Parada de tranvía de Reeves Corner

La parada de tranvía de Reeves Corner es una parada del servicio Tramlink en el centro de Croydon .

La parada de tranvía de Reeves Corner se añadió en una fase avanzada de la planificación de Tramlink, para facilitar a los pasajeros de Wimbledon un mejor acceso a la zona sur del centro de Croydon. ^{[ 1 ]} La propiedad se transfirió a Transport for London el 27 de junio de 2008. ^{[ 2 ]} El servicio de Tramlink se vio interrumpido durante los disturbios de Inglaterra de 2011 , cuando parte de los edificios de Reeves Corner fueron destruidos por un ataque incendiario. ^{[ 3 ]}

Reeves Corner es una parada en la calle con un único andén en la acera. ^{[ 1 ]} Está elevada 315 mm (12,4 in) sobre el nivel de las vías para permitir el acceso a nivel , cuenta con una pantalla de información para pasajeros, un punto de ayuda, iluminación y una cámara de CCTV. Para facilitar la accesibilidad, hay rampas en ambos extremos del andén y franjas de pavimento táctiles y contrastantes. Es una de las dos únicas paradas que no contaba con refugios ni asientos. ^{[ 4 ] [ a ]} ​​Los tranvías circulan sobre una vía de losa integrada en la calzada. ^{[ 5 ]}  

La parada está ubicada junto a Reeves Corner. El cruce toma su nombre de la tienda de muebles House of Reeves , que abrió sus puertas en 1867 y es un punto de referencia local. ^{[ 3 ]} Cerca se encuentra la parada de tranvía de Church Street para el servicio en dirección oeste hacia Wimbledon. ^{[ 1 ]}

Las rutas 157 , 264 , 407 y 410 de los autobuses de Londres tienen paradas cerca de la parada del tranvía. ^{[ 6 ]} El transbordo gratuito entre tranvías y autobuses para viajes realizados en un plazo de una hora está disponible como parte de la tarifa Hopper de Transport for London . ^{[ 7 ]}

El servicio típico fuera de las horas punta en tranvías por hora desde Reeves Corner es: ^{[ 8 ] [ 9 ]}

• 6 trenes por hora en dirección este únicamente entre Wimbledon y Beckenham Junction.
• 6 trenes por hora en dirección este únicamente entre Wimbledon y Elmers End.

Los servicios se operan utilizando tranvías de piso bajo modelos Bombardier CR4000 y Stadler Variobahn . ^{[ 10 ]}

La parada es una de las menos utilizadas de la red, ocupando el puesto 33 en 2025 por número de entradas. ^{[ 11 ]}

• Sitio web oficial