estaba volviendo obvio para todos los involucrados. La milicia era inútil en una situación de este tipo". [3]
  13. ^ En aquella época existían planes para crear un regimiento compuesto únicamente por miembros del Gran Ejército de la República. [50]
  14. ^ Entre los arrestados se encontraba el comisario de calle de Reading, [50]
  15. ^ Ubicado en 40°20′07″N 75°55′27″O / 40.335190, -75.924215

Fuentes

  1. ^ abc "La turba disparó contra Reading". The New York Times . 24 de julio de 1877. p. 201 – vía Internet Archive .
  2. ^ desde McCabe y Winslow 1877, págs. 185-189.
  3. ^ abcdefghijk Filippelli, Ronald L. "La huelga ferroviaria de 1877 en Reading". Berks History Center . Consultado el 22 de mayo de 2018 .
  4. ↑ "Asuntos en Reading". The New York Times . 28 de julio de 1877. pág. 234 – vía Internet Archive.
  5. ^Ab Dacus 1877, pág. 213.
  6. ^ abc McCabe y Winslow 1877, pág. 177.
  7. ^ abcde Informe del Comité designado para investigar los disturbios del ferrocarril de 1878, pág. 27.
  8. ^ abcde Oficina del Ayudante General de Pensilvania 1877, pág. 77.
  9. ^abc Brecher 2014, pág. 24.
  10. ^ abc Dacus 1877, pág. 209.
  11. ^ ab Manweller, Mathew (19 de marzo de 2012). Cronología de la presidencia de Estados Unidos [4 volúmenes]. ABC-CLIO . p. 610. ISBN 9781598846461. Recuperado el 23 de mayo de 2018 .
  12. ^ ab Rogers, Karl (2011). Desenmascarando a Glenn Beck: Cómo salvar a Estados Unidos de los expertos y propagandistas de los medios. ABC-CLIO . p. 85. ISBN 9781440800290. Recuperado el 23 de mayo de 2018 .
  13. ^ Tylecote, Andrew (1993). La onda larga en la economía mundial. Abingdon-on-Thames : Routledge . Pág. 12. ISBN. 9780415036900.
  14. ^ Kleppner, Paul (1973). "El Partido Verde y los Partidos de la Prohibición". En Schlesinger, Arthur M. (ed.). Historia de los partidos políticos estadounidenses: Volumen II, 1860-1910 . Nueva York : Chelsea House Publishers . pág. 1556. ISBN 9780835205948.
  15. ^ Glasner, David; Cooley, Thomas F. (1997). "La depresión de 1873-1879". Ciclos económicos y depresiones: una enciclopedia. Nueva York y Londres : Garland Publishing Inc. ISBN 978-0-8240-0944-1.
  16. ^ Katz, Philip Mark (1998). De Appomattox a Montmartre: los estadounidenses y la Comuna de París . Cambridge : Harvard University Press. pág. 167. ISBN. 978-0-674-32348-3.
  17. ^ Laurie, Clayton (15 de julio de 1997). El papel de las fuerzas militares federales en los desórdenes internos, 1877-1945 . Imprenta del Gobierno.
  18. ^ Kunkle, Fredrick (4 de septiembre de 2017). "Las raíces violentas del Día del Trabajo: cómo una revuelta de trabajadores en el ferrocarril B&O dejó 100 muertos". The Washington Post . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
  19. ^ "P&R juega duro". Sociedad Histórica del Condado de Berks . Archivado desde el original el 15 de junio de 2004. Consultado el 18 de noviembre de 2021 .
  20. ^ Dacus 1877, pág. 206.
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  22. ^ desde McCabe y Winslow 1877, pág. 174.
  23. ^ Dacus 1877, pág. 210.
  24. ^ Humphrey, Douglas L. (2000). "El lugar de Readings en la Gran Huelga y después". The Historical Review of Berks County . Sociedad Histórica del Condado de Berks. Archivado desde el original el 6 de junio de 2004. Consultado el 22 de mayo de 2018 .
  25. ^ abc Informe del Comité designado para investigar los disturbios del ferrocarril de 1878, pág. 29.
  26. ^ abc McCabe y Winslow 1877, págs. 174-175.
  27. ^ "Fuego y destrucción anoche". Reading Eagle . 23 de julio de 1877. Consultado el 22 de mayo de 2018 .
  28. ^ ab Brenner, Aaron; Day, Benjamin; Ness, Immanuel (2009). La enciclopedia de huelgas en la historia estadounidense. ME Sharpe . ISBN 9780765626455. Recuperado el 22 de mayo de 2018 .
  29. ^ McCabe y Winslow 1877, pág. 186.
  30. ^ McCabe y Winslow 1877, págs. 175–6.
  31. ^ McCabe y Winslow 1877, págs. 176-177.
  32. ^ Dacus 1877, págs. 208-210.
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