Zona del Mar Rojo y los Canales

La Estación del Mar Rojo era una formación militar de la Marina Real Británica . En diversas ocasiones, también se la denominó División de Egipto y Mar Rojo , y posteriormente Área del Mar Rojo y el Canal. La Marina Real Británica contó con distintas formaciones para el Mar Rojo a intervalos desde 1846 hasta aproximadamente 1944-45.

En 1884-85, el comodoro Robert More-Molyneux comandó los barcos en el Mar Rojo, aparentemente la División del Mar Rojo, durante la Guerra Mahdista . ^{[ 1 ]} Protegió a Suakin hasta la llegada de la expedición de Sir Gerald Graham en 1885.

La Royal Navy estableció una formación en el Mar Rojo ya en 1846, administrada por la Royal Indian Navy . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Estuvo subordinada al Comandante en Jefe de las Indias Orientales hasta 1883, cuando pasó a formar parte de la Flota del Mediterráneo . En 1914, la estación quedó bajo el mando del Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo hasta el final de la guerra. Tras la guerra, el Mar Rojo fue reabsorbido bajo el mando del Comandante en Jefe de las Indias Orientales .

Durante la Campaña de África Oriental , la Fuerza del Mar Rojo combatió a los italianos. Criptógrafos británicos de la Escuela de Códigos y Cifrado del Gobierno (GC&CS) en Bletchley Park, Reino Unido, descifraron órdenes italianas del 19 de mayo de 1940, codificadas con máquinas C38m , para movilizar secretamente al ejército y la fuerza aérea en África Oriental. El tráfico mercante fue interrumpido por los británicos el 24 de mayo, a la espera de la introducción de un sistema de convoyes. El oficial naval superior del Mar Rojo, el contralmirante Murray, operativo en Adén desde abril con los cruceros ligeros HMS Liverpool  y HMAS Hobart  ( Liverpool fue reemplazado por HMS Leander  ), fue reforzado por el crucero antiaéreo HMS Carlisle  , que navegó hacia el sur con el Convoy BS 4, la 28.ª Flotilla de Destructores compuesta por HMS Khartoum  , Kimberley , Kingston y Kandahar y tres balandras del Mediterráneo. La fuerza debía llevar a cabo un bloqueo del África Oriental Italiana ( Operación Begum ), atacar la Flotilla del Mar Rojo y proteger las rutas marítimas desde Adén hasta Suez. ^{[ 4 ]}

El 21 de octubre de 1941, las responsabilidades de la Flota del Mediterráneo se extendieron para incluir el Mar Rojo y Adén, incluido el Golfo de Adén. La Flota del Mediterráneo asumió así el mando de la División del Mar Rojo de la Estación del Mar Rojo, que estaba ubicada entre el Golfo de Adén y el Canal de Suez , excluyendo el Puerto de Suez . ^{[ 5 ]} El Contralmirante Ronald Hallifax tomó el mando como Oficial de Bandera, Mar Rojo (FORS). ^{[ 5 ]} Tres semanas después, las responsabilidades se ajustaron una vez más. El 14 de noviembre de 1941, el Oficial Naval Superior a Cargo, Suez, que estaba basado en Port Tawfik (Puerto de Suez) fue puesto bajo el mando del Contralmirante Hallifax.

Más de cien kilómetros al norte, a mitad del Canal de Suez, el Oficial Naval Británico Superior del Área del Canal de Suez , con base en Ismailia , seguía siendo responsable de todas las cuestiones de política naval británica relacionadas con la Compañía del Canal de Suez . ^{[ 5 ]}

En enero de 1944, la estación fue transferida de nuevo de la Flota del Mediterráneo al Comandante en Jefe de las Indias Orientales.

Entre los titulares de los cargos se encontraban:

Nota: Este comando también es conocido como División de Egipto y Mar Rojo.

El gallardete del comodoro Young-Jamieson aparentemente ondeaba en el HMS Stag (base naval)   , nombre con el que se conocía la base para el personal naval británico en Egipto . Establecida inicialmente en Port Said , fue puesta en servicio el 8 de enero de 1940. Contaba con puestos avanzados en Adabya, Kabrit, Ismailia, Generiffa y Port Tewfik. El HMS Stag fue dado de baja en mayo de 1949.

El HMS Euphrates, atracado en Basora, aparentemente dependía del oficial al mando de la zona del Mar Rojo y los canales desde su establecimiento en 1942.

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